試車報導 - CarStuff 人車事
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Mazda自從導入了SKYACTIVE技術以及全新的「KODO魂動」設計外觀後所推出的車款好評不曾間斷，從魂動第一棒的CX-5開始，隨之將Mazda 3導入國內，並以日本進口光環搭配國產車的售價一舉將銷售成績衝到目前全面改款以來的最高點，趁著這股氣勢Mazda趁勝追擊，接續引進小型掀背車型Mazda 2，同樣以相同的條件衝出亮眼的銷售成績，接著又引進另操控迷心醉的敞篷小跑車MX-5，更將Mazda這個品牌的型像一次拉升，而隨著跨界休旅車漸漸變為當紅主流車款，Mazda同樣不會放過這個機會，憑藉著「KODO Design-魂動」、「SKYACTIV」及「人馬一体」三張大牌，強勢推出首部跨界休旅車款CX-3，整體產品陣線更加堅強！
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M-Benz GLE就其名稱看似一部全新的車款，但其實就是ML的後繼車種，那為何要重新命名為GLE呢？由第三個字母「E」來看，GLE在M-Benz休旅車款中，為等同於E系列轎車的級別。而首字母G則讓GLE混入了些G系列的越野血統。
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SUV車型一直以來都以其空間利用優勢擁有著相當大眾的市場，而中小型SUV車型以及現今火紅的跨界SUV車型受歡迎的程度更是直接反映在銷售成績上，Mercedes-Benz為了強化旗下SUV的產品力以及新鮮感，於2014年11月宣佈旗下車型將採用遵循著C、E、S的全新命名方式，而從GLK-Class手中接下中小型SUV位置的正是此次試駕的主角GLC-Class。
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好萊塢電影一片：班傑明的奇幻旅程中，男主角班傑明從一出生就是小嬰孩的身高但是生理是老人的狀態，之後隨著時間流逝，一般人由年輕到老，班傑明則是由老回春返回年輕的歲月！在使用鋰鐵電池的Mondeo Hybrid的車上，我們觀察到效率極高且能顯現的動能回收系統，在加滿油箱的情況下，都會行走中竟然會讓剩餘里程增加！這有點返老還童的味道。
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我們製造汽車，不是為了要滿足所有的人，因為那對於一年產量150萬輛的Mazda品牌來說，僅佔全球2%的汽車市場，我們要做的車，是希望那些坐上Mazda新一代Skyactiv科技核心的車主，會露出：「哇！這就是我要的車！」那我們的設計就算是成功了。
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Porsche對於車迷來說，相對是一個較容易接近的超跑品牌，當然也因為有著長久的歷史，以中古車作為Pre Own的概念就不會很困難。當然我們今天試駕的非中古車，而是全新的2016年式Cayenne S。
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在去年底於大鵬灣賽車場舉行的M-Benz智慧駕馭體驗營的參與過程中，C450 AMG給筆者留下了深刻的印像。主要的記憶深刻是：雖是4Matic四輪傳動系統，但卻有著與純後輪傳動相同樂趣，含著油門帶彎的操控反應。藉由這次的試駕，可以跟各位讀者分享一下實際上路的舒適性及山道殺彎的反應。
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Toyota一直以來都在研發創新油電複合Hybrid技術上花費了相當大的心力，不外乎現今的購車市場中衝著「省油」這一詞的購車者不占少數，國內Hybrid車輛銷售成績更從2006年的161輛成長至2014年的17643輛，相當可觀，而隨著多年來Hybrid技術的經驗累積下，其Toyota集團更是擁有著相當齊全的Hybrid車系以及相當成熟的油電複合Hybrid技術，而旗下代表Prius更是有著Hybrid一哥的至高稱號，為了讓其車系更加完善，Toyota集團則推出Prius α來搶先攻占Minivan Hybrid的全新戰場。
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Touran自2003年問世以來，全球銷售量已經超過190萬輛，在台灣常為進口中型MPV的銷售冠軍。而第一眼看到新一代Touran，覺得比上一代明顯多了許多動感，不僅只於外觀動感而已，實際開起來的操控性能會讓你忘記它是一部MPV。
