Audi與Ericsson於Audi 德國總部Ingolstadt正式宣布未來雙方將攜手合作，率先將前瞻性的5G通訊技術運用於汽車工業的生產製程，打造智慧工廠。同時雙方也簽署合作備忘錄，同意於接下來幾個月間分別派遣專家前往位於德國 Gaimersheim的Audi生產技術實驗室(Audi Production Lab)的技術中心進行概念測試。

對於未來世界的想像，Mercedes-Benz一方面透過「C.A.S.E.」核心策略勇敢創新，另一方面更期望藉由【Mercedes me future talks】未來論壇的平台邀世人一同探索未來。不論是【2018年世界新車大展】台灣賓士首次舉辦的未來論壇，或是今年4月透過「勞倫斯體育計畫」舉辦的【Mercedes-Benz future talks x Laureus】未來講堂，都造成各方熱烈迴響。因此，台灣賓士再次邀請多位創新理念的趨勢觀察者及創業家，於8月10～12日舉辦【Mercedes me future talks】，接軌未來世界脈動，深度討論「未來娛樂與行銷」、「未來共享經濟」、「未來移動」、「未來能源」、「未來住宅」以及「未來金融」多元跨界內容，激盪對未來無限的想像。

Volvo推出了新的由Polestar開發的升級版軟體，可以增加配備四輪驅動的Volvo車款後輪的扭矩分配，從而實現更加動感的駕馭體驗。

BMW總代理汎德今天假壹電視攝影棚舉辦了一系列M3、M4的拍照會，還包含之前已經上市的M2 Conquest Edition，現場共計6輛M-POWER車款一字排開，即便全部都靜靜的停者，你也能深刻感受其高冷的肅殺氛圍及性能煙硝味，不過最吸睛的絕對是眼前這輛批著一身艷黃色的M4敞篷車，因為它可是全球限量300台M4 Convertible 30 Jahre Edition 30周年紀念版，台灣也僅爭取到一輛配額，建議售價為新台幣599萬元，不過當然已經是名車有主了！

這兩款720S是以太平洋與賽道兩項主題做發想：Track Theme以及Pacific Theme，它們是2017念日內瓦車展所展出的720S Velocity Theme的延伸款式。

還記得去年底台北車展上，裕隆日產特別向全球總部爭取Infiniti新一代QX50空運來台，並以亞洲首發之姿登台亮相，吸引不少潛在買家的關注，同時也表態今年第四季就會上市，而隨著時序進入8月，近日能源局釋出進口小客車車型耗能證明7月核發資料上，這輛Infiniti新科狀元也名列榜中，看來是離上市日期近了，據了解時間點會落在第四季上旬，推測會在11月之前。

2018年「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」已邁入最後尾聲，繼首次移師海外的台灣區決賽之後，由六名男子組代表與女子組冠軍所組成的台灣代表隊，於8月5日至8月8日在澳洲布里斯本舉辦的亞洲區決賽表現傑出，技壓全亞洲展現「Taiwan No.1」的卓越球技，擊敗來自新加坡、馬來西亞、泰國、越南、斯里蘭卡、香港、菲律賓、印尼等八國參賽隊伍，不僅贏取國家隊冠軍，並於男子B組大獲全勝，一口氣抱走冠、亞、季軍獎盃，C組表現也不遑多讓，一舉拿下冠軍寶座，台灣代表隊絕對是本屆「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」亞洲區決賽的最大贏家！

車聯網已經成為時下趨勢，同時也是各大車廠未來比拚車主服務的戰場，但這畢竟不是車廠的專業，因此與科技公司合作才能發揮「1+1>2」加成效果，也能省去龐大的開發成本，正如同近日Ford為了中國市場與阿里雲簽署合作備忘錄一樣。

由於HR-V與CR-V雙休旅的持續熱銷，讓台灣本田似乎已經放棄引進在全球都有不錯成績的十代Civic，更遑論熱血一拜的性能車型Type R，玩家只能轉向尋求水貨商的支援。這樣比起來，美國的消費者可是幸福多了，擁有一般車型Civic Sedan / Coupe之外，就連原本設定歐洲專屬的Hatchback掀背車型也有，本來就獨佔的熱血進階版Civic Si Sedan / Coupe不說，性能旗艦的Type R當然也沒有缺席。

中華汽車在年初的集團媒體春酒就已表態，今年會推出Veryca大改款及Outlander小改款，並立下挑戰內外銷5.1萬輛的目標，雖然大半年過去，也就只有偽裝車進行路試被拍到的畫面，相關資訊一概全無，直到近日能源局釋出的國產小貨車、小客貨兩用及小客車（非轎式、非旅行式）車型耗能證明7月核發資料才有了答案，因為深受頭家喜愛的Veryca大改款終於來了，而且還換上全新1.5升汽油動力。