12 七月 2021

在 2015 年底問世的現行款 Prius,是帶領 Toyota 進入全新世代的領頭羊,為了強化其車型形象,在外觀內裝採用相當前衛的設計,並且搭配 TNGA 平台與新的 HYBRID 總成,上市後曾在日本大賣、台灣也在第一時間導入,不過因為售價上達百萬以下,反而在市場上銷量處於不溫不火的狀態。

縱使推出了 2019 小改款後,雖然整體配備上做了不少更動,加上鎳氫電池組提高至8年16萬公里的超長保固,售價上也下調不少,只是一樣賣的不怎麼樣。因此和泰就在今天「反其道而行」,以 Prius PHV 為基礎推出「低價」尊爵版,價格為 114.9 萬。同時為了增加一點話題性,推出了限量 30 台的汰舊換新震撼價99.9萬(含舊換新)!

30 十一月 2020

在11月上旬日本「中日新聞」一則:「CROWN Sedan 將停產,下一世代將改成 SUV 形式」報導出來之後,讓整個日本車壇可說是「驚天動地」,而在後續當然也有更多的消息被流出。上週 Toyota Times 披露了豐田章男社長於「トヨタ世界大会 2020 」(針對全球經銷商夥伴舉辦)的影片,其中也包括了 Crown 下一世代的相關資訊。不過由於整段訊息量相當豐富,本篇就針對「未來新產品」跟大家說明社長到底講了哪些東西!

09 九月 2020

Toyota Prius/Prius PHV 近日默默的在官網釋出 2021 年式樣的規格資訊,由於外觀與內裝變化不大,重點就擺在全新的安全性配備升級上面。無論是 Prius 或是 Prius PHV,都全面升級具備全速域 ACC 與 LTA 的 TSS 2.0 系統,售價上 Prius 調漲 2 萬來到 114.9 萬元,不過 Prius PHV 則調降多達 12 萬元來到 125.9 萬元。

03 七月 2020

Prius 是目前 Toyota 在日本的銷售台柱,雖然 2016 年改款之後受到 Note e-POWER 影響,銷售量大幅下滑,不過在 2018 年小改款之後總算起死回生,現在都能維持前五名的水準。而在 7/1 Toyota 則進一步推出 Prius/Prius PHV 新年式樣變更,除了導入 Plus Support 全新油門誤踩抑制系統(防止重踩油門造成車子突然衝出去)以外,更導入AC100V・1500W 插座列為標準配備。

01 四月 2020

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外。近日公布「2019年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2019 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius,輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

05 八月 2019

TOYOTA總代理和泰汽車於8月5日正式發表全新改款5人座PRIUS PHV。TOYOTA長期致力於節能車款開發,自1997年生產全球第一台量產Hybrid車款至今已20餘年,TOYOTA憑藉著成熟的HYBRID科技技術與穩定品質,穩居節能車的領導品牌,更於2017年4月導入PLUG-IN HYBRID插電式油電車款PRIUS PHV。PRIUS PHV兼具EV純電與HV油電車款優點,不僅享有與EV車款相同的純電駕馭樂趣,當電力不足時,系統將自動轉換為油電模式繼續行駛,不須擔心純電行駛里程不足、找不到充電站的問題,免除續航力不足之焦慮感,深受消費者的肯定與信賴。

09 五月 2019

在上週的時候北美 Toyota 發表了全新 2020 年式樣的 Prius Prime(Prius PHV),最大的改變就是將原先僅有四人座的設定變成更親民的五人座。如今日本市場也於黃金週假期結束將至發表了日規 2019 年式樣車型,不僅同樣改成五人做,同時導入新的「V2H(Vehicle to Home)」快速充電外部給電機能,而且不僅有標準車型,同時 GR SPORT 規格也同步改良。

01 四月 2019

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外於近日公布「2018年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2018 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius,輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。