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繼2017年於Museo Ferrari博物館及英國倫敦Design Museum設計博物館驚豔亮相以來，Ferrari及Design Museum設計博物館再度攜手與澳門新濠天地首次於亞洲隆重舉辦「Ferrari : Under the Skin」特展！
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2018年中美貿易戰打得火熱，讓不少美國企業在中國因為關稅的影響而蒸發了收入，汽車產業就屬Ford受傷最重，全年僅售出725,243輛新車，對比去年同期掉了36.9%。
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運動皮卡Ford Ranger在2018年全年銷售量成長5%，創下連續第10年亞太市場銷售歷史新高，達到139,501輛。Ford Ranger於台灣、泰國、菲律賓和紐西蘭等地區在2018年破紀錄創下年度歷史銷售新高，並在台灣、紐西蘭、越南穩居運動皮卡銷售冠軍。Ford Ranger連續10年打破銷售紀錄，主要在於其結合剽悍性能、實用性、智慧科技、燃油效率和大膽設計於一身，重新定義了亞太地區的運動皮卡市場，獲得消費者的支持與青睞。
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對於一般汽車品牌來說，當然銷量是多多益善囉！但對高端品牌，如Lamborghini而言，情況則完全不同。最大利潤和稀有度彼此之間的拿捏平衡可是非常重要的，失去了後者對高端品牌來說，大有可能會是場災難。
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眾所周知，Walter Röhrl並不熱衷於電動車，他一直是內燃引擎的大力倡導者。去年，這位兩屆WRC冠軍和Porsche大使曾說他不想參與Taycan(當時還稱為Mission E)或其他任何Porsche電動車的開發，只因為他不喜歡電動車。
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Maruti Suzuki 最近動作頻頻，上週發表全新 Wagon R 寬版之後，本週一開始則在印度走高級化路線 NEXA 通路發表了早前預告的 Baleno 小改款，將與 Swift 一同在 B-Segment 小車市場相互競爭，並且提供更智慧的車內主機來迎合年輕消費者的需求。
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以各種觀點來評斷，1994年是F1的「戲劇性」分水嶺，Roland Ratzenberger和Ayrton Senna都在這一年發生意外而喪命，自那之後F1賽事就開始處於混亂的狀態。這本書中撰寫內容包含了新的見解、當時獨家採訪和大量證據匯整，創造出一個保證令人驚訝和震驚的故事。
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在 Honda Freed 僅坐了一年小型 MPV 銷售冠軍之後（2017），很快的隨著 Toyota Sienta 推出小改款並新增 5 人座 Funbase 規格，馬上就寶座搶了回來。這也讓 Honda 內部相當苦惱並苦思可以突破的點，除了今年下半年排定的 Freed 小改款車型以外，據日本媒體報導還會再導入一款 Crossover 風格的版本，暫名 Cross Freed。
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在過去當車子遇到意外時的做法，就是立即打電話通知道路救援，然後就可能花費很多時間在跟救援司機溝通所在位置。現在在車聯網功能的幫助之下，這些繁複的程序都可以被輕鬆省略。
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Maruti Suzuki 最近動作頻頻，除了發表了全新 Wagon R 寬版以外，同時在印度走高級化路線 NEXA 通路的 Baleno 小車也即將推出小改款版本並推出前導照片，目前已經在印度接受預訂，而相信在今年三月的日內瓦車展上也會展出歐規版本。 雖然 Baleno 與 Swift 都是 B-Segment 小車，不過前者走大空間、後者走歐化小鋼炮路線之下，原先 Suzuki 打算切割市場、獲得不同消費者的注意，但顯然效果並不顯著，因此這次小改款將會針對內裝質感進行大幅提升，最近也有印度媒體釋出了相關資訊。
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Ford已向美國專利商標局提交有關於油電混合動力系統的新專利，該專利其實早在2017年7月就已提出申，但是於最近才正式發布消息。
