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現行 Skyline 於2013年首次亮相之後在日本市場引發了不少轟動，主要是因為廠徽設計導入 Infiniti ，推翻了過去以 Nissan 為名的行銷方針。據了解岡恩在 V36 車型推出的時候就打算將這台車跟現存的日產車做區隔，走高級車路線推廣，因此到現在為止日本都是以「Skyline by Nissan Co.」的名義推出，刻意把Skyline這個車系做為高級品牌販賣。

由於日本國產車偏重於環保以及輕自動車，高級車領域還是進口品牌如 Mercedes-Benz、BMW 較有優勢，Nissan 當初的想法就是將 Infiniti 這個在國外與雙B抗衡的品牌以各別車種展開的方式懸掛 Infiniti 廠徽，告訴大眾這是台世界各國認可的高級車型，因此之後 Fuga 小改款後也同步換裝 Infiniti 品牌廠徽，不僅是讓日本人重新認識 Infiniti，更檢討未來導入至日本市場的可能性。

不過六年過去了，銷售成績只能說普普通通、原先 Skyline 的車迷對於 Nissan 如此作法也不能諒解，認為 50 多年來都懸掛著 Nissan 廠徽、怎麼突然掛著針對海外市場的品牌？因此對於 Nissan 高級品牌推廣助益不大。

在岡恩下台之後 Nissan 內部已經開始重新檢討這項舉動，據了解這次小改款就會將車頭改成 Nissan 家族風格的 V-Motion 水箱罩設計來與海外車型做區隔，並且導入更先進、可以自動切換車道的 ProPilot 半自動駕駛系統，DAS 電子線傳輔助轉向也將進一步升級。至於其他地方改良的地方並不大，預料會維持相同的內裝與配備佈局。

至於動力系統部分，除了既有的 VQ35HR型 3.5 V6 引擎搭配 HM34 電動馬達以外，另外還有一具源自於 Daimler 的 2.0 TURBO 渦輪增壓引擎。不過隨著合作案結束、VC TURBO 動力系統的問世，未來極有可能會改成這套更先進的渦輪增壓動力系統。

由於目前日本市場房車市場萎縮的相當嚴重， Nissan 旗下共有 Sylphy、Teana、Skyline、Fuga 與 Cima 五款房車產品線內部也正在進行檢討，根據日本媒體詢問親近 Nissan 的相關人士表示，自 2014 年問世至今完全沒改款的 Teana 將會是被開刀的對象，目前考慮以 Skyline 車系直接取代 Teana。但由於售價上有不少落差，這項決定官方並沒有正式回應。