600LT Spider是今年3月日內瓦車展正式亮相的車款，是McLaren第五款以長尾（Longtail）為名的車款，而Longtail之名最早出現在1997年的F1 GTR Longtail，僅僅只生產9輛車及1輛原型測試車。

600LT Spider充分實現了強化動力、輕量化以及空氣力學優化，專注於賽道競技兼具道路實用性的理念。就如同McLaren執行長-Mike Flewitt所言，現今的超跑已從「馬力競賽」躍升至「輕量化競賽」，與頂尖賽事訴求不謀而合。

與600LT Coupe車型一樣，600LT Spider的重量比其所基於的車型顯著減輕，淨重比570S Spider減少了100 kg。此外，由於其輕巧但極其堅固的碳纖維MonoCell II底盤，敞篷版600LT保留了雙門跑車同等級的結構剛度，完全沒有傳統鋼或鋁結構敞篷車通常所需的強化。因此600LT Spider 1,297公斤的淨重僅比Coupe款多50 kg而已。重量明顯比對手更有優勢(Lamborghini Huracan Performante Spyder為1,507 kg、Ferrari 488 Pista Spider為1,380 kg)。

600LT Spider的電動三件式可伸縮硬頂篷可在時速40 km/h以內啟閉，開篷之後乘客不僅受益於無限天際的暢快，還比Coupe款更受益於600LT獨有的頂置排氣出口所帶來令人難忘的聽覺震撼。而後擋玻璃在開篷時可具備防迴風的功能，而電動升降的功能也可在關上篷之後降下繼續享受音浪！並且還可在原本收篷處多出額外52升的行李空間。

600LT Spider同樣搭載雙渦輪增壓3.8升V8引擎，具備600ps和620Nm的最大動力輸出，並搭載七速SSG雙離合器變速箱。由於重量並沒有比Coupe款增加很多，因此0-100 km/h加速同樣2.9秒可完成，而0-200 km/h小慢0.2秒可以8.4秒達成，關篷時的極速可達324 km/h(開篷時為315 km/h)。

輕量化碳纖維車身不僅進一步增強了性能，也創造了與Coupe相同的Longtail輪廓和固定尾翼設計，在時速250 km/h時可產生相同的100 kg下壓力。而鍛造鋁製雙A臂懸吊系統配備了經過重新調校的避震器，並配有更強化的引擎支架和輕量化制動系統，有助於實現超精確的賽道操控。輪胎配置的是專為600LT所特製的Pirelli P-Zero Trofeo R頂性能胎。

McLaren 600LT Spider採限量生產並且以手工打造，特別因限於Sport Series與Super Series的產線，因此預期生產數量將十分稀少，更顯其不凡地位。