車市新聞 - CarStuff 人車事

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曾在高速公路上因故下車嗎? 無論是車輛故障或發生事故,車上人員除要離開車輛在高速的車流中徒步移動到路邊外,駕駛人還必須走到離車輛50-100公尺處擺放反光三角板。若在視線不佳的黑夜或陰雨天,路上正在高速行車的駕駛人透過車燈看見有人在走動並做出剎車反應時,多半已太靠近來不及閃避了。對於在道路上徒步移動的民眾而言,再短的距離都是暴露在極大的致命風險中。因此,歐洲許多國家紛紛立法要求車輛內配備反光背心,車上人員因故離開車輛暴露於風險時必須穿著,以增加辨識距離,保障生命安全。有鑑於此,台灣事故傷害預防與安全促進學會進行了相關調查研究,發現逾九成以上民眾都贊同使用反光背心降低風險,進而呼籲主管機關應正視民眾被迫肉身暴露於高快速道路的風險,採取修法及加強民眾自我保護措施的宣導。

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在上週 Toyota 罕見地在歐洲法蘭克福車展與日本當地同步發表了 Lanc Cruiser Prado 二度小改款車型,可能有讀者不知道,事實上在日本原廠還同步推出另外一款「新車」Toyota Hilux Pickup。不僅是從泰國 Toyota 廠逆輸入回日本的高規格版,由於原廠年販售量目標僅有2000台,所以車型設定僅有 X 與 Z 二種,售價分別為日幣 325 萬(約台幣88萬)與日幣 380 萬(約台幣106萬),並且在全日本 TOYOTA店販售。

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隨著歐規CT 200h才剛在2017法蘭克福發表之際,一向進車速度頗快的台灣總代理和泰汽車也在今日發表全新18年式,依過去消費者購買佔比為基準,針對車型等級重新調整,原17年式菁英Plus版在18年式更名為豪華版,而F SPORT菁英版則改為F SPORT版,其餘車規均予以取消,僅留上述兩種等級,正式售價均為139萬,對比過去降價6萬,等於是改款前最入門等級的價格。

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Mini Living所推出的第一個作品Mini Living Urban Cabin是與英國具有20年歷史的知名建築設計品牌-Sam Jacob Studio所合作推出。

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Genesis 品牌自成立至今僅有 G90 與 G80 二種車型,而品牌計畫中的中堅車型 G70 則是只聞樓梯響、不見實車照,但事實上 Genesis 已經透過 New York Concept 來預覽其外觀與傳達新設計理念。在歷經長久的等待之後 Genesis G70 避開了法蘭克福車展,選擇在自家韓國發表,同時宣佈進軍高級車市場競爭最激烈的小型主管房車等級,將與 BMW 3er、Mercedes C-Class 、Audi A4 、Alfa Romeo Giulia 與 Cadillac ATS 同台較勁。

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Toyota Thailand 在 8/15 的時候曾經推出一款定位低於 Vios 車型之下、針對20-30歲消費者、首購族所推出的全新入門四門車款:Yaris ATIV Sedan。而過了一個月之後原廠正式發表小改款 Yaris Hatchback 車型,外觀與內在完全與去年改款的中國版本不同,也代表著泰國市場為了自家的Eco Car 環保車策略,可能未來會與其他市場脫勾,但其他東南亞市場會不會跟進則值得觀察。