德國境內完全沒有核能發電廠，所以他們的電費比有核電的國家高出許多，因此平衡電力供應對於德國製造業而言，是一個不僅降低製造成本，也是一個支持永續環保相當重要的環節。BMW集團特別在德國Dingolfing與Landshut廠建立了電力平衡控制站，與生產網絡中其他高度靈活的可控系統一起結合作業，也將有助於工廠外公共電網的供電穩定性。

Audi目前正在Ingolstadt廠測試Overspray free painting新型噴漆技術，可將兩種顏色作業同時以一個過程就能完成。不僅節省製作成本也能加快車輛的出廠速度。

Toyota GR 部門自去年9月成立之後，漸漸地在日本獲得不少迴響，在部門即將成立居滿一年之際，Toyota 針對旗下最運動化的小跑車 86 推出了羽量級 「86 GR SPORT」版本來降低門檻，與定位較高的 86 GR 相比，「86 GR SPORT」售價上較為親民，六速手排版本為日幣378萬、六速自排為日幣384萬6960元。

儘管全球運動迷現在都被四年一度的世足賽吸引了目光，但即將7月7日展開的第105屆環法自行車賽也是不容錯過的頂尖體育賽事，誰能披上代表最終勝利的黃衫相當令人期待，當然，相當關注環法的Skoda今年依然沒有錯過，連續第15年成為官方贊助！

這次負責執掌方向盤的是三次BTCC英國房車賽冠軍車手-Matt Neal。

現代商用車全新小貨車ALL NEW PORTER柴油小霸王自三月中旬上市迄今熱銷超過千輛，好評不斷。為感謝聰明頭家們的熱烈支持，南陽實業領先小貨車業界推出「30,000公里免費保養」優惠方案註1，七月底前限量300台名額，席位有限，要搶要快！此外，為提供冷凍物流業者更經濟、安全、便利的選擇，ALL NEW PORTER柴油小霸王新增生力軍「豪華型自排冷凍專用車型」，有意入主ALL NEW PORTER柴油小霸王的頭家，請把握本月購車良機。

LEXUS ES車款歷經六個世代，在中大型豪華車級距屢屢創下史無前例的銷售佳績後，今年全新ES將再次完美蛻變並即將於近期發表上市。除了保有原本舒適的駕乘體驗及各項豪華配備外，第七代ES所搭載的新世代底盤，將展現更為動感的車身線條及更為出色的操控表現。

TOYOTA、LEXUS和HINO總代理和泰汽車長期投入捐血公益事業，自2012年起，和泰汽車每年舉辦全台灣大型捐血活動「和泰汽車全國捐血月」，積極協助推廣捐血活動，累計捐血人次近3.6萬人，實為捐血績優單位。2018「和泰汽車全國捐血月」公益活動自7月起跑，於全國指定的TOYOTA經銷商據點及各地區捐血中心展開，和泰汽車透過結合全體員工、集團關係企業及全國捐血中心之力，為台灣醫療用血環境提供穩定的力量。

Honda 旗下的技能樹除了汎用機械、二輪與噴射機以外，相信大家對於 ASIMO 機器人絕對不陌生。不過就在上週的時候 Honda 宣布了令人意外的消息，那就是本田技研工業頗為自豪、廣受各方喜愛的人形機器人ASIMO將終止開發！

在 2016年鬧得沸沸揚揚的 Audi 德國總公司將入股上汽大眾，讓其成為在中國合資第二個品牌的新聞，雖然最後因為一汽奧迪旗下經銷商大力反對而停止運作。不過相隔二年之後近日傳出 Audi 正式入股上汽大眾 1% 的消息，其股權從德國 Volkswagen 方面取得，也讓上汽大眾-奧迪的成立又再度露出曙光，更是 Audi 為了保住全球整體品牌銷售量與獲利的至要關鍵。