Honda Odyssey 自 2013 年問世至今已經有 7 年的時間，延續到第五代為了最大市場中國偏好，決定使用Concpet M 的設計理念，完全捨棄前兩代可使用雙層機械車位的MPV形式，改成使用大型左右滑門的廂型商旅車身，等同於整合過去的 Elysion 與 Odyssey 規格。
在 2017 年推出小改款版本之後，Honda 決定再為其「續命」，推出大規模變動外觀的二度改款版本。新車已經在去年發表，而當時經詢問台灣本田得知小改款版本將會在今年第一季亮相，如今隨著現款車型全部售完、官網正式下線後，小改款 Odyssey 也即將於 1/18 啟動預售，也成為繼日本市場以外第二個上市的地區。
在 2019 年於紐約車展正式發表的第六代 Outback 車型，再延宕將近二年後台灣意美汽車終於在今天宣布開始接單，建議售價為159.8萬元，不過目前是以尊榮體驗價149.8萬元預售，預計將於第二季陸續交車。不過很可惜的是由於 2.4 FA24 水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓引擎暫時沒有歐規排放的設定，因此動力還是維持過去的 2.5 BOXER 水平對臥四缸引擎。
不過在其他配備上，智慧駕駛輔助系統「EyeSight 4.0」倒是沒有缺席在台灣規格上，其他像是 NAPPA 座椅、 Harman Kardon 音響也是應有竟有。
Volkswagen 品牌旗艦 Arteon以優雅線條語彙精心詮釋當今汽車工藝設計，搭配新世代數位科技配備，完美成就自信車格和獨樹品味美學，台灣福斯汽車宣布斜背轎跑The Arteon Fastback和絕美獵跑The Arteon Shooting Brake 149.8萬元起正式登場，以性能豪華轎車與絕美旅行車的多元動力陣容，強勢進軍國內豪華車市，敬邀喜愛The Arteon的車迷朋友於1月23日（六）起至全台Volkswagen授權展示中心搶先欣賞可望可及品味之作。
在2020年7月發佈重生消息之後，AC Cars終於迎來了首款量產的AC Cobra 378 Superblower。重生的Superblower完整展示了AC Cars對細節和品質工程一絲不苟的關注，以使這一標誌性的銘牌再次脫穎而出。
儘管發生Covid-19疫情大流行，VW集團仍在全球交付了930萬輛汽車。乘用車市場部分，由於歐洲和南美的增長也導致全球銷售的小幅增長。其中，電氣化車款表現亮眼，全球共交付了23.16萬輛純電動汽車，是2019年的三倍多，並且還有190,500輛插電式混合動力車型也比2019年成長了175%。
Sony近年來在各產業面的動作已經不能只用「多」一個字可以形容了，黑科技攝影旗艦A73的推出、PS5的全球大賣，貌似都使品牌更有餘韻來擴張自己的事業版圖，在去年1月的CES消費電子展中，Sony便跌破眾人眼鏡，在眾目睽睽之下突然發表了一輛名為Vision-S的純電概念作品。
不過，品牌在當時，已對外宣稱Vision-S並不會採取任何量產計畫，僅作為品牌彰顯其技術、研發能力的概念作品；而轉眼間，一年過去了，在本週CES大展舉行之際，Sony又靜悄悄地，在社群平台公布一系列影片，以釋出更多Vision-S的相關資訊與細節。
身為2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year) 大獎得主，優雅氣質與動感俐落兼備的姿態，讓MAZDA3以令人豔羨的風格完美彰顯車主最獨特的自我。為回應廣大消費者期待，台灣馬自達於今(13)日推出正2021年式MAZDA3，五門旗艦進化型導入黑色鋁合金輪圈式樣，並新增專屬酒韻紅內裝與酒韻紅真皮座椅可供選擇，展演更加令人心潮澎派的熱血駕馭氛圍。正2021年式MAZDA3四門及五門車型皆提供尊榮安全型、旗艦型、旗艦進化型，四門車型額外以接單生產方式提供尊榮型的選擇。
MAZDA3四門車型正式售價自新台幣79.9萬起，五門車型為新台幣84.9萬起，其中旗艦型配置領先同級的360°環景輔助系統、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS-R) 與智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)等先進主動安全科技，售價由原本94.5萬 (四門) /95.5萬 (五門) ，調整為91.9萬(四門) /92.9萬 (五門)，其餘車型售價維持不變。正2021年式MAZDA3於今日正式展開接單作業，預計於今年2月起開始陸續交車。
