如果你有去看過 Nissan 在日本的產品線規劃，會發現其實產品週期都相當長，尤其是房車系列從 Sylphy、Skyline、Fuga、Cima，通通都是賣了6年以上的車型。畢竟 Nissan 前社長 剛恩過於輕視日本本土市場，導致海外新型車都無法即時導入。 而在內田誠 社長上任之後，已經開始進行「選擇與集中」的企業改革，在 Teana 於 2019 正式退出日本市場後，緊接著終於輪到 Sylphy 的退場，目前生產地追浜工場（神奈川県横須賀市）已經停廠，等庫存車全面賣完之後就會正式退出市場。也就是說，目前日本「中型房車」的級距當中，最老的 Toyota Premio/Allion、Nissan Sylphy 都退場之後，僅剩下 Mazda3、Subaru Impreza G4 與 Toyota Corolla/Corolla Axio 繼續供應市場。

根據來自美國的著名塗裝研料供應商Axalta，其所公佈的資訊顯示，白色已連續十年成為全球車市最受歡迎的車色，已佔全球汽車總數的總數的三分之一以上。 Axalta是相當知名的美國塗裝顏料供應品牌，車身烤漆的塗裝材料為其主要營利業務之一，每一年，該企業都會針對車身的喜好選擇佔比，提供年度報告給相關企業作為參考依據，舉辦至今已經足足有68屆之多。 根據報告結果，單就白色而言，就佔了足足38%，連續十年霸佔顏色喜好的冠軍頭銜，而其餘顏色的比例部分，黑色佔比為19%、灰色佔比為15%，其中，灰色相較於以往成長了兩個百分點，為十年來最高；看來，不只是在台灣，放眼全球市場，消費者的喜好選項貌似差不多。 對於主流的車色選擇無須感到過於意外，不過當我們仔細往下看，可以發現一些較為顯示自我風格的跳色也慢慢出現在前端的佔比中，舉例而言，如金黃、咖啡兩個主色都分別有2%與3%的消費者青睞，而以往較能讓人聯想到的綠、橘色更佔了總共2%的比率，這在以往是較為少見的狀況。 有趣的是，我們可以發現到車商每每在做行銷操作時，一般都喜歡用與現時消費者喜好相反的顏色來做操作與溝通；或許其中一個原因是，白色已為主流車色，採用跳脫於主流色調的車身較能奪得一般消費者的眼光，並且加深其印象，是其中一個主因。  

  一直以來被義大利車迷視為現代經典的Alfa Romeo中置引擎跑車4C，於2013年發表時，就被視為品牌文化精神的回歸，然而，雖然本作話題性一直都很高，銷售卻因為受到其他較能獲利的級距車種影響而持續低迷，各市場也逐漸取消販售這款強調機械回饋極強的小跑車；近日，品牌也在北美市場正式宣佈以限量名義推出4C Spider 33 Stradale Tributo，以風光告別市場。

#TimeToRock The T-Roc已成為跨界跑旅最新代名詞，擁有Coupe-like的斜背設計、六角形環狀LED獨立式日間行車燈和黑色懸浮式車頂等搶眼外型特色，同時具備豐富數位化座艙科技和頂尖安全防護， 打造同級最完整的規格配備陣容，上市後消費者詢問度居高不下，其中280 TSI車型更以兼具節能與舒適的產品特性吸引消費者高度關注，輔以最佳完整配備、精準操控特性與高性價比，成為兼顧熱血操駕及日常實用的經濟型買家的熱門首選。因此，The T-Roc搖滾跑旅一上市甫成為CUV市場的當紅炸子雞，台灣福斯汽車乘勝追擊、與最熱門的線上旅遊購買平台KKday合作，推出限量搖滾玩家之旅，即日起完成線上報名和指定任務，即可享有價值4,000元The T-Roc一日試駕體驗，台灣福斯汽車誠摯邀請所有熱血玩家揪團成行，一同感受搖滾跑旅率性不羈的精神與衝勁。