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去年10月才在2018巴黎車展全球首演的BMW原廠代號G20、全新第七代3-Series,除了已經在中國有長軸車型外,亞太區的首發就選在2019新加坡車展上,不過全球上市時間要等到今年3月9日,而台灣總代理汎德也準備好了,預計最快3-4月就可以看到新車了。

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從今年3月開始,BMW將會針對旗下眾多車款引入一系列誘人的附加功能,並擴大2019年春季出廠時可用的選項範圍,進一步提升駕駛樂趣和個性化表現。除了新車款之外,還包含新增一些新車色、新的皮革…等等選項。

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Hyundai在2018年派出由最新的性能鋼砲i30 N為基礎打造的TCR賽車出征Pirelli World Challenge Touring Car Racing,最終成績斐然,一口氣抱回車隊及製造商雙料冠軍,而這樣的好成績也讓Hyundai在去年底決定再加碼推出Veloster N TCR,近日量產版也隨著2019北美車展首度亮相。

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Porsche Top5系列的第七集來到了Porsche Motorsport基地:Weissach研發中心。Hybrid混合動力項目的技術經理-Steven Mitas和打破紐柏林最速紀錄的車手-Timo Bernhard和Neel Jani一同解釋了技術亮點。

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IONIQ 是Hyundai 於 2016 年問世的「環保車」子品牌系列,具備 Hybrid、PHEV 與 Electric 三種規格,在當時正好與 Toyota Prius 4 短兵相接。不過由於 Prius 的名聲較大,雖然 Ioniq 的評價都不錯,但在整體銷量上還是有待成長。三年過去,Hyundai 還是沒有停止改進的腳步,先行在自家市場韓國推出了小改款版本,不過 Electirc 車型則暫時沒有列在名單當中。

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雖然國外媒體已經捕捉到Volkswagen當家車款Golf全新第8代的偽裝測試車,但接班人預估最快也要第四季才會開賣,因此現行7.5代還要再撐一下才行,不過也別擔心,因為福斯早就準備好在產品尾聲再衝一波,那就是眼前所見的Golf GTI TCR。

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600LT Spider為McLaren第五款以長尾(Longtail)為名的車款,充分實現了強化動力、輕量化以及空氣力學優化,專注於賽道競技兼具道路實用性的理念。就如同McLaren執行長-Mike Flewitt所言,現今的超跑已從「馬力競賽」躍升至「輕量化競賽」,與頂尖賽事訴求不謀而合。

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Volvo S60 車系大改款自去年6月正式在北美亮相之後、第三季開始已經陸續在北美、歐洲等地販售。雖然房車市場不斷萎縮之下其市場注目度不像是 V60、XC60 那般高,但畢竟小型主管房車在世界各地都有一定銷量,因此 Volvo 對其也不敢大意。而在亞洲市場部分,則是先選在新加坡車展進行亞太區域的首度亮相、但也尚未正式販售,台灣部分則要等到第三季與 V60 一同導入了。