車市新聞
04 十二月 2018

日本車退出柴油市場的趨勢越來越明顯,目前已經有 Toyota、Subaru 等相繼退出,而最新的消息指出 Honda 也正式坐上「退出柴油」的列車,將全面停止在歐洲推出 i-DTEC 柴油車型,取而代之的則是純電動車型和 Sport Hybrid i-MMD 混合動力車型,因此現行款 Civic i-DTEC 柴油車型將成為最後一款在歐洲市場販售的柴油車型,2021 年第十一代 Civic 問世之後,將不會再有 Honda 柴油車型銷售。

18 八月 2017

柴油引擎汙染較高的先天特性讓車廠必須付出更多成本進行排汙控制,因而衍生先前沸沸揚揚的引擎排汙造假風暴,更直接促成歐洲各國對柴油引擎訂定夕陽條款,企圖排除柴油小型車的存在。即便大環境如此,技術本位的Honda依然在歐規十代Civic身上搭載更為節能且環保的新世代1.6L i-DTEC柴油渦輪,在九速自排變速箱搭配下不僅油耗、排汙都相當亮眼,更是Honda首款在WLTP真實道路環境中進行排汙測試的車型,技術實力可見一班。

02 十月 2014

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延續品牌downsizing策略,歐規小改款CR-V將改以1.6升柴油引擎為主力,並展現更佳的效能。