身為 Tesla 的始祖車型系列，Model S/X 在去年年初曾在網站上公佈二度改款規格，當時台灣網站也報出了接單價格。不過過了一年之後因為 COVID-19 的影響、同時全球產能供應不足的關係，目前台灣市場都把這二款車的售價給拿掉了、同時也僅能付 3000 元先行下訂，甚至連配備編成都尚未確定（像是 Plaid 台灣僅有六人座接單、但實車為七人座）。
而原先要展出的二度改款 Model S Plaid，到現場後 Tesla 原廠人員表示「車輛調度」問題，因此最後並沒有展出，僅有展示從美國空運來台的 Model X Paid。至於這二款車何時會上市， Tesla 原廠表示目前生產排程問題所致，可能要等到 2023 年之後才會在台亮相，同樣的 Model Y 也是一樣的狀況，因此 2022 年主要還是會以 Model 3 車型為主。
Skoda官方設計草圖預覽了全新Enyaq Coupe iV的。純電動Enyaq iV的Coupe-like衍生車型具有更感性的設計，並且由於其出色的空氣動力學性能，比SUV版本擁有更大的續航里程。草圖顯示了略微傾斜的車頂線、帶有鋒利撕裂邊緣的後部，以及車身同色的側裙。Enyaq Coupe iV將於2022年1月31日在捷克首都布拉格進行全球首演。
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Mercedes-Benz高端乘用車與廂型車的需求仍然沒有中斷，因為Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG，以及G-Class在2021年都創造了新的銷售記錄，突顯了世界上最有價值的豪華汽車品牌的實力。
鬧得沸沸揚揚、韓國政府不願出手相救的韓國 SUV 車廠 SsangYong 破產案，根據韓國媒體報導，韓國電動車初創公司 Edison Motors對其收購已獲得韓國首爾法院的批准，整個交易價值 2.24億歐元。雙龍的印度母公司Mahindra & Mahindra已經停止對 SsangYong進行投資。
這項收購案是在SsangYong長期陷入財務困境之後進行的。自 2020 年 6 月以來，大股東 Mahindra & Mahindra 一直在尋求出售其 75% 的股份，並在此之前兩個月取消了所有進一步的投資。2021年10月，Edison Motors收購韓國知名汽車品牌的意向被公開。如今該項目已獲批准，這讓一直拖著嚴重經濟問題的SsangYong 未來變得明朗。
在上週 Nissan 官網將 GT-R 正式下架之後，事實上 370Z 全台最後一台現車也早已被玩家給訂走，如今正式交車後也確定正式退出台灣市場，等於 Nissan 裕隆日產除了 Infiniti Q60 以外旗下再也沒有任何一款跑車了。
保時捷拓展智慧城市科技領域的投資：旗下創投公司Porsche Ventures即將成為1KOMMA5°的股東之一。1KOMMA5°是間位於漢堡(Hamburg)的新創公司，目標以永續、去中心的方式，擴大個人家庭之碳中和能源與空調科技市場，藉此加速低碳及碳中和能源轉型。1KOMMA5°的運作方式是取得全歐洲著重再生能源(太陽能自給、熱泵、儲能)的頂尖電力裝置企業股份，以數位化及行政工作集中化之方式支持各公司，並提供成長資本。同時，1KOMMA5°亦發展網路系統概念，透過專利應用程式與介面，例如：智慧電力稅及虛擬電廠概念，利用已安裝的裝置在未來應用於能源服務。
在KIA全球產品戰略計畫Plan S中，KIA計畫於2026年前推出共11款電動車，而KIA 智慧電能跨界休旅EV6，則正是首款完整實踐KIA設計理念的品牌鉅作。而上次在發表會中亮相的二款 EV6 電動車，這次則是攜手全球最高綠建築 - 台北101，打造全新Kia品牌意象的「Kia EV6 Café」生活充電站Pop-up Store，向台灣消費者正式宣告全新Kia紀元的來臨！
「Kia EV6 Café」生活充電站Pop-up Store將於1月10日至1月28日於台北101辦公大樓1F Green corner靜態展示，不過目前配備與售價部分由於韓國原廠尚未做最後定奪，因此目前還是沒有相關消息。
