站上全球前五大汽車品牌後，Hyundai不甘只做大眾品牌，經營觸角也往多元化發展，有鑑於性能車市場蓬勃發展，Hyundai便催生出「N Performance」準備與歐系車拚搏，經過多年研發後，首款車型i30 N也在去年7月中旬正式發表，叫戰Focus ST、Golf GTI等歐系對手。

來自加拿大安大略省的初創公司-Opener，在美國矽谷花費了九年的時間研發了這款造型像似有翅膀飛碟的單座飛機。

Mercedes-Benz今年北京車展率先發表了A-Class L Sedan，揭曉了被譽為可能是價格最親民的三芒星，一如既往的搭上中國市場最愛的長軸，而日前國際「標準版本」也首度露面，並且以Cd值0.22與現行 CLA 180 CDI BlueEfficiency共享「全球風阻係數最低的房車」，先給對手一記下馬威，就在搶盡媒體版面之後，國際版A-Class終於正式登場！

近100年來，Bentley一直致力於為全球最優秀的人士打造世界上最強大，最豪華的汽車。隨著Bentley將於2019慶祝創立百週年，它將會有一系列不僅只於汽車的亮點，並期待未來100年的可持續的豪華巔峰。

具備空力矢量導引的功能，讓Huracan Performante能夠在紐柏林北環賽道跑出6分52秒01的神兵利器- ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva)，確定也搭載於Aventador Superveloce Jota身上了！

雖然Toyota 86發表至今已有7年時間，話題度與銷量早已不若剛發表時，但仍舊是許多人認為最平價就能享有後驅樂趣的小跑車首選，而隨著這一代產品即將進入尾聲，Toyota也想方設法的推出許多原廠改裝性能版來刺激買氣，這像眼前這輛為北美市場推出的86 TRD Special Edition一樣。

Honda Modulo 在上個月的時候曾宣告即將推出「FIT Modulo style」，成為不同於 Modulo X 的新產品線，這都是為了搶攻年輕化市場，同時與部分走高質感路線的品牌 Autech 競爭所致。而在7/26 原廠正式發表了這款新改裝成車，售價從日幣189万円～241万9200円。

Toyota Corolla Sport 在上個月正式發售之後，原先月販 2300 台的目標在經過1個月之後，Toyota 公布了首月的接單狀況，從 6/26 算到 7/25 得到了約9200台的訂單，比起當初的目標超標四倍之多，這也代表 Toyota 主打年輕的 Corolla 車型策略開始奏效，這也讓人期待未來歐規 Auris 9月發表之後在台銷售狀況了！

有鑑於Cayenne的誕生，讓Porsche銷量水漲船高，品牌聲勢也跟著大起，即便在本格派車迷心中仍以「這不是保時捷」來看待，但似乎也抵擋不了Porsche擴大SUV產品陣容的決心，於是在2014年第二款SUV產品挾著印尼語老虎之名的Macan就此登場，在休旅當道的年代，至今累積販售超過35萬輛，Macan甚至已經取代Cayenne銷售一哥的地位。

還記得早先 Ford 在美國開了個針對投資者的股東大會上，展示了即將推出的新車型如 Bronco、Baby Bronco（暫名）、 Explorer ST 與 Mustang Shelby GT500，而隨著完整的簡報檔上傳到投資者的網站後，裡面更多出許多未來新車型的計畫，其中包括新一代 Escape（台灣的Kuga）與 Explorer!