Peugeot 除了在這次日內瓦車展上發表了 508 Sport Engineered Concept 以外,這次重頭戲就是全新的 208 Supermini !不僅採用PSA集團專用於 B-segment 與 C-Segment 身上的最新車輛平台 CMP、比起前一代輕上30kg,同時在維持既有 20X 系列的風格之餘導入全新獅身造型,讓這款 B-Segment 小車更具吸引力,不過很可惜的這次不再提供三門車型、僅存五門掀背車型而已。 台灣市場部分由於實車在日內瓦車展展出之後,要等到9月秋季才會於歐洲市場販售,因此推出導入台灣的時程可能會落在明年第三季以後了,也就是說短時間內我們還暫時看不到如此帥勁的小車。
面對不斷增長新型態的城市交通市場,「玩家」們必須改變遊戲規則才能在市場上生存下去,這個規則就是大型汽車集團不再各玩各,一起合作創建合資企業!BMW與Daimler集團已正在匯集他們現有的移動服務,以創建一個新的全球服務,為客戶提供可持續性的城市交通。
Honda Taiwan 去年憑藉著 CR-V 與 HR-V 二大核心 SUV 車型,四輪累計總販售台數達38,668台,成長率達14%,並成為台灣休旅車領導品牌。這都歸功於符合市場需求、精準的產品定位獲得消費者廣泛支持。而在 2019 年四輪事業部即將邁入40萬台銷售里程碑的同時,Honda Taiwan將聯合獨有的四輪、二輪、動力產品等三位一體的獨特事業經營型態,提供消費者更多元價值的商品及服務,將以「全面質進化 優化生活體驗」為事業發展主軸,提供消費者更好的生活體驗及生活便利性,目標設定四輪37,000台,二輪3,300台,動力47,000台年度銷售目標。
Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎旗下全新授權經銷商—台灣瑋信汽車Wearnes Motors(Taiwan)座落於台北市大同區承德路精華地段的全新展示中心正式開幕,服務廠將於3月份起進駐台北市中山區濱江街,提供大台北地區客戶更為便利的銷售與保養維修服務。
今年初的2019 CES北美消費性電子展上,Mercedes-Benz開春首發就是全新第二代CLA-Class,並且由CLA Coupe車型打頭陣,按照三芒星的慣例的首年限定版Edition 1也同步登場,而近日CLA Coupe也繼新一代A-Class之後,正式加入匈牙利Kecskemét廠的產線開始生產,預計今年5月上市。
Porsche自2017年起就已成為Startup Autobahn創新平台的合作夥伴,此媒介平台主要目標是將來自世界各地初創企業的創意整合,再由所合作的企業集團成員一起合作來開發新技術。
MSO結合了顏色、飾面…等不同的材質,以高亮澤的形式來強化600LT Spider空氣力學優化車身的戲劇性。依循著傳統,此不MSO新作也會在這次的日內瓦車展亮相。
Toyota 在這個三月份相當的忙碌,繼 3/5 發表了全新 RAV4 之後,下半個月則會輪到 Corolla Altis 上場,時程為 3/27。至於車型設定上將採用 Prestige、也就是國際版的設定,因此在造型上將與掀背版本 Auris 有所區隔,一個走穩重路線、一個走運動化路線。動力系統則會採用 1.8 自然進氣與 1.8 THS II HYBRID 油電混合系統。
根據Volvo目前的生產統計,Hybrid車型佔比已經高達25%,足見於電力驅動車款的重要性!因此Volvo於近日正式發佈搭載全新電力輔助系統的新車系B5,朝著其電氣化目標邁出了重大一步!除了XC90之外,未來將陸續在其他SPA平台車型系列中推出,下一個車款將會是XC60。
在洛杉磯車展開幕前夕發表的中期改款的G90 車型,以其大幅度的修正向外界重新訴說「韓國高級車」的嶄新面貌與設計語彙的進階,並將原先 EQ900 名稱取消。不過當時並沒有同步發表加長型 G90 Limosine,時隔四個月之後 Genesis 也正式於韓國市場推出 Limousine 版本,採單一 5.0V8 設定。
才剛於菲律賓進行全球首演的 Toyota 第六代 Hiace 車型,總代理和泰汽車也動作相當積極的導入此款全新商用車型。由於在新春酒會上和泰汽車將 Hiace/Granvia 劃分在 Hino 長源汽車的販售通路上,因此近期Hino 長源汽車也已經開始展開預售的動作。目前先行發表商用車規格 Hiace 三人座版本、規格分成標準與豪華二種車型,售價為 105.9萬與107.9萬,3月底之後可以陸續交車;至於乘用車版本 Granvia 販售時間較晚,根據詢問相關人士表示 7 月才會導入國內。不過今年年度配額不多僅有60台,所以有興趣的可以前往Hino 通路詢問。