空中計程車是我們夢寐以求的目標，從20年前的電影就已經開始預告了這一切可能會發生，而現在Uber與美國陸軍合作，將共同開發垂直起降的飛行載具，其特色就是會相當安靜，畢竟沒有人希望在市區起降的時後吵到所有人，美國陸軍也想要可以無聲無息地侵入對方陣營，雙方的密切合作將為大眾帶來更多利益。
隨著全球暖和議題日益嚴重，各國政府及世界組織也開始透過修法將環保法規標準上修，現在甚至是祭出更極端的禁售燃油車政策，讓各大車廠不得不加速電動車的佈局，通常做為實驗性的公家單位用車以及物流業用車率先乘上這一波新能源浪潮，逐漸將旗下車輛汰換成電動車。
亨利•福特(Henry Ford)和湯瑪斯•愛迪生(Thomas Alva Edison)是20世紀的兩位創新先鋒—前者用流水線生產出了物美價廉的汽車，後者用持久耐用的電燈泡將電送進百姓家。不過，你可能不知道他們是非常要好的朋友，除了在事業上互相鼓勵，還會一起外出野營，甚至是鄰居！
Honda 於今年四月下旬的時候曾經有公佈自家 2017 年的財報，合併凈利潤創出逾1萬億日元的最高紀錄，但在現場宣佈 2018 年的目標卻令人跌破眼鏡，比起 2017 同比預期會下降46％，降至5700億日元。這當然讓現場的投資人嚇到了，不過後來主要原因是本田副社長倉石誠司認為 2018 年保守的匯率預期及去年 2017 年便已經存在的美國稅制改革紅利效果將消失，將會導致銷售量下滑。但根據外媒的預測，「中國 CR-V 引擎事件」與「北美車型銷售趨緩」才是讓 Honda 打出保守的財報預測主要原因。
Lotus這家專門生產硬派小跑車的車廠，被中國吉利集團收購之後，有了不同的面貌以及方向，先前傳出Lotus將會有兩款全新的車款亮相，現在Lotus執行長Jean-Marc Gales也出面證實了這項消息，這兩款新款跑車將會在不久後亮相，這也是作為中國吉利投資之後的第一張成績單。
與其說電動車越來越受到消費者歡迎，不如說時代的趨勢就是如此，電動車勢必將會是未來的主流動力，隨著越來越多人可以接受電動車的使用方式，美國AAA的調查結果發現，有20%的美國人考慮下一輛車將會直接購買電動車款，不過這些人對於電動車似乎完全沒有概念，只知道這是用電動馬達驅動的車輛，其餘的部份都還非常薄弱。
現行 Toyota Yaris 車款在日本已經販售將近8年的時間，堪稱日本豐田的長青樹車款之一。會賣得這麼久除了因為 Toyota 正在進行 TNGA-B 平台的研發，加上現行車款的開發是位於金融海嘯的時期，全車內裝質感遠不如大受好評的一代與二代流失不少消費者，而 Aqua Hybrid 專用車型的推出也是壓垮 Vitz 的最後一根稻草，許多人轉往購買 Aqua 之後更使得 Vitz/Yaris 銷售量在8年來不算特別出色，也才會有在 2014 與 2017 年二次中幅度改款出現。
