在Volkswagen 柴油排污事件造假發生之後，歐美各國的排放法規越來越嚴苛，因此「電動化」變成汽車產業不得不的選擇。因此 Volkswagen 集團近日宣佈了一項相當震撼的消息，那就是 MQB 平台下一世代將會是最後一個使用內燃機引擎的平台，在未來幾年逐步淘汰傳統汽油和柴油引擎之後，以後將不會推出可搭載內燃式引擎的新車底盤，全面轉型到MEB模組化矩陣底盤。

Suzuki Jimny 應該是今年日本車壇話題性最高的車型了，不僅因為他依舊是目前市場上唯一一台輕型純種 SUV，更具備了第一代與第二代的設計面貌，自7月上市以來一直處於供不應求的狀態，交車期長達一年以上，讓 Suzuki 不得不想辦法尋找新的生產基地來因應產能。而根據日本媒體的報導，Suzuki 似乎還想趁著 Jimny 火紅的時候推出衍生車型，現在就傳出將會在泰國工廠生產五門規格的版本！

最近 Fiat Chrysler FCA 集團與工會成員會面之後，概述了未來三年的最新生產計劃，不僅將在意大利工廠生產多款新 SUV 產品和動力傳動系統來填補產能，並將花費超過50億歐元（77億美元）進行設備更新、車輛研發等。而這也是繼六月之後所公布的中長期五年計劃之後，FCA 提出更近一步且完整的產品佈局消息。

Audi品牌首部量產電動車e-tron在今年9月17日於舊金山發表，順應著全球休旅熱潮，e-tron以SUV的外型登場，並且已經加入Audi比利時布魯塞爾純電生產基地生產，而日前的洛杉磯車展上，第三款電動車e-tron GT Concept也報到，預計2年後投入量產，然而Audi的電氣化目標可不僅於此，預計到2025年時將陸續推出20款電氣化車型，其中12款為純電動車，屆時將涵蓋三分之一的銷量。

再逐漸步入高齡化社會的日本，老年人開車的狀況越來越多，因此現今在日本販售的車型幾乎都有配置完整的 ADAS 主動式安全配備。那麼老車該怎麼辦呢？Toyota 近日推出針對售服部門販售的「油門誤踩加速抑制系統」，售價為日幣5萬5080円（約合台幣15,012 元）。車型目前為日本販售量最大的 Prius 與 Aqua 二種車型，日後還會推出其餘車款適合的系統。

在汽車文化底蘊紮實的國家，老車修復是一個再稀鬆平常的事情，不只是坊間的修車廠著迷，就連汽車品牌也是相當熱衷，甚至還會成立專門的古董車部門來服務這些「老車控」的玩家們，除了是因為背後的商機可觀外，也反應了車廠對於經典重生的執念。

C-HR稱的上是Toyota近年來最具代表性的車款之一，特別是在小型休旅正夯的現在更是如此，也因為前衛新潮的外型吸引年輕人，讓C-HR在日本擠下原本小休旅冠軍的Honda Vezel（HR-V），而近日日本Toyota搶在年底前再推出了兩款C-HR特別式樣車，售價為2,655,200円至2,979,200円間，繼續穩固自己的領先地位。

「Inspiring the Future啟發未來」是台灣賓士CSR企業社會責任的主軸，更是對台灣這片土地許下的承諾。上週六（12月1日）再次透過【Mercedes-Benz星夢想‧Give a Smile計畫】與【台灣勞倫斯體育公益計畫】此兩大專案聯手，台灣賓士集結中華賓士桃竹分公司、中華賓士高屏分公司以南北雙現場的愛心送禮活動，將溫暖送給竹北與高雄鹽埕陪讀班的青少年們。不僅奉上精心準備的禮物，更藉由實際陪伴、趣味互動中與青少年們歡度難忘的快樂時光。藉由自發性的參與，讓需要關心的未來主人翁們獲得更多的溫暖，作為翻轉人生最佳的精神食糧，就像冬日的暖陽般，格外耀眼。

Pickup 一直是北美市場銷售佔比最大的級距，在過去依照拖曳能力不同每家車廠都會推出不同等級的產品（Light-Duty、Medium-Duty 與 Heavy-Duty），但造型、內裝卻幾乎相同。為了打破這個規則、同時取悅越來越年輕的消費客群，Chevrolet 發表了 2020 MY 的 Silverado HD，將於2019年2月亮相，不僅是短短18個月內推出的第三款全新Silverado車型，更是 Chevrolet 首次為同系列、不同車型推出針對不同客戶設計的產品。

日本國土交通省近日公佈了平成30年度前期（2018年）JNCP最安全新車名單，分成「預防安全性能評價」及「衝突安全性能評價」，簡單來講就是我們熟悉的主動安全及車輛碰撞測試，名單上包含6款乘用車及5款輕自動車，共計有11款車，雖然K-Car專屬日本市場，但6款乘用車Toyota Camry、Corolla Sport/Auris、Subaru Forester、Honda Odyssey、Mazda6/Atenza、Mitsubishi Eclipse Cross已全數登台！