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有什麼優點可以吸引你購買純電動車？除了完全零排碳、零污染以及不用繳燃料稅、沒有油錢開銷之外，駕馭Model X與傳統內燃動力車款截然不同而快到「不知所措」的感覺，也絕對是它迷人之處！
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為了訴求國產車少有的操控表現，Mitsubishi替全新Lancer擘劃了「Lancer馭望奔馳體驗日」，在日本車手增岡浩（Hiroshi Masuoka）領軍以及台灣教練團率領之下，帶領車主在全台唯一國際規格專業賽道大鵬灣上，領略新Lancer的操控實力，透過賽道激烈操駕的課程安排下，讓Lancer、Virage現有車主能夠親身感受全新Lancer的進化之處，姑且不論這些三菱車主會否買單，但此次車主賽道體驗日放眼國產車壇確實少有，而且還是非性能取向的Lancer，顯然對國內造車工藝深具信心，光是這點就值得大力讚揚！
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這不是一輛你印象中低調質感掛帥的Volvo，在新世代90車系被賦予更多頂級奢華元素之際，V90/V90 Cross Country即使靜靜停駐也能吸引路人欽羨的目光。透過修長身影提供消費者介於傳統房車與大型SUV之間的選擇，V90/V90 Cross Country正式到來不僅代表90車系已然完備，毫無妥協的充沛機能、燦爛炫目的科技外型、典雅迷人的北歐風格再加上時代尖端的自動駕駛輔助，V90與V90 Cross Country就如同S90、XC90一般近乎無可挑剔，就看你偏好公路奔馳的暢快淋漓抑或走入荒野的瀟灑自在。
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今年有四大車系輪番上陣的Suzuki，與Skoda一樣被譽為年度黑馬首選，但不同於Skoda披著歐洲車招牌的鋒芒畢露，一向走樸實派的Suzuki卻是『惦惦吃三碗公』，從打頭陣的Baleno到Ignis皆交出亮眼成績，幾乎呈現來多少車就交多少車的盛況，再加上Vitara的穩定成長，也讓Suzuki連月成長，今年累積至6月的掛牌數為2,707輛，與去年同期相比甚至成長了55%，足以顯見新世代車系強勁的銷售力道，而緊接在7月中旬，年度第三款戰將SX4就將報到，延續過去就已不錯的口碑，銷售成績提升將是可以預期的！
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BMW四系列從2013年首次亮相以來，全球已創造出交付近四十萬台的銷售佳績，而4 Series Gran Coupe則是從2014年開始推出的新車型。並且在所有四系列車款中非常受到好評，銷售量已達所有四系列的50%，包括台灣也是相同的盛況。這說明了一個在汽車市場上的不變定律：動感之中兼顧實用性，是受歡迎的絕對保證，這跟兼具房車操控性能的Crossover SUV那麼受歡迎也是相同的道理。
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從早期IX35到近年來的Tucson、Santa Fe等車款，Hyundai總代理南陽實業總是深知消費者對於SUV車款的需求，不僅在產品規劃上提供豐富多元的動力選項與配備需求，位居車系旗艦的Santa Fe更是國產僅見以柴油動力搭配七人座設定，挾著LSUV車格滿足消費者對於休旅車的想像與期待。面對國產SUV競爭對手不斷推陳出新，Santa Fe也以更為精緻的外型與節能特性加以對應，就讓我們來看看在新世代對手強襲之下，Santa Fe能否鞏固自身特色進而在激烈市場中脫穎而出。
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儘管Volvo的品牌高度並不如德系1A2B，豪華程度的堆疊上或許也有些落差，不過自從第二代XC90出現後，你肯定會有所改觀，相信這樣瑞典精品的包裝未來也會拓展到其他車系，當然作為品牌旗艦休旅，XC90的高質感可想而知，更何況是本次試駕的旗艦T8動力。
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當全球都朝向小排氣量渦輪引擎發展的同時，Honda當然也不例外在2013年發表三款1.0L、1.5L、2.0L VTEC Turbo渦輪增壓引擎，但台灣市場方面卻未有更大的進展，雖然在Accord、Odyssey身上都可以看到地球夢的身影，不過渦輪引擎卻遲遲未進入台灣，現在終於跟著五代CR-V一同來到台灣市場，將再次攻占SUV的山頭。
