試車報導 - CarStuff 人車事
要說到歐洲進口最受歡迎的中小型SUV那肯定是屬Volkswagen Tiguan了,現行初代Tiguan自2008年上市以來,便以其簡潔的外型、SUV的車格再加上延伸自Golf的底盤所富有的操控性席捲市場,時至今日,Tiguan在全球市場上已有著246萬輛的驚異銷售佳績,不過盡管其中歷經過小改款與其它特式版車型的推出,產品週期將近8年的Tiguan難免略顯疲態。
隔了兩個世代,很久沒開過Toyota Altis了,而這次首次試駕現行款第11代Altis還真是讓我對它改觀了!以往方向盤輕到過分、過彎性能不怎麼樣軟腳的感覺,如今都已不存在了。
Skoda旗下的中小型四門房車Octavia自2013年第三代大改款車型上市以來好評從未間斷,更有著Combi旅行車型、TDI柴油車型以及熱血的RS運動車型等豐富的選擇滿足各方面消費者的需求,在2014年時在全球就以有著388800的亮眼成績,2015年更是來到耀眼的430000輛!並獲得了包括Auto Motor Und Sport德國媒體讀者票選「最佳進口房車」,盡管在品牌下有著Fabia、Yeti、Superb等亮眼的車款在,但Octavia挾著強大的產品力以及高性價比的優勢仍是品牌下最為賣座的車款。
新世代SUV所流行的駕馭感受,大多已跟重心較低的房車相差不多了,但對於身長超過五米,車重重達兩噸的大型SUV而言,要能有相同的靈活度是有很高的難度的。新大改款的第二代Q7絕對可說是跨界休旅車的最佳範例。
Forester這部來自日本Subaru的SUV車款,自車系開創以來一直都是品牌下非常熱門的車款,硬派的外觀風格、AWD對稱式全時四輪驅動、渦輪增壓引擎,在Forester身上有著許多令人熱血的元素存在,在第四代Forester於2013年於於國內上市後更是好評不斷,甚至在2015年Subaru於國內的總銷售額有著7000部的亮眼成績有一部分也得歸功於它。
在國內競爭最激烈的休旅車款,想用百萬內的預算來買到,選擇性並不多。而柴油款Mazda CX-3 SKY-D的售價為99.8萬,雖然這個價位可以買到其他日系品牌像是Toyota RAV4或者Honda CR-V這一類比較偏「中規中矩」的中大型休旅車,但卻很難買到像CX-3一樣的操控靈活性。
「小」對於Smart Fortwo而言,既是它的缺點;也是它的優點。這個優缺點可想而知就是2695mm的車長,讓它擁有所有車款所沒有的迴轉直徑:6.95米,但空間運用就無法與其他車款相提並論了。
由於國內旅遊風氣的盛行,近幾年來各品牌皆紛紛導入自家旅行車款到國內,而說到歐洲平價品牌Volkswagen的旅行車,就不得不提到延伸於備受消費者喜愛的熱門掀背車款Golf的旅行車型Variant了,而隨著Golf車系進入了全新的第七世代,Volkswagen Taiwan也在2015年時的台北車展上正式將Variant車型引進國內,並規劃出180 TSI Comfortline以及280 TSI Highline兩個車型,售價分別為109.8萬以及127.8萬。
大家還記得先前造成轟動的Skoda Superb 4x4 尊榮動力版嗎?挾著最大280hp / 35.7kgm的動力輸出,並配著AWD全時四輪傳動系統以及DSG變速箱,甚至還有Launch Contronl彈射起步功能!而並不只有性能方面,在空間上Superb更有著寬廣的車室,若嫌不夠還有Combi旅行車型可供選擇,在安全配備方面更是主、被動全面搭載,再看它房車167.8萬Combi 177.8萬的售價,連小編自己都差點忍不住了呢。
Crossover跨界休旅車型持續在國際市場上創下佳績,放眼各車廠,不論歐系車日系車皆推出跨界休旅車型來搶攻這塊大餅,對消費者而言,一部車擁有著帥氣時尚的外型,比一般車輛還大的置物空間以及靈活的駕馭手感,早就足以構成選購跨界休旅車的理由,而這次來自於韓國的SsangYong雙龍汽車,也同樣看上了這塊競爭激烈的市場,憑藉著長期專精於生產軍用吉普車以及特種車輛的技術,推出了一款外觀頗具設計感、價格親民的全新跨界休旅車Tivoli。
所指的Man不是Superman的Man,也不是哈啦猛男的那種Man!而是「Family man」的那種Man。因為新一代F54 MINI Clubman車身長度與上一代R55 Mini Clubman相比,增加292mm、車寬擴增117mm,軸距更加長了123mm,空間實用性大幅增加。但取消了上一代最具話題性的特色:左側單門/右側對開車門設計,改成傳統中規中矩的四門開啟,更難不跟「Family man」聯想在一起。