V-Class雖然是以商用車型 Vito 為基礎所延伸的乘用車版本，自 1996 年問世以來一直是 Volkswagen Caravelle/Multivan最大的對手，至 2004 年改名 Viano 之後還是維持一定的銷售量，但始終不如 Multivan 受到歡迎，現行車款則是 2014 年推出的第三代，由於外形更為時尚年輕以及豪華車等級的內飾終於在市場上取得成功，台灣賓士也藉由定價得宜的策略，讓 V-Class/Vito Tourer 吃下了大部分的商務及機場接送生意。而自2014年上市以來，V-Class在全球已締造了209,000輛的銷售成績。
小改款V-Class外觀方面的變化都集中在保險桿上，採用一體式樣進氣口設計來締造出更寬闊，視覺效果更強的樣貌，另外水箱罩則維持雙肋式鍍鉻飾條不變，同時 Avantgarde、Exclusive 系列的個性化概念之外，還多出 AMG Line 系列，水箱罩採用鑽石內網設計強化運動風格，內裝則因為成本考量，並未跟進其他乘用車換上新世代數位儀表，因此比較顯著的改進就是冷氣出風口換成渦輪樣貌的設計；主動安全系統部分新增了Attention Assist、Active Brake Assist 主動煞停附行人偵測系統以及首次推出的 Highbeam Assist Plus 遠近光燈自動切換系統等。
動力系統上 V-Class 小改款提供通過歐盟六期法規的 2.0 OM 654 柴油渦輪增壓四缸引擎，V250d 規格可以輸出最大馬力 190 hp與最大扭力 440Nm；V300d 則具備輸出最大馬力 239 hp、最大扭力 500 Nm，而後者還能提供"overtorque"提供額外的 30Nm，使得 7.9秒內從0加速到100 km / h、極速更高達 220km/h。變速箱則全面升級 9G-TRONIC自動變速箱，並具備 DYNAMIC SELECT 模式（Comfort、Sport）。
