11 八月 2021

台灣奧迪今年所引進的多款全新產品,獲得市場高度重視,其中甫於四月上市的全新Audi A3 Sportback以及六月底啟動的Audi e-tron GT 預售活動,受到消費者熱烈的迴響2021年度配額火速完售。為滿足更多需求,台灣奧迪即日起針對Audi e-tron GT車系明年度配額與2022年式Audi A3 Sportback 開放消費者預訂。

30 六月 2021

四環品牌持續推動台灣電動車發展,繼純電休旅車後,再度引進絕美電駒 Audi e-tron GT 完整車系陣容來台,以全新純電力作演繹新世代設計精髓,更將純電駕馭樂趣發展至新高度,優異操控性與舒適性達成完美平衡,讓Audi e-tron GT不僅富饒駕馭樂趣的同時,亦適合做為日常移動的品味座駕。Audi e-tron GT喚醒您對美感與駕馭的悸動,全車系首批配額限量50台即日開放預售,預售價445萬元起。

16 三月 2021

台灣奧迪自2019年開始,以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品」三大策略強化品牌經營;歷經兩年時間重整產品陣容,陸續提升產品的市場覆蓋率,並重塑經銷商體系,台灣奧迪在2020年開花結果,以22.4%銷售量成長締造亮眼成績。

2021年台灣奧迪延續三大主軸,進一步以「Future is an Attitude」直接詮釋四環品牌精神,並以更完整的產品編成提升市場覆蓋率,滿足不同族群的用車需求。而完整產品陣容亦需有完整的經銷網絡來達成銷售目標;於此,台灣奧迪與經銷夥伴共同蓄積能量,規劃更完備的通路滲透力拓展展示中心與服務據點,致力提供更優質的服務給Audi車主及消費者。

針對愈趨成熟的電動車市場,台灣奧迪也已提前部屬規劃導入更多的純電車款,並佈局完善的充電網絡,期盼在多元化純電產品及充電服務給予消費者更便捷的純電體驗。

03 三月 2021

e-tron GT是Audi首款在德國製造的純電動車,它在Audi內卡蘇爾姆工廠(Neckarsulm)生產。那裡的生產設施已經擴展為全新世代的生產線。先前設施的熟練工藝也已透過數位處理和智能技術得到了再優化。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法來生產e-tron GT,甚至於e-tron GT是在沒有物理原型(例如:黏土模型)的情況下所設計的,並且也是Audi的第一款使用數位虛擬方式所設計的車款,如此可大大減少資源的浪費。

18 二月 2021

Audi e-tron GT系列根據車型的不同,其電動馬達分別可輸出350 kW(476 ps)或440 kW(598 ps)最大功率。而純電續航里程可達487公里(WLTP),其淨容量為85 kWh。所配置800伏特高電壓技術還可實現高達270 kW的快速直流充電。由於採用了全輪轉向、電控阻尼、三腔氣壓式懸吊、電動全輪驅動和後軸差速器鎖定…等技術,能夠完美兼具動態性和舒適性表現。e-tron GT quattro可在4.1秒內從靜止加速到100 km/h,而RS車型則只需花費3.3秒。最高速度分別為245 km/h和250 km/h。

14 二月 2021

一句耳熟能詳Audi使用來簡述產品的標語「Vorsprung durch Technik」,同樣也在Audi e-tron GT中充分表達了「科技領導創新」!e-tron GT的客戶群鎖定對可持續性、設計和高科技高度重視的社會歷練豐富、注重性能的汽車愛好者。其大多數人是中年人,受過良好教育,擁有高收入可以負擔擁有輛車,並且樂於與Audi共同分享對高複雜度科技所創造的性能熱情,以及最高精度和品質對細節的熱愛。

11 十二月 2020

e-tron GT是Audi第一款沒有實際原型車(例如:黏土模型),就開始打造的車款。其批量生產正在Neckarsulm工廠進行,高性能和環保意識在這里齊頭並進。憑藉100%的生態電力,並且生產線的熱量也獲得回收來再生電力,所以生產完全是碳中和的。節約資源的車輛生產過程也避免了紙張,並且所使用的鋁和聚合物都有完整的封閉回收機制。更也因此使e-tron GT成為Audi第一款在德國生產的純電動車。

12 十月 2020

為此,Audi內卡蘇爾姆工廠生產設施擴展、升級與轉換來生產e-tron GT。不僅保留了先前工廠的熟練工藝,並輔以數位處理和智能技術。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法,其裝配線和物流流程的工作程序測試都是首次在虛擬域中進行,同時還借助VR技術進行了e-tron GT的設計,因此完全沒有物理性質的黏土原型,這是Audi的第一款全數未開發的車款。

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