試車報導 - CarStuff 人車事
Mercedes Benz累積120年的結晶無愧品牌做為當今豪華領導品牌,也造就旗下產品的科技、性能,而當今性能旗艦AMG GT雖然沒有極致崇高的定位表現,卻也有超然的性能表現,難道不比過去的SLS AMG或假想對手Porsche 911?我看並不盡然!
Jaguar一直是一個帶有濃厚英國藝術風格的車廠,常被定位成是有些年紀品味獨特成功人士所開的車款,而今雖然Jaguar仍然還是很傳統,沒有Apple CarPlay以及Android Auto對應智慧型手機的軟體程式,但新世代產品的改革,還是有些年輕族群會喜歡的特色。
回溯至2002年Volvo開創品牌先河,推出第一代XC90進軍大型SUV市場,極具水準的全面表現加上品牌最為注重的安全性,在市場上一待就是12年,而期間Volvo在技術與科技上的進步更是突飛猛進,也因此第二代XC90承襲第一代車型應有的全面表現,在動力、科技、空間表現上都有明顯威脅到市場上豪華品牌大型SUV地位,如今更有R Design套件的加持,使其內、外間獲得視覺感官上的躍進!
自2014年進入第二世代的Peugeot 308,拜導入EMP2模組化底盤後不僅在車身尺寸上更為小巧,操控性上更是大幅提升,雖然先前引進國內的308僅提供1.6L 柴油動力配置,沒有動力更為線性的汽油版本,但在優良純正的法國獅王血統以及拉力基因下絲毫沒有減弱其絕佳的山道戰鬥力,更在2014年中打敗了眾多車款,獲得了歐洲2014年度風雲車的殊榮。
Forester是Subaru在全球相當重要的中間休旅車款,在台灣更是佔了Subaru整體銷售量的一半以上,台灣意美汽車能夠創下在台連續七年正成長,Forester絕對是最大的功臣,而隨著大眾不僅僅只要求於操控、安全,越來越多人也想要兼顧內裝品質,這樣的聲音Subaru聽到了,這次將Forester車系小改升級,操控及安全仍然是Subaru從不妥協的堅持,而在這堅持之下在將內裝質感大大提升,希望Forester車系能夠再次帶領Subaru創下第八年的銷售成長佳績。
在去年的全球銷售中,BMW在德系1A2B三大汽車品牌中,以190多萬輛奪得冠軍,論其BMW的成功之道,無不是導因於對於車輛的本質-操控,所做的堅持而得的勝利。擁有一部三系列幾乎可說是所有愛車人士,玩車資歷中必經的路程,尤其是想要練就一身深厚後傳駕技的,更是長年來被大家所公認的M3/M4會是個不錯的選擇,但431hp或許不是人人都可以駕馭,除了M3/M4還能有甚麼選擇呢?
Peugeot 2008這部來自法國的跨界休旅車源自於2012年巴黎車展所發表的Urban Crossover Concept設計概念來,「2008」顧名思義延伸自208車系的基本設計架構,從原有的動感車身造型、小獅王操控性、法式風情設計再加入了寬敞車室空間,其獨特風格成功的擄獲了不少獅迷的心。
Hyundai為擴展全球市場銷售表現,機極將旗下展品線融入歐系元素,除設計之外操控表現與乘坐感也同樣與歐系風格靠攏,相當顯著的成效也讓集團規模快速竄升,而中小型SUV Tucson更主打全球戰略化,而將命名方式統一並以內、外、操控兼完整歐化、跑格的思維設計打造。如今Tucson終於導入國內市場,雖然是以國產方式生產,但卻僅有15%的自製率,帶來最真切的歐系駕馭表現,為品牌在國內發展打入一劑強心針!
自2008年退出台灣市場的Kia,七年在台灣的空窗時間,剛好也是Kia在全球的飛黃騰達的時間,七年過去,新任總代理台灣森那美帶著Kia重返台灣市場,並以進口、國產兩方面下手拓展台灣市場,將設計、品質都已經達到另外一個水準的新一代產品帶入台灣,這次韓國原裝進口的All New Sportage就是一個新世代產品的典範。
隸屬於Volkswagen品牌下的Volkswagen Commercial Vehicles(簡稱VWCV),在台灣令人熟悉的是T5與T6這種方正的廂型車,當然也是VW品牌具有優良歷史的招牌車款。
國內自主品牌Luxgen一直以來都缺少入門級車款,現在終於有S3出現了!這部Cross Sedan自北京車展亮相以來,一直都是國人注目的焦點,用70萬內的價格,給消費者最佳的主被動安全配備,在加上媲美中大型房車的超大空間,準備在國內的入門級距翻轉市場。