Lamborghini Essenza SCV12通過FIA安全標準成為全球第一輛全碳纖維車台賽車

編輯： Bear 2021-06-07 16:58:37 發布於人車事新聞

(2 得票數)

Lamborghini Essenza SCV12是全球市場上第一款配備符合FIA Hypercar安全標準的無鋼製防滾架全碳纖維車台的賽車。這一非凡的成就來自Lamborghini三十年來使用複合材料在汽車領域研究和應用經驗的結晶。

Lamborghini賽車運動部門主管Giorgio Sanna評論道，「Essenza SCV12誕生於創意實驗室。這使我們能夠使用原型賽車中常見的技術方案，例如：直接安裝在承重變速箱上的懸吊，這是GT賽車的創新解決方案。此外，它還採用了與FIA技術合作產生的無鋼製防滾架的新型碳纖維硬殼式底盤，因此我們已經啟動了一個新趨勢流程，此趨勢將導致未來GT賽車手的安全保障呈指數級提高。」

Essenza SCV12的碳纖維底盤是在Lamborghini位於總部Sant'Agata Bolognese的CFK部門中生產的，該部門也生產當前Aventador系列的底盤。而FIA要求的底盤認證測試極其嚴格，包括靜態和動態測試。因此，Lamborghini Squadra Corse的技術人員對此衍生出Essenza SCV12底盤結構進行了大量修改的創意。

碳纖維單體殼在幾個方面得到了加強，在FIA認證測試期間必須承受超過12噸的力，而不會出現明顯的變形。除了底盤之外，還有20多項靜態測試，涉及踏板、皮帶和油箱。另一方面，動態碰撞測試涉及速度高達14米/秒(約時速50公里)的碰撞，在此測試中，底盤不得受到任何可能與駕駛接觸的外部元件的侵入，並且油箱不得有任何洩漏。

Lamborghini Squadra Corse技術人員決定保持完整的碳纖維結構，也就是不安裝鋼製防滾架，這在整體重量方面帶來了好處，這要歸功於在底盤內部使用創新的層壓式發泡材質(ROHACELL 71 XT )，並且藉此也顯著增加了駕駛艙空間，以實現最佳駕駛舒適性。

在Essenza SCV12內，駕駛被OMP FIA 8862認證座椅包覆，該座椅安裝在由Squadra Corse設計並在Lamborghini CFK實驗室生產的碳纖維支架上。與公路車型相比，座椅位置更低，並且駕駛和乘客在車門側還配置兩個側面防撞裝置，其同樣由複合材料製成，取代了以往賽車中常使用的鋼管。

另一個新的解決方案是位於硬殼式車身後部的支架，它將引擎完美地放置在縱軸上，而變速箱則具有承重和結構功能。這一特性還使抗扭轉剛度值比Huracán GT3 EVO高了20%。

Lamborghini測試車手Marco Mapelli表示，「除了在最高速度下可有超過1,200 kg的空氣動力下壓載荷外，高抗扭轉剛度有助於確保非凡的駕駛精度。這使駕駛可以快速處理彎道，而無需對轉向角進行任何明顯的修正。得益於830匹馬力引擎的非凡推力，Essenza SCV12是一款速度非常快的汽車，而且相對容易駕駛。」

Lamborghini Essenza SCV12的第一批車已於2021年4月交付給客戶，專門的賽道活動計劃將於6月底開始。