由於 Toyota 身為日本第一大車廠，但無論在日本或是在全世界都面臨整個企業形象過於老化的狀況，旗下產品年齡層都有過高的趨勢，尤其 Corolla 自1966年誕生已經有52年歷史，面對如此重要的車型，Corolla 車系主工程師小西良樹打破 Corolla過往給人老年人專用車型的印象，將客群鎖定在30歲以下年輕人。

而這次 Corolla Sport 能夠受到年輕人歡迎，除了導入結合G-BOOK 與 ITS Connect 的 DCM 車載通訊機，並推出「T-Connect for Corolla 」與「LINE My Car帳戶」服務之外，外觀與內裝全部採用追求運動的設計和優良品質。此外 TNGA-C 的新世代平台所帶來強化車體結構，加上懸吊前麥弗遜式、後雙A臂的設定，實現高水平的高品質乘坐舒適性和轉向反應。也讓過去 Auris 車型偏軟的操控評價完全改觀。

最後全車系標配的 Toyota Safety Sense 第二世代，擁有 LTA 車道維持系統、RSA交通標誌辨識等，同時單眼相機與毫米波雷射雷達系統之下自動煞車功能進行升級，自動煞停除了原先的前車預防碰撞外（10km/h-180km/h），也加入了日間與夜間行人（10km/h-80km/h）與腳踏車（10km/h-80km/h）偵測，另外還有ACC主動式車距維持(30-180km)、LDA車道偏離警示、AHB遠近光燈調整系統等，而全車系也將7氣囊列為標配。

對不斷老化的客群，此回 Toyota 以「原點回歸、找回開車的純粹樂趣」為核心理念研發新一代 Corolla 車系，更在全球五大洲進行超過十萬公里的測試，廣泛採納全球市場年輕客群的意見，就是要找回年輕人對 Toyota 的關注與喜愛，更是為 Corolla 進入下一個 50 年做準備，而月販成果出爐也證明 Toyota 的策略是正確的，未來勢必可以看到更多年輕化 Toyota 在路上奔馳！