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Lexus RC F 身為目前 Lexus F 家族的頂級成員，在去年 2018 RC 車型推出小改款的時候並沒有同步改款，其實是因為原廠還在進行最終修正的動作，如今隨著 2019 北美車展即將展開，原廠也正式發表小改款 RC F 車型，同時也新增RC F Performance Package 「賽道專用」規格，日本市場則會在2019年5月發售、其餘北美與部分地區則要等到第二季以後。
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BMW集團2018年全球共售出2,490,664輛，比2017年小幅成長1.1%。除了MINI微幅下滑之外，所有品牌都是正成長！其中BMW(2,125,026輛)與Rolls-Royce(4,107輛)還創下了歷史新高，其中更尤其是BMW電動汽車更是大幅成長了38.4 %，售出了142,617輛純電或油電混合車款。再次穩坐全球電動汽車龍頭寶座。
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距離北美車展開幕不到幾天的時間，Lexus 搶先在車展前夕公佈了參展車型，也就是傳聞已久的「LC Convertible concept」，不過目前原廠並沒有說明是否會量產，但從圖片上來看其實完整度相當的高，因此如果反應不錯的話或許會成為繼 SC430、IS250C 之後 Lexus 第三款敞篷車型。
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身為日本唯二輕型小跑車之一的 Daihatsu Copen，自 2014 年 6 月推出後已經5年，這之中包括 Robe、 Cero、D-SPORT 開發的 XPLAY 等三種造型各異且運動性十足的版本，但銷售量卻一直沒有達到當初預設的月販售量800的目標，更遠輸於「大叔最愛」Honda S660，因此在去年 5 月的時候便傳出 Daihatsu 將與 Toyota Gazoo Racing 合作推出 Copen GR Sport 的消息，如今在 2019東京改裝車展上 Toyota Gazoo Racing 「不意外」的在現場展示了 Copen GR Sport Concept，但正式發售時間未定。
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現行款 Toyota MARK X 自 2009 年推出以來已經賣了將近10年，由於市場被後來的 Crown Athlete 給吃掉了，加上沒有油電混合動力選項，因此 Toyota 已經停止研發後繼車款，在 2016 年推出第二度小改款之後勉強「續命」到現在。 為了讓這個誕生51年的經典車系做最完美的收場，Toyota 於 2019東京改裝車展上正式推出 MARK X GRMN II、成為 GRMN 系列第二款車型，同時限定350台！而從現在開始直到9/30你都可以在特定的 GR Garage 訂到車，正式發售是在 3/11。
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甫於2019台北新車大展正式發表限量250台的Tiguan 330 TSI OFFROAD，憑藉其獨特的越野外型、強勁動能與尖端科技，詢問熱度有增無減；即日起，台灣福斯汽車特於全國授權展示中心同步展演，誠摯邀請全國消費者預約親臨鑑賞擁有濃厚越野風格的德藝之作。
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2018年，Audi向全球客戶總共交付了約1,812,500輛汽車，比前一年減少了3.5%。在歐洲，過去12個月的銷售總額也下降了13.6%。在德國當地，Audi所交付的台數則幾乎佔整個歐洲三分之一的交付量，主要是依靠大改款全新世代A1、A6以及A7。
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Porsche負責銷售和營銷的執行委員會成員Detlev von Platen表示，「911的吸引力比以往任何時候都要強大，我們才在洛杉磯汽車展上慶祝了新款911的全球首發，但我們的跑車在2018年仍再次激發了比2017年更多的客戶。」
