09 九月 2020

Toyota Prius/Prius PHV 近日默默的在官網釋出 2021 年式樣的規格資訊,由於外觀與內裝變化不大,重點就擺在全新的安全性配備升級上面。無論是 Prius 或是 Prius PHV,都全面升級具備全速域 ACC 與 LTA 的 TSS 2.0 系統,售價上 Prius 調漲 2 萬來到 114.9 萬元,不過 Prius PHV 則調降多達 12 萬元來到 125.9 萬元。

03 七月 2020

Prius 是目前 Toyota 在日本的銷售台柱,雖然 2016 年改款之後受到 Note e-POWER 影響,銷售量大幅下滑,不過在 2018 年小改款之後總算起死回生,現在都能維持前五名的水準。而在 7/1 Toyota 則進一步推出 Prius/Prius PHV 新年式樣變更,除了導入 Plus Support 全新油門誤踩抑制系統(防止重踩油門造成車子突然衝出去)以外,更導入AC100V・1500W 插座列為標準配備。

01 四月 2020

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外。近日公布「2019年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2019 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius,輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

05 八月 2019

TOYOTA總代理和泰汽車於8月5日正式發表全新改款5人座PRIUS PHV。TOYOTA長期致力於節能車款開發,自1997年生產全球第一台量產Hybrid車款至今已20餘年,TOYOTA憑藉著成熟的HYBRID科技技術與穩定品質,穩居節能車的領導品牌,更於2017年4月導入PLUG-IN HYBRID插電式油電車款PRIUS PHV。PRIUS PHV兼具EV純電與HV油電車款優點,不僅享有與EV車款相同的純電駕馭樂趣,當電力不足時,系統將自動轉換為油電模式繼續行駛,不須擔心純電行駛里程不足、找不到充電站的問題,免除續航力不足之焦慮感,深受消費者的肯定與信賴。

09 五月 2019

在上週的時候北美 Toyota 發表了全新 2020 年式樣的 Prius Prime(Prius PHV),最大的改變就是將原先僅有四人座的設定變成更親民的五人座。如今日本市場也於黃金週假期結束將至發表了日規 2019 年式樣車型,不僅同樣改成五人做,同時導入新的「V2H(Vehicle to Home)」快速充電外部給電機能,而且不僅有標準車型,同時 GR SPORT 規格也同步改良。

01 四月 2019

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外於近日公布「2018年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2018 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius,輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

23 二月 2019

在 2015 年底問世的現行款 Prius,是帶領 Toyota 進入全新世代的領頭羊,為了強化其車型形象,在外觀內裝採用相當前衛的設計,並且搭配 TNGA 平台與新的 HYBRID 總成,怎麼看都是款競爭力十足的車型。不過呢,有時候市場變化比我們想像中來得迅速,誰也沒想到 2016 之後油價一直處於低點的狀態、同時 SUV 車款的盛行之下,Prius 在全球市場似乎遭遇到了逆風的狀態;即使原本穩居第一的日本市場也僅維持一年多好光景就被其他對手給反超過去,逼得 Toyota 只得趕緊推出小改款車型以維持競爭力。 

當然台灣市場也依照慣例很快地在2月中旬發表,這次雖然價格提高了3萬來到 112.9萬,但其實整體配備上做了不少更動,當然更重要的是外觀與內裝都變得更吸引人,加上鎳氫電池組提高至8年16萬公里的超長保固,這也難怪 Toyota 開出年銷2,000輛的目標。 

19 二月 2019

在去年 Toyota 選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型之後,日規版本也早早於 12/17正式登場。而台灣市場在與日本相差二個多月的狀況下也於今日發表了小改款版本,全車比照日規、美規車型的造型,變得較為「正常」一點,擺脫過去的前衛風貌,售價則為單一車型112.9萬,同時具備油電車電池8年或16萬公里保固。