汽車改裝
台灣車輛產業盛會的2018 Taipei AMPA汽機車零配件聯展開幕,集結了臺灣眾多產業龍頭與中小企業參展,全球油壓避震器大廠KYB(攤位代碼I0210)今年也沒有缺席,除了延續之前一般道路版(EXCEL-G)、 競技運動版(NSR, LOWFER)與總成件(STRUT PLUS)的展出之外 , KYB台灣家族系列也介紹最新開發的Strut Plus Sport總成運動版,讓KYB產品在台灣售後服務市場更全方位化。
打從1997年12月全球第一款量產油電車Prius問世之後, Hybrid節能科技發展就與Toyota脫離不了關係,甚至成為品牌最深植人心的形象。由於Prius扮演的是綠能車形象的推手,外表一只走純樸路線,直到最新第四代版本,才比較有粉墨裝扮的感覺,但還是沒有太大的驚喜,而且,因為Prius的節能定位鮮明,這類的買家大概也不太在意,改裝廠自然也就興趣缺缺。
被稱為陸地旗艦、移動行宮的Toyota Alphard,可以說是乘坐舒適又有大空間的移動辦公室,雖然尺碼壯碩,但它卻是很低調,至少不像Mercedes-Maybach或是Rolls-Royce那樣高調炫富,是不少大老闆相當喜愛的商務通勤車,但可別以為改裝就沒有它的份,如果你想要享受如履平地般的坐乘體驗,那何不改換懸吊專家Bilstein專為Alphard開發的B12 Pro Kit,一解車主們心中最“軟”一塊的煩惱!
造車工藝日益精進,電子避震器已經開始當道,德系車款上比比皆是,但如果想要升級,提升操控樂趣以及乘坐舒適的話,電子式避震器該如何挑選與安裝?! 就以此台Macan GTS安裝倍適登Bilstein B16 Damptronic避震器做為示範。
BMW M4的性能魅力讓人難以抵擋,但你嫌不夠的話還有更猛爆的M4 CS可以選擇,但你如果還是覺得M4 CS的性能不能滿足你那野獸般的內心,現在你有另一個升級選擇,透過G-Power的套件加持,可以讓你的M4 CS擁有600hp的最大馬力,輕鬆來到320km/h的瘋狂極速。
M Performance為新X車款的套件是以M Sport款式為基礎來進行升級。
這輛令人印象深刻GrandGT升級的版本,即將在本月舉行的日內瓦車展亮相。
面對著Toyota C-HR強烈挑戰,讓Honda Vezel也就是我們國內所販售的HR-V,在日本痛失2017 SUV銷售寶座,無緣連續4年抱走桂冠,不過Vezel自2013年底上市至今也好一段日子,新鮮感已不敵走前衛路線的C-HR,也因此,今年2月中旬日本率先替Vezel推出小改款,便是希望重新奪回SUV王座。
還記得Dodge Challenger SRT Demon嗎?這輛只為直線加速而生的車款,完美地發揮了美式肌肉車的精神,擁有瘋狂的840hp/106.5kg-m最大輸出,號稱史上最強的直線加速量產車,在2.3秒內就可以完成百公里加速,0-400m只要9.65秒而已,不過現在改裝大廠Hennessey來踢館了,帶著「The Exorcist」驅魔師來砸場!
當原廠避震不敷使用時,車主第一聯想絕對是更換避震器;不過更換新的避震器後,駕駛路面行駛回饋想像有所落差時,到底要如何改善? 是再換一組避震器? 還是有別種解決方案?! 此篇將以本田八代喜美HONDA CIVIC FD 作為示範車輛,此車原本是安裝一般的高低軟硬可調避震器,此次安裝Triple S高性能彈簧,並且分別以靜態、動態數據與路測交叉檢測並進行分析。
Bentayga可以說是休旅車當中的豪華極品,號稱是最強、最速且最豪華的SUV,當然現在越來越多超跑車廠推出SUV,最速可能已經被別人奪走,不過最豪華應該還是當之無愧,如果你嫌這樣不行的話,Wheelsandmore幫你的Bentyga來個大改造,讓你的Bentayga擁有700hp最大馬力。