25 一月 2022

受到 COVID-19 疫情影響,Toyota 在上週表示由於自家工廠員工及供貨零部件廠商出現感染者的影響,1月21日~24日日本國內最多11家工廠的21條生産線將部分停産。1月受到影響的産量擴大到4萬7000輛。Toyota 在日本國內共14家工廠,其中有11家工廠不得不部分調整生産。除了堤工廠(愛知縣豐田市)外,像是高岡工廠(愛知縣豐田市)及田原工廠(愛知縣田原市)也深受影響。

原先預計1月因半導體緊缺將減産2萬輛,如今影響範圍擴大。而 Lexus 部分影響最大的就是 NX 車型,PHEV 車款 NX450h+ 與 HEV 車款 NX350h 等都必須要等待1年以上才能交車,NX350、NX250 等汽油車款則需要半年,需要注意的是這是「日本市場」的狀況,和泰汽車也針對產能影響作出了正式回應。

12 一月 2022

在 Lexus 於去年 10 月在中東市場線上首發了全新的 LX 車系之後,過了四個月之後也正式在日本發售。作為繼全新 NX 之後的全新世代 Lexus SUV,LX 將繼續以“可靠性”、“耐用性”、“崎嶇路面行駛性能”為基礎,在乘坐舒適性和安靜性方面進行提升。而日本市場規格分成標準版 LX600、LX600 “OFFROAD” 與 LX600 “EXECUTIVE” 三種設定。

14 十月 2021

在 Toyota Land Cruiser 300 於6/10 凌晨正式在中東市場發表之後,很多人都很期待他的「豪華」兄弟何時會到來?而在歷經多次預告之後,Lexus 也在今天凌晨正式於中東市場線上首發了全新的 LX 車系。作為繼全新 NX 之後的全新世代 Lexus SUV,LX 將繼續以“可靠性”、“耐用性”、“崎嶇路面行駛性能”為基礎,在乘坐舒適性和安靜性方面進行提升。

而在線上發表之後,原廠也宣佈將會在 2022 年陸續於全球市場發售,目前可以肯定的是中東、北美、俄羅斯、東歐與日本市場將會在 2022 年上半年陸續發售!

17 六月 2021

在 Land Cruiser 300 正式發表之後,外界就開始好奇兄弟車款 Lexus LX 車系的大改款何時會推出。不過上週舉辦的 NX 線上發表會,在節目的最後卻預告了 Lexus 即將在今年內再推出另外一款新車,而從體積來看很有可能就是全新的 LX !

12 十二月 2019

LEXUS自今年1月破紀錄達到單月3,183台的傲人成績後,每月台數節節高升,持續不斷地向賓士發出挑戰,7月以單月2,876台超越賓士2,464台,成為單月高級車市場No.1後,11月與賓士在領照過程中互有超前,最終只有2台之差,根據監理所最新資料統計,截至12月10日為止,LEXUS年度累計台數已達到20,434台,高級車市佔率為25.3%,創下LEXUS歷史新高。

29 十月 2018

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後,開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型,如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行,Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡,轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作,同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ

12 九月 2018

人們總是本業做得好之後,才會去發展副業,而且也是因為在本業繳出不錯的成績後,跨足副業才會給人好的第一印象,而對車廠來說最常經營的副業還是脫離不了「載具」這個範疇,不是路上騎的二輪重機/自行車、海裡游的快艇/遊艇,不然就是天上飛的輕航機等。

15 三月 2018

Lexus 現行 SUV 產品線從最入門的 UX 開始,一路從NX、 RX、GX 與 LX,定位從都會休旅到純種越野車型,建構出非常完整的一套系統,讓 Lexus 得以在北美市場有所斬獲。不過定位較高的 GX 與 LX 已經面臨到世代老化的問題,因此原廠打算以今年北美車展推出的 LF-1 Limitless Concept 為基礎,開發代號 650B 作為新世代 Lexus SUV 旗艦,並預計在2021年第一季問世。

第 1 頁,共 2 頁