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Porsche目前在歐洲包含了德國、奧地利、瑞士、丹麥、荷蘭、比利時、芬蘭、挪威、法國和西班牙…等，共12個國家擁有超過49,000個充電站。而英國和義大利也將很快跟進。
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Volkswagen集團正朝著可持續發展邁出更大的一步，新的子公司Elli Group GmbH正在提供德國各地新型態綠能電力(Elli即為Electric Life)。Volkswagen Naturstrom為Elli的第一款產品。
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在去年11月的時候， Toyota 曾對外宣布將陸續整頓旗下五大經銷據點（Toyota、Toyopet、Netz、Corolla 與 Lexus）來為共享服務做準備。而在上週的時候 Toyota 也與三井住友汽車保險、豐田金融服務株式會社 一同成立了 KINTO 子公司，宣布「KINTO車輛訂閱服務」正式上路，也就是定額月租費替換不同租賃車型，開始推行共享汽車服務。
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去年初的2018北美車展上，Volkswagen推出全新第七代美型房車Jetta，在MQB底盤的入替之下，帶來更低的重心及加大的軸距，高階車型甚至加入全數位化駕駛儀錶、ACC主動車距定速巡航、AEB前方碰撞緊急煞車等高階主動駕駛輔助系統，令人眼睛為之一亮，不過當時僅有提供1.4 TSI（147hp/25.4kgm）單一動力，性能房車Jetta GLI並未一併現身，讓不少熱血派玩家只能苦等，如今，讓大家敲破碗的Jetta GLI終於在隔一年的2019芝加哥車展上正式亮相！
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插電式混合動力系統包括了內燃動力為3.0升286 hp 的渦輪增壓直列六缸汽油引擎、113hp / 265Nm的電動馬達，以及一個比前款車型更大容量的新型高壓鋰離子電池(12.0 kWh)。其共有三款車型：745e、長軸版745Le以及四輪驅動版本的745Le xDrive。
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通常一般消費者對於 Toyota RAV4 的印象大概就是都會型的 SUV，應該沒多少人會真的拿他去 Off-Road。雖然上一代後期北美 Toyota 針對 RAV4 推出了Adventure 規格，但不太夠力的越野四傳系統也讓 Advanture 只有「看起來」帥而已。不過在全新的 TNGA RAV4 身上，Toyota 費勁心思的強化其四輪傳動系統，也終於讓 Advanture 車型「實至名歸」。而在芝加哥車展上 Toyota 則進一步帶來配備 TRD 套件的 TRD Off-Road 規格，使得越野能力再度提升。
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在此前預告將會在芝加哥車展上推出小改款的 Toyota Tacoma，也終於在車展開幕的同時正式展出。事實上這次改款的幅度不大，僅有在外觀部分進行修飾而已，同時在底盤設定針對 TRD Pro 車款提供更強大的越野設定懸吊，當然車內改良主要放在新增舒適性配備，全新的多媒體車機導入也讓 Tacoma 終於進化成數位時代的產物。畢竟 Tacoma 早已成為北美中型皮卡冠軍達 14 年之久，這當中連北美三巨頭都無法威脅到它的地位，因此小改款也就犯不著大刀闊斧地改進了。
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如過覺得賽道拚速以及打漆彈…等一些亢奮活動已經了然無味了，而想來些更刺激的，或許可以考慮開坦克享受毀滅的樂趣。
