試車報導
不論是Fabia、Rapid亦或者是Octavia,Skoda這個來自捷克的品牌總是能以合宜價格搭配進口身份觸動消費者對於CP值的想望。而位居旗艦地位的Superb車系更是筆者內心最具有CP值的首選車款,別的不說,光就全車系九氣囊、一連串的電子安全配備與靈活運用的超大空間,在百萬級距當中便基本上沒有對手。全新問世的Superb Sportline則在既有優異基礎上,導入更為強悍的動力與內外性能化武裝,讓單純的CP值考量得以注入些許性能氛圍。
回顧國產房車近20年來的發展歷程,Mitsubishi Lancer自1993年導入國內市場以來始終都能符合消費者期待,憑著適切動力、與時俱進的外型與不斷提升的配備水準,更衍生出Lancer iO、Global Lancer、Lancer Fortis等改款車型,不僅每每凸顯台灣設計的軟實力,優異銷量更伴隨許多車主走過人生進階的每一刻。
大家的焦點或許都放在創下紐柏林北賽道單圈7分38的優異成績,讓新一代Panamera Turbo成為全球最速大型豪華轎車的這項重大事蹟!但要不是經由這次永業所辦的試駕活動,還真沒想到Panamera與Panamera 4S同樣也有令人驚豔的性能表現。
汲汲營營於工作、千篇一律的生活是不少人的寫照,不假思索成為了現代人的通病,如同複製人般選擇了一切,就連汽車也是清一色非黑即白的制服車,生活索然無味,然而Kia Soul打著「創造就能對抗這世界的無聊」的旗幟出現,讓單調的日子多了幾分樂趣,這是我拿到試駕車之後的第一個念頭,如果說Mini是高檔潮車,那Soul可以說是小資潮車最佳代言人,享受獨到品味何需大把鈔票。
或許很多同業媒體去過葡萄牙這個歐洲品牌相當常辦的國際試車國度,但是筆者可是第一次受邀前往里斯本試駕第7代全新大改款5系列!著實令人興奮!但是一趟飛行得花上24小時才能抵達目的,可說是為了一會新車的興奮感才能消除旅途的疲憊!
具備多人乘載機能的5+2人座SUV或MPV車型儘管從來就不是台灣車壇銷售主力,但在許多家庭往往僅能選購一輛車、得盡可能兼顧所有使用需求的前提下,這類5+2人座其實有著相當穩定且不容小覷的銷售表現。然而若有機會在機能至上的購車理念中稍稍加點英倫越野風情,日常駕馭之外更能恣意享受名門Land Rover的強悍科技,相信這樣的組合肯定能打動許多好爸爸那蠢蠢欲動的內心。
歷經45年的淬煉,5-Series不僅是運動豪華中大型主管房車的代名詞,更一肩扛起了BMW的銷售重任,每一代的5-Series都有其迷人與獨到之處,代號G30的全新第七代更晉升為科技新貴,透過我們的試駕體驗,帶您來看看全新大5的進化革新之處,本次試駕車型為售價320萬的530i Luxury與339萬的530i M Sport兩款主力車型。
為了角逐全球汽車市場龍頭,Toyota以全方位大眾化的車款,幾乎滿足了多數消費者的用車需求,進而一舉攻頂,不過成功的背後卻也讓平庸無趣、與年輕世代出現隔閡成為了Toyota的代名詞,「你有多久沒被Toyota設計為之驚艷」就是車迷與原廠心中揮之不去的疑問,然而C-HR的出現終於讓這個問題有了答案。
2017-03-13 21:36:45

Audi S1 確定!就是唯一!

作者
S1對於Audi而言是個非常具有歷史意義的車款,早在1980年代搭載2.1升五缸480ps引擎的Audi Sport quattro S1,就是大大小小各項越野賽事的常勝車,尤其是在美國Pikes Peak派克峰爬山賽中更是大放光芒,1986年時由車手Bobby Unser駕駛Sport quattro S1跑出11:09.22的成績,創下當時該賽事的最快紀錄。雖然承襲了越野冠軍車的血統,但現今第一代S1其實並不如想像中硬派,反而是擁有非常適合一般道路代步使用的舒適性。
Mini創辦人Sir Alec Issigonis大概沒想過,當年因應燃油危機而打造平價小車Mini,經過半個世紀的演進,已經成為了年輕男女心中精品潮車的指標,無論什麼樣的設計放在Mini身上總是能充滿了時尚感,而且身型已經不再那麼迷你,甚至發展出身型超過4米的放大版Mini-Countryman,在商業考量下往實用性靠攏,也讓Mini品牌能見度大幅提升。
經過連日來的密集曝光,相信只要是對國內車壇略有關注的讀者都肯定知道Hyundai全新Super Elantra已正式在台發表,全車系完善的安全配備與相對實惠的售價,替國內中型房車市場提供了更為多元的選擇。然而全新Elantra的實力可不僅於紙上談兵,在經歷了兩天一夜,途經山路、高速與市區的深入試駕之後, Super Elantra確實展現出世界一流品牌的全方位實力,更將Hyundai近年來的進化展露無遺。