受疫情影響，BMW集團將在CES上原本所有計劃的媒體活動，轉移到德國直播的全數位節目中。其中亮點包括BMW iX M60的全球首發、與世界知名藝術家的合作、首次展示一項改變車輛外觀顏色的新科技，以及未來車內娛樂體驗的技術。

2021年台灣車市在新型冠狀病毒疫情再次爆發，以及全球供應鏈受到車用晶片短缺雙重影響的衝擊之下，一度令人頗為擔心買氣將會大幅趨緩；幸好國內疫情狀況自7月底獲得穩定控制後，買氣也逐漸升溫，全年總市場最終登錄仍高達449,859台，去年比98.3%。

和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,687台，去年比100.3%，達成近16年新高紀錄，市場佔有率32.6%，同時順利蟬聯第20年台灣車市龍頭寶座。

回顧2021年豪華車市場，前半年雖因疫情影響國內消費信心，但豪華車市場客層受影響幅度較小，且顧客因疫情升溫而增加對個人交通工具的需求，帶動整體豪華車市場成長，然而自後半年起全球疫情加劇，影響車用零件供給，加上晶片持續短缺的衝擊，各廠家均面臨車源不足的壓力，2021年全年豪華車市場僅93,423台，去年比98%，這是近10年來首次豪華車市場呈現負成長，總市場佔比為20.8%持平。

不斷刷新電動車銷售紀錄的 Tesla Model 3 今年第四季再度繳出亮眼銷售成績單，截至今日，掛牌數已超過 1,500 輛，今年度累積掛牌數也已突破 5,500 輛，相較於 2020 全年銷售量，成長超過 20%，再創新高，持續席捲台灣新車市場。

在今年三月初於線上發表的 Lexus LF-Z Electrified 概念車，是 Lexus 品牌再進化的代表之作，更是預覽未來 5 年的先進技術展演平台！而在12/14發布全球電動車戰略，宣布到2030年將開發30款BEV車型的戰略目標，並投入8兆日圓(700億美元)研發全產品線電動車之後，LF-Z 的量產版 RZ450e 也悄悄亮相

由於 RZ450e 最快也要等到 2023 年才會導入台灣，因此為了讓外界知曉 Lexus Electrified 的魅力所在，特別跟日本母場借展 Lexus LF-Z Electrified 概念車，時間是110年12月25日至111年2月13日，於台北信義區LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店展示。

今年是BMW i品牌創立的第十週年，因此BMW i特別在此值得紀念的週年中推出並且上市了劃時代的科技旗艦-iX(因全球晶片短缺，最快2022年3月開始交付)。而BMW總代理汎德也把握週年紀念的好時機在今年四月正式在台展開iX預售活動，如今的正式售價多了四萬，但此價格不影響搶先預購的車主，凡是已預購者均維持原本的價格，算是賺到了！

Ferrari跑車內飾能否重現卓凡Ferrari V8引擎的超群之美？這是個雄心勃勃頗具難度的挑戰，不過，正如這輛F8 Tributo所示，Tailor Made個性化定制項目再次施展了其無邊魔力。

Ford將服務提升到另一個層次，藉助純電動Ford F-150 Lightning，車主可以與其他電動車「共享」里程(不僅Ford，其他汽車品牌製造的電動車也可)，藉由車對車充電可為友人們提供額外的續航里程。

身為目前日本市場「輕型商用車」的王者 Hijet，一些車迷可能會感到陌生，但其實這款車已經在日本販售長達 60 年之久，作為廣泛行業的“工友”，從農業等初級產業到建築、配送，在全國從農村到城市都有使用，累計生產超過750萬台。

而現行款也在日本販售長達 17 年之久，當然作為輕自動車王者，雖然商用車換代週期本來就比較長，只是為了在「CASE世代」生存，同時解決農業、運輸業、建築等業界人手不足、工作形式日益多樣化等等課題，Hijet 也不得不進行大幅度的升級，也就是今天要介紹的全新 Hijet/Atrai 車系。

VOLVO 電動車勢不可擋！自 2020 年台北新車大展開放純電動車 XC40 Recharge 預購，吸引超過百位車主在未見實車的情況下搶訂，歷經兩年等待仍不離不棄，國際富豪汽車積極與瑞典母廠溝通，終於在今年底爭取首批車輛到港，於 12 月 21 日起，陸續開始 XC40 Recharge純電車款交付作業。