車市新聞 - CarStuff 人車事
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目前在北美屬於 Nissan 頂級旗艦的 Maxima，是 2015 年推出的第八代車型，更是標誌著未來 Nissan Sedan 車型設計語彙的先行者。雖然以目前的眼光來看 Maxima 還是一樣「前衛」，但在去年全新世代 L34 Altima 問世之後，老大哥還是得要更新一下才符合旗艦地位，因此在即將到來的洛杉磯車展上，Nissan 也將帶來全新小改款 Maxima ！
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Skoda已在2018年10月中旬誕生了第100萬輛汽車！並且使其成為連續第五年生產的汽車數量達到七位數的車廠。
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Skoda Fabia 小改款自今年三月日內瓦車展正式亮相之後，已經陸續推出 Monte Carlo 特別式樣車，而針對喜好戶外休閒卻想要更類似「越野車」的車主來說，Scoutline 正是好選擇。不過當時並沒有同步販售，而在過了7個月之後 Skoda 也正式發表 Fabia Combi Scoutline 跨界規格，不過台灣市場部分短時間內不會導入。
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Daimler集團與2016年成立的紐西蘭初創科技公司- Soul Machines合作，突破性地研究讓人類如何與機器的連接更緊密，進一步開發人工和情感智慧的聯合使用。因此，Daimler集團將會是第一個以靈魂機器技術為基礎汽車製造廠，未來旗下的車款將不僅具備已推出的AI人工智慧，也會同時具備EI情感智慧(Emotional intelligence)，讓汽車不僅有IQ，更能擁有Emotion：EQ！
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在純電車的領域當中，續航力已經成為各家車廠展現自家電動車實力的指標，而身為韓國第一大廠 Hyundai 在推出續航力達到470公里的 Kona Electric 純電車之後，緊接著就要將旗下首款電動車 Ioniq Electric 進行改良，2020年中期改款式樣將換上更大規格的鋰電池組以提升續航力！
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未來的照明系統在提升道路安全的範疇之中，將不僅止於增強現有車輛的照明亮度與範圍，藉由更先進的矩陣式LED技術，將可以發展出更廣泛多元化的照明功能。
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此項競賽計畫將於2019年開始執行，屆時Lynk & Co Cyan Racing將對戰全球七家知名汽車大廠：Audi、Alfa Romeo、Honda、Hyundai、Peugeot、SEAT以及Volkswagen，而成為第一個參戰世界房車錦標賽的中國品牌！
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如果對中國車市有所了解的話，應該會知道每台在地化生產的車款或多或少都必須要「加長」，尤其是高級車廠如果沒這麼作更會影響到銷售成績。北京奔馳GLC就是個很好的例子，在今年四月正式在北京奔馳投產之後，由於是標準軸距的車款，相較於 Audi Q5L 刻意拉長軸距、新世代 Volvo XC60和 BMW X3 後座空間全面提升的狀況下，GLC 在空間上就顯得有些缺乏競爭力了，因此半年之後北京奔馳很快地帶來 GLC L 來補足空間上的劣勢。
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為了迎戰 Toyota C-HR 的攻勢，Honda Vezel 在今年二月多的時候曾經推出幅度不小的小改款版本，雖然外觀與內裝都有進行升級，不過動力總成部分卻沒有變動。由於小改款自3月發售以來至今銷售量還是沒有起色，一直無法超過 Toyota C-HR，因此 Honda 決定以新增動力的方式，將 1.5 VTEC TURBO 汽油渦輪增壓引擎規格導入到 Vezel 當中作為高階運動化版本，並稱之為「Vezel Touring」。時間為今年12月，在時程上還比歐洲地區來得早。
