這是我第二次與Ignis實車見面，熟悉的味道令人感到親切萬分，只不過場景物換星移罷了，先前是在日本，這回則是在家鄉台灣，但心境上卻是雀躍的，因為沒想到夢已成真。事實上，2015年東京車展上，我與Ignis已有一面之緣，雖然簡樸的方正外表與其他展車相比低調許多，但論及設計上的小巧思、小車大空間等實用面向，Ignis可說是超乎你對小車的期待，當時心裡只留下一句短評：「如果引進台灣肯定會有看頭！」。
Honda Motorcycle自2015年導入以來，深受車主的喜愛，以強而有力的後勤補給，讓許多騎士都返回Honda的懷抱，更以6S的完整機制，展現了良好的服務品質，造就了名聲與銷售量雙贏的局面，現在更迅速導入了X-ADV這輛全新的跨界機種，並同時引進VFR800以及1000RR兩輛引頸期盼的車系，讓台灣市場的產品線更加全面，讓車友們享有無微不至的照顧。
1989年，Lexus品牌與「Flagship NO.1」計畫正式化為現實，應運而生的LS 400向世人證明Toyota也有著打造豪華房車的實力，隔年美國最暢銷進口豪華房車頭銜、多項J.D. Power的肯定，再再都凸顯Lexus品牌的成功，發展至今更透過日本職人細膩工藝，結合Hybrid動力先驅而成為歐系豪華品牌不得不重視的強勁對手。全新LC的問世就如同當年LS 400一般，不僅僅是既有造車工藝的演進，在動力系統、底盤甚至最擅長的豪華氛圍都有劃時代的進步，再一次顛覆眾人對於Lexus的想像。
不管年齡如何增長或生活環境怎麼變化，相信論誰在內心中都有那麼一間令人回味再三的麵店，這間店或許不是時下流行的打卡熱點，甚至在口味與食材上也不是那麼面面俱道，但從小吃到大那習慣的口味卻總是能滿足自己期待的內心。同樣的期待套用在Volkswagen精神指標Golf身上也相當恰如其份，儘管車身剛性與時俱進一代代強化，新世代車款也全數換上推力飽滿的小排量渦輪引擎，但在驅車上路的瞬間你很容易就能感受那貼近人心的順暢駕馭，而這正是Volkswagen Golf始終不變的口味。
去年Michelin Pilot Sport 4才剛發表，現在更加性能化的PS4S正式登場，雖然只多了一個S，但在產品定位上卻是意在取代Pilot Super Sport這條性能高等生，不僅在乾地的抓地力有所提升，就連溼地表現也同時進步，而且在耐磨的程度上也大幅提升，成為街道上性能胎的首選。
休旅車市場的熱絡從路上車輛就可以知曉一二，不論是大型休旅、Crossvoer跨界車款，或者是小型掀背車款，只要跟休旅車可以沾上一點邊的車在市場上都成為大家選車的考量之一，現在豪華小休旅的領導者GLA挾帶著全新進化的實力登場，不僅在外觀與內裝皆有更新，更開創出更多元風格套件，滿足市場上的需求，試圖在小型車級距當中開拓更多市場。
