轉向電動車領域發展,Porsche宣佈不再提供柴油動力

德國福斯汽車集團2015年爆發柴油引擎排汙造假事件,不僅被美國法院開罰天價賠償金,連帶重創品牌形象,而柴油引擎高汙染的事實也同樣被環保團體盯上,紛紛要求政府或車廠要有所作為,以擁有許多國際知名汽車品牌的德國為例,其聯邦最高法院就在今年2月作出裁決,宣佈各城市皆可頒布禁止柴油車進入市區的禁令,不過救護車、警車等並不在此限,第二大城市漢堡率先跟進。

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隨著越來越嚴苛的排放法規,各大車廠除了將心力放在電氣化車型的發展上,也不得不面對高汙染柴油引擎的取捨問題,當然還有上述禁止柴油車進入都會區的疑慮。其中Volvo老早就宣佈逐步放棄柴油動力,並致力於全面電氣化,而近日Porsche也宣布跟進,未來旗下車款將不再提供柴油動力。

事實上,今年上半年關於Porsche會不會放棄柴油動力就一直是媒體熱議的焦點,甚至3月Porsche高層還出來否認這項資訊,沒想到不過半年時間,Porsche近日官方證實未來將不再提供柴油動力,並將研發能量放在PHEV插電式複合動力及電動車領域。

Porsche執行長Oliver Blume表示:此舉並不是要將柴油引擎妖魔化,而是因為作為一家跑車品牌,柴油動力一直扮演次要角色,所以才會作出捨棄柴油引擎的決定,但我們仍舊會持續照顧現有的柴油車主。

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從銷售數據來看,柴油車型的需求逐年下降,2017年僅佔Porsche全球銷售的12%,再者消費者對於複合動力車型逐漸感興趣,在歐洲販售的Panamera中已經有高達63%車主選用E-Hybrid車型,當然這也跟這系列車型越來越多元有關。

捨棄柴油動力之後,Porsche將把心力放在電動車領域上,除了今年6月正式將品牌首款純電動車定名為「Taycan」,量產版將於2019年發表上市,到2022年前Porsche將持續在該領域投入超過60億歐元,並且到2025年時旗下車款都將會有PHEV或純電車型可做選擇。