回到台灣，MG Taiwan正式於2022年Q3登台，憑藉著深植人心的「大滿配」銷售策略，讓MG車款在台灣的製造一開始就打響第一炮，迅速地在半年左右的時間，拿下國產SUV的銷售冠軍，成為車壇不可或缺的耀眼新星。
傳承源自英國百年高性能的經典
特重於「價格親民」與「新能源」策略
然而發揚於上汽的MG，在2024即將迎接品牌創立100週年了！1924年於英國牛津創立的MG，一開始就因創始人Cecil Kimber對賽車具有濃厚熱情，所以所推出的車款無不以高性能為主打，甚至大英百科全書也曾用MG來定義跑車。因為創始人是William Richard Morris的員工，正因其是Morris子爵的私人財產，所以才將品牌以Morris Garages(摩里斯車庫)為名，並取其縮寫作為正式的品牌名稱。
百年歷史中MG有過享譽全球榮光，也曾短暫消沉，透過上汽集團多年汲取的造車經驗、豐厚資源挹注，以及宏觀的全球化戰略，讓產品實力得以彰顯，順勢通過嚴苛的先進市場法規、消費者考驗，搶佔英國、歐洲、大洋洲等先進市場打響名號，讓品牌煥然一新在全球市場發揚光大。
MG的全球戰略佈局作法更一改傳統不以最初的跑車為主，改以「大眾化」各式車型結合人人負擔的起的品牌初衷，為品牌增添了多樣化的產品策略、平易近人的品牌形象，其大格局全球經營的品牌策略，以及全球整車領頭羊多年累積的競爭成本、造車經驗加持下，自然得以在各方面佔有優勢。
但難能可貴在同級競爭對手脫穎而出的事，平價仍能享有高性能的享受。而隨著全球汽車市場對於「新能源車」的需求攀升，上汽集團也開始專注於新能源汽車的發展，其中在2023年發布的「新能源汽車發展三年行動計畫」中，更是立下目標在2025年集團的電動車年銷量可達350萬輛。時間推移至今，MG品牌也以亮眼的銷量及成長力，證明了集團的堅強實力與決心。
2023年上汽集團年度銷售達502萬輛，其中新能源汽車的銷量約有112.3萬，增加了4.6%。而海外銷售市場部份，2023年度銷量達到了120.8萬，其中新能源汽車佔24%，可見國際對於上汽集團新能源車的肯定。
至於MG全年的歐洲銷量更是突破了20萬輛大關，其中強棒純電車款MG4 EV在2023年累積出口量達到13萬多輛，僅小幅落後Tesla Model 3。有鑑於在歐洲狂賣的熱勢，上汽集團更計畫將於歐洲當地建設新車製造工廠。
此外，在其他一般油車市場也是戰功彪炳，尤其是主力車型ZS，例如：2023上半年ZS為澳洲1~9月的銷售第四名，僅落後TOYOTA Hilux、FORD Ranger、TESLA Model Y，換言之就是CUV市場銷售冠軍。另外，ZS還成為西班牙8 、9月的最暢銷車款；而HS與ZS還於英國進入2023年9月暢銷車款TOP 10排名。
眾多引人矚目車款
製造工藝精湛非凡
技藝這名詞為「技術」與「藝術」二字的結合，技術可透過時間與金錢來開發出來；但藝術可就難成了！一輛車的造型美感要如何被大眾所接受，自考驗了設計師的經驗與對時代趨勢的洞察力了！而MG產品在「技藝」這方面的強勢是有目共睹的。
MG Taiwan首發之作HS車系於2022年9月上市，三種動力各採單一規格、超規滿配的策略，無論是外觀、內裝、操控性能，以及寧靜度均有同級最高水準的表現，超越所屬販售價格級距所能展現的極佳質感，以優異的性價比贏得台灣市場認同，自2023年5月起已連續9個月單月銷售破千台。
以在台首發車型HS為例，挾帶著品牌近百年歷史與上汽集團的研發功力，除提供跨級距的產品力外，在2020年拿下德國紅點設計大獎(Red Dot Design Award)中的最佳產品設計頭銜、也曾獲得台灣車訊風雲獎中「最佳國產中型SUV」。
當然，HS可不只是內外造型優美獲獎而已，在功能與配備上更是具有吸引力，例如：256色環艙氣氛燈、一體式賽車座椅、冰峰白內裝、Super Sport多重駕馭模式、BOSE音響，以及完整的Level 2半自動輔助駕駛功能…等等，這些都是同級對手甚至是進口車不太可能會有的優質配備，也成功讓HS蟬連2023年7、8月國產中型SUV銷售冠軍。
而最近引進台灣的ZS同樣精銳盡出，出奇的以單一規格大滿配的策略，以同級唯一標準配備Level 2、天窗、數位科技界面，搭配多款年輕車身顏色、以及常見於歐系車的車尾大LOGO按壓型尾門開關等，讓豐富配備擅長的MG不僅再次獲得市場消費者青睞，其細節、造車工藝、用料質感亦深具眼緣，開創出同級CUV新基準！
而除了HS與ZS，MG還有許多很有吸引力以及能夠彰顯MG高科技與性能導向的熱門車款，這些或許未來都很有希望引進台灣，以下舉例一一介紹：
MG7
採用絕美4-Doors Coupe運動化造型的MG7配置內燃動力，為來自上汽藍芯第三代的1.5升渦輪增壓(185hp/30.6kgm)配七速雙離合器變速箱，以及高性能的黑標2.0升渦輪增壓(257hp/41.3kgm)配九速雙自手排變速箱兩種規格，曾以其高校動力創下「最大海拔落差5978.17公尺」長途行駛的金氏世界紀錄。
這輛以高性能作為主打的MG7，因此不只在外觀有顯眼真四出排氣管的細節，甚至在關乎性能表現的底盤電控功能設計上，MG也是放入了一般在市面上是高價性能車才有的不少好料。例如：攸關過彎極限的E-LSD電子限滑差速器，而中控螢幕就能進行懸吊軟硬的調整，給駕駛既帶來操控樂趣，也能兼顧承載家人時最需要的舒適。另外，MG7的尾部還有三段式可自動收折的尾翼，如此的設計，讓MG7在市面上有中國版的小Panamera之稱。
MG4
一上市即榮獲Euro NCAP五星最高安全評鑑的全新純電休旅MG4，具有前衛的外觀造型、精銳盡出的座艙科技配置、優異的充電和續行表現，並且產品非常多元化有0-100 km/h加速僅需3.8秒的MG4 XPOWER(430hp/61.2kgm)，以及續航里程長達323英里(520公里)的增程版MG4 Extended Range…等等。
身為MG品牌的銷售主力，MG4的口碑使其蟬聯歐洲電動車冠軍，並拿下英、法、德、澳大滿貫，以及在歐洲其他許多國家獲得70多項佳績。其中2023年MG4 EV在歐洲市場累計銷售突破10萬輛大關，成功奪得「歐洲純電緊湊車銷售冠軍」，不僅在歐洲多國純電車銷售僅次於Tesla，甚至在2023全年度銷售也勢如破竹的搶進整個歐洲市場純電車第四名。
而由上汽集團帶領的MG4 EV，在競爭激烈的歐洲市場中也領先其他中國品牌，可見MG4的實力。並且，2023年9月更達1.1萬輛的銷售台數，成為中國汽車工業史上首款「海外月銷破萬」的車型。未來要是引進台灣，勢必會掀起電動車市場的大震撼。
Cyberster
MG過去以親民實惠高性能小跑車馳名於世而成經典！Cyberster的誕生代表著MG小跑車經典傳承的回歸，而搭載全新世代的純電動力，更是象徵了經典傳統與新世代科技的相融合，以此敞篷雙座小跑車的回歸來迎接品牌百年慶典的到來，特別以品牌傳奇車型MGB作為設計靈感(尤其是車頭進氣口)以經典再造下一個經典。
車尾的樣貌則是以Kammback為設計，搭配上箭矢式的尾燈，營造出目前汽車市場少有的獨特風格，並且標配最大開啟角度61度的剪刀式車門(可透過電腦系統啟閉)，為全球第一台純電剪刀門跑車，可在時速50公里內，僅需10秒就能完成開篷動作。
而內裝部份，特別以酒紅色內裝設計作為主打，增添高質感奢華氛圍。中控檯上方使用大尺寸曲面螢幕，其整合了娛樂資訊與數位儀錶。強悍的544hp/73.9kgm的動力使Cyberster僅需3.2秒就能完成0-100 km/h加速，最高續航里程可達580公里(CLTC)。
另外，Cyberster還在2023年開啟了從倫敦到上海1,000英里的長途旅程。這趟旅程由英國雙胞胎冒險家Ross和Hugo Turner來駕駛，他們知名的探險旅程包括了划船穿越大西洋和穿越格陵蘭島的冰蓋。而這趟駕馭全球首款敞篷雙座電動跑車的公路旅行，將讓英國、歐洲、中東、東南亞、印度和中國的MG粉絲看到和體驗Cyberster領先的內外造型，並見證MG雙電機電動車的技術能力。
麻雀雖小，ZS照樣「超規滿配」
MG於2022年7月重回台灣的當時雖然僅有HS這一款車型，但MG Taiwan許下「一年一新車」的計畫，因此才有2023年的ZS上市。
在今年8月上市的ZS小型Compact SUV是同級價格最親民「量銷」，並且已熱銷於歐洲、澳洲多國市場的主力車種。這輛車同樣依照「超規滿配」的策略原則，
其中只有澳洲及台灣市場有同級唯一完整的MG Pilot 2.0 Level 2 (標配全速域的ACC主動車距巡航(附Stop & Go)+LKA車道偏離輔助)。
其他優質配備還有同級最大面積，從前座延伸至D柱的全景大天窗、駕駛座電動調整座椅、駕駛方向盤輔助力道調整、360度環景攝影、加熱座椅、數位駕駛儀錶/10.1吋中央觸控螢幕、盲點偵測，並且還可連接Apple CarPlay及Android Auto…等等。充分體現其「MG的標配，他廠的選配」之賣點。
其中不難發現，ZS所提供的無論Level 2等級ADAS配備、全景大天窗、以及駕駛座電動調整座椅(附加熱功能)不僅在同級競爭對手、甚至包含百萬內進口車中唯一標配，甚至想花錢選配都無法，再甫以在台上市就以74.9萬的超優惠價格(舊換新為69.9萬)創出熱銷佳績，而上市首月就拿到了國產CUV的銷售亞軍。
ZS標配了全液晶駕駛儀錶和10.1吋懸浮式多媒體觸控螢幕，前者可以顯示許多駕駛資訊，條理分明一目了然！其中，還有已精確數字顯示的胎壓/胎溫的即時顯示，方便駕駛隨時掌握來維護行車安全。後者部份，不僅使用4:3比例有著大而顯眼的可視面積，角度170度的設計也讓大太陽底下不太會反光，行駛時眼睛餘光就能輕鬆讀取螢幕內資訊。而除了可透過虛擬的溫控調來調整空調系統外，下方也有傳統的物理按鍵，可以非常簡單直覺地操作想要的冷暖度。
MG ZS標配360度環景影像在10.1吋吋懸浮式多媒體螢幕中顯示，介面簡單易操作，可選擇3D或2D模式下來切換八個方位不同視角，讓駕駛對周遭環境一目瞭然、停車也更便利。
同級距車款唯一配備最完整Level 2駕駛輔助系統
MG Taiwan了解台灣消費者需求積極地向原廠爭取，將ZS標準配置同級競爭車款極為少有滿配的MG Pilot駕駛輔助系統。其中，全速域Level 2附Stop & Go的ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統，以及LKA車道保持偏離輔助這兩項功能在不僅領先全球，在台灣更是同級唯一標配Level 2 涵蓋全速域ACC和LKA之國產CUV車款，如此先進的進階主動安全配備不只是為競爭的國產CUV級距立下一個新基準，更可說是出於歐規，卻更勝歐規。
而其他ADAS配備則尚有TJA交通壅塞輔助系統、LDP車道偏離輔助系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方防碰撞預警系統、AEB自動緊急煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方盲區偵測系統、SAS智能限速輔助系統、IHC遠近光燈自動調節系統…等多項智慧駕駛輔助功能，對於客戶的安全維護毫無保留，光就主動安全以及六顆安全氣囊被動安全方面，絕對是台灣國產車中，目前百萬內安全性最高CP值的車款。
ZS的底盤結構採用前麥花臣/後扭力樑的設計，與HS的後多連桿懸吊在動態表現上的主要差別就是，ZS更多的舒適取向，完全沒有運動化懸吊硬朗的回饋感，對於坑洞路面的處理具有特別明顯的緩衝感。
縱使如此，ZS仍具備MG對注重動態性能的設計原則，經由避震器阻尼的配置得宜，即使快速地急轉動方向盤，也能擁有輕鬆可控的側傾抑制。另外，舒適度也表現在所搭載可模擬8速的CVT變速箱，這顆變速箱能輕鬆模擬大齒比的低速檔位「放大」動力感，因此起步非常輕鬆，不會讓人聯想到最大馬力僅有120匹，加上S檔位的配置，不論是超車、爬坡或滿足小熱血需求皆能輕鬆勝任。
對於郊區多彎道的山路駕駛，或是市區頻繁走停的行車狀況，均能輕鬆以對。而變速箱毫無震動的反應，在搭配上超越百萬價位內絕無僅有的寧靜度，更是讓ZS的乘車舒適表現直接越級挑戰百萬等級的車款。
首度引進台灣的ZS為單一規格，搭載了1.5升DVVT雙連續可變汽門正時四缸汽油引擎，可提供最大馬力120ps / 6,000rpm，以及最大扭力15.3kgm/4,500rpm的動力，並且配置可模擬8速的CVT無段變速箱，同時還擁有HDC陡坡緩降控制系統與HSA陡坡起步輔助系統加持，讓ZS旗艦版除了擁有低稅賦優勢外，也提供新手更容易上手的優勢。
藉由可模擬8速的功能，當需要在重負載的狀況下起步時(例如：上坡起步、全承載，或行李箱滿載)，可以模擬自動鎖定在較低的最合適檔位。因此，即使馬力不大也能擁有輕鬆順暢的起步反應。
ZS側面有非常顯眼從前葉子板一路延伸至後車門尾段的深邃線條，然後再由後車門尾上端延伸到後葉子板的上揚腰線，營造出寬體充滿力道的視覺效果。
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ZS標配大尺寸的中央10.1吋懸浮式觸控螢幕，並且標配有線連接的Apple Carplay及Android Auto，以及整合了百萬進口車等級的360度環景影像輔助系統，讓駕駛對車身與周遭環境路況一目了然，停車更能一步到位。
車艙內大量軟質材料包覆，還有碳纖維紋理合成皮革和紅色縫線的點綴，讓整體座艙更有質感之外，皮革的觸感與柔軟度完全不會輸給更高階的真皮材質。
自2023年5月份起，連續9個月在台灣繳出突破千台的優異成績。而2023年是MG引進台灣的第一個完整的銷售年，最後以13,791輛的總銷售台數，並且第四季業績同比2022年還大幅成長了三倍，繳出台灣車壇史無前例的驚人成長表現，足見於MG Taiwan「超規滿配」不拔配備的銷售策略是多麼洞悉台灣市場並且有威力！充分印證MG品牌卓越超群的產品實力，更讓人期待之後的表現了！
2024年首月再創巔峰，1月總掛牌數創新高達2,278輛
MG Taiwan藉由首款引進熱銷車型HS以及最新生力軍ZS的加入，在新的一年的首月就延續過去的好成績再開紅盤，除了才開始的第一個月就創下單月銷售新紀錄外(HS與ZS分別銷售1,526輛與752輛)，較去年同期成長233%、市占率更首度破5%，也使得台灣MG車主累計突破了1.7萬名！
之所以能夠有如此傲人的大幅度成長，絕對來自兩款車型所擁有的源自英國血統、發揚於上汽集團技術與全球統一戰略管控製造成本，而能夠有極高吸引力的價格之外，獨厚台灣的「超規滿配」的產品策略，更是吸引台灣消費者難以抵擋的最重要原因。
經銷拓點部份，MG全台服務據點已從去年品牌導入台灣時的9間展示中心與8間服務廠配置，翻倍成長到目前共有19間展示中心與23間服務廠規模，穩健朝向5年之內達成50間展示中心與60間服務廠的目標邁進。產能部分MG也兌現允諾，短短一年間將產能從上市初期的每月掛牌300、600輛，到現在連續九個月單月掛牌穩定突破千台交車量的水準，不僅彰顯MGT深耕台灣決心，也顯見「超乎預期」的產品實力持續獲得市場好口碑，更讓人期待品牌未來的發展動向！
