30 三月 2020

TOYOTA GRANVIA豪華商旅及HIACE貨車自上市以來即廣受好評,以大器動感的外觀和完整的主被動安全防護滿足各式商務人士及家庭用戶的需求。

26 三月 2020

TOYOTA GRANVIA豪華商旅自去年5月發表即以霸氣外觀和精緻內裝成為市場競逐的焦點,其舒適豪華的商品特性在台灣6人/9人級距投下一顆震撼彈,頭等艙級的座椅和完整的主被動安全配備為同級車立下全新標竿,重新定義了「商旅車」應帶給顧客的乘適性和安心感。

25 十一月 2019

已經在亞洲、大洋洲正式販售的 Toyota Granvia/Majesty 大型 MPV,在本次東京車展上也宣告回銷日本、並且改名為GranAce。這台「Full-Size Wagon」有別於台灣具備多種車型設定,日規 GranAce 僅有 Premium 三排六人座與 G Grade 四排八人座二種設定,售價分別為日幣 650 萬與 620 萬,年販售量為 600 台。

18 十一月 2019

HINO商用車台灣總代理和泰汽車自2019年11月18日起至2020年1月18日止,舉辦「歲末健檢一舉鼠得」回廠活動,邀請HINO商用車、TOYOTA HIACE、GRANVIA商旅車及COASTER中巴車主回廠為愛車實施免費檢查,讓愛車能在農曆年節前保持最佳狀態,安心打拼事業。

08 十月 2019

在東京車展剩不到二個禮拜開幕的時候,Toyota 選擇以擠牙膏的方式公布今年的展車陣容。最先公布的就是已經在台發售的「Full-Size Wagon」GranAce,當然大家看到外觀應該會覺得很熟悉,沒錯!他就是已經在台正式發表的全新 Granvia 車型,不過有別於台灣具備多種車型設定,日規 GranAce 僅有三排六人座與四排八人座二種設定,不過目前僅是展示原型車,正式上市要等到 2019 年底。

08 八月 2019

Toyota Granvia 車系自 5 月下旬正式發表並開始預售以來,4個多月已經接單了將近 300 多台,表現可說相當不錯。而近日經銷商端則釋出正式售價的訊息,六人座豪華:173.9萬、六人座旗艦:189.9萬;九人座豪華:174.9萬、九人座頂級:179.9萬與九人座旗艦:189.9萬五種規格!其中旗艦版接單數量超乎預期,達到整體訂單的 92% !

25 六月 2019

Granvia 對於台灣市場來說,可說是既熟悉又陌生的車名。因為這個車名原本是用在第四代 Hiace 所衍生出來的「Semi-Cab 短車頭寬版」規格上,拉遠一點講就是目前 Alphard 的始祖,而它的商用版就是曾在 20 多年前導入的 Hiace Solemio,在當時「 Cabover 1BOX 」廂型車款盤據的台灣商用車市場中獨樹一格。

只不過對於商用車客戶來講,當時的時空背景對於安全性沒有那麼著重,反而在意載貨空間大不大,加上排氣量的問題,使得 Hiace Solemio 沒那麼吃香,銷售十年後趁著四期環保起跑的時間點就此退出市場。

而在第六代 Hiace 針對海外市場碰撞安全基準的高要求而「重拾」Semi-Cab 短車頭設計之後,其乘用版本 Granvia 就這麼回歸市場,成為 Toyota 強勢進攻商旅車的重要利器,不過就如同在商用規格當中介紹的一樣, Granvia 短時間內也不會在日本販售。

21 五月 2019

Toyota 在今年二月發表第六代 Toyota Hiace 之後,導入全新商用車專用平台,新系列大大提高了舒適性和安全性,並具有出色的基本性能和高耐用性,可用於日常生活和業務。但畢竟是商用規格,真正適合台灣旅遊業者的乘用規格並沒有同步推出。

和泰汽車有鑑於此,與日本 Toyota 總部密切合作之下正式在台發表乘用車規格 Granvia,並且一口氣帶來六人座豪華:174.9萬、六人座旗艦:186.9萬;九人座豪華:175.9萬、九人座頂級:180.9萬與九人座旗艦:187.9萬五種規格,但目前這些都是預售價格,實際正式售價將會等8月販售之後才會出爐。而商用版本 Hiace 今年配額 60 台已經全數販售完畢,2019 年度的還在跟日本原廠進行協商,因此今年長源汽車與和泰汽車的販售主力都放在 Granvia 身上。

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