試車報導
一直以來,車廠為了讓消費者保持新意,都會在產品週期中,不定期進行進化動作,無論是加配備或針對外觀修飾,都是期望讓產品能夠有所加分!
「過去在台灣市場中,Volvo曾有著年銷七千輛的驚人成績,以近年來台灣Volvo Car Taiwan不斷成長的表現,我相信不久的將來,Volvo在台灣市場中將會恢復至過去的榮景!」出自Volvo亞太區暨印度區總裁Goran Larsson的一席話,充分說明Volvo原廠對於台灣市場之器重,不過要如何從今年2,500輛年銷量表現一舉成長至七千輛成績,在此次應Volvo邀請前往馬來西亞試駕重點新車新世代S60的行程、與Goran Larsson的訪談中,對於Volvo未來在台灣之發展,有了更為清楚之輪廓!
已經擁有Forester這款具備優越機能之跨界車款的Subaru,在2007年再推出以Legacy平台為基礎衍生開發的全新跨界七人座轎旅車Exiga車系,為Subaru再增加全新產品;Exiga車系基本上是融合了旅行車與休旅車概念的跨界轎旅車,開發概念有些類似於Peugeot的SW車系,以旅行車的基礎下,略為拉高車高,同時導入三排座位設計,提供更好的空間運載機能。
多年來的試駕體驗,都是在交車流程後,迫不急待的往駕駛座一坐、發動引擎出發;但此趟的試車活動,卻是在是先安排的專屬司機領頭中,從後座體驗開始,而能讓「試駕」動作轉換至「試乘」為主,都是因為此次的主角,乃是以「後座買家」為主的Luxgen7 CEO!
Skoda重返台灣市場後,陸續引進新世代車款鞏固基礎,同時在台灣消費者對旅行車的接受度有所提高下,引進Superb Combi 2.0 TDI,搶攻大型旅行車市場!
登陸台灣車市多年的Infiniti品牌,由於其主攻美國市場的品牌背景,過去在以大排氣量動力源為主的造車思維中,雖然於台灣豪華級距市場佔有一席之地,但因受賦稅制度限制,總有那麼依些身手難施展的遺憾;終於,2010年6月,透過新世代M車系的登台,裕隆日產除了旗艦車型M37之外,也首度引進小排氣量車型M25,當品牌旗艦遇上了全新VQ25HR系統之後,會以何等表現詮釋此新定位車型?本篇試車報導將有精采的深入介紹。
近來從道路上可發現,過去堪稱為票房毒藥的五門旅型車款能見度提高,一方面或許是台灣汽車市場成熟度提高,消費者對自身需求有著更清楚購車選擇,而另一方面,則可能是休旅潮流的餘波推動;姑且不論原因為何,從台灣各大主要進口品牌皆有代表性旅行車款登台,就可知潮流之強度如何,此次主角M-Benz E 250 CGI Estate BlueEFFICIENCY的現身,更是此現象最佳說明。
我們常談到車廠為了滿足消費者的多元需求,開始推出融合多種型態的跨界車種,其中以轎車底盤、融入Minivan概念的轎旅車,可說是最早的跨界車種雛型之一,而Mazda也以Mazda5車系在台灣地轎旅車市場佔有一席之地。
平價時尚,是近來相當發燒的話題之一,透過日本平價天王品品牌Uniqlo的登台,加上近來於國際間大放異彩的H&M、ZARA登台的消息更趨明朗化,為台灣的服飾市場掀起一波前所未有的漣漪;不過除了時尚產業外,其實此「平價風潮」,早已搶先一步於汽車領域中發酵!
經35年發展、至今演化至第五代的BMW 3-Series,無疑是當今車壇上中小型房車級距中相當重要之一款車型;1970年代問世的第一代3-Series,至今依舊在許多死忠粉絲的細心維護中,以光鮮狀態維持其經典身分,此次Carstuff發揮搜索功力,找來一輛1983年式E21 315車型,從其身上,看見3-Series歷史發展軌跡,與其對於造車精神的不變堅持。
1989年Toyota集團用盡全集團研發能量,推出第一代頂級豪華房車Lexus LS系列,以優異地日式精緻與品質,席捲北美市場,也讓Lexus成為豪華品牌中的新興勢力,20年的時間過去,Lexus還想要挑戰歐系車雄踞的高性能車市場,精心首作就是本次試駕的主角IS F。