去年底台北車展上，裕隆日產刻意商請 Nissan 原廠請了新一代QX50空運來台，雖然是以亞洲首發之姿登台亮相，但反而 2018 年中旬中國市場以「東風英菲尼迪 QX50」的姿態率先國產化上市，不過晚到總比不到好，裕隆日產還是選在 10/31 正式對外發表，並導入三種規格的車型：豪華版、風尚版與旗艦版，售價為 188萬、198萬與238萬。
Toyota 世界戰略車第十代 Camry 在 2017 年問世以來，在全世界各國已經獲得不少好評，不過台灣市場考量到中大型房車市場萎縮，反而沒有同步導入。在現行款 Camry Hybrid 確認停產之後，Camry 將在重拾進口身份，以 Hybrid/2.5 汽油引擎重新迎戰進口中大型房車上場，而國產規格部分則保留 2.0 車款持續販售的方式銷售，也讓整個 Camry 的規格配備具備二世代、二種動力、三種配備規格設定。2.5 豪華型、2.5 Hybrid 尊爵型與 2.5…
面對著M-Benz小改款C-Class的強勢登場，台灣奧迪近日也針對旗下A4/A5車系祭出「升級不加價」的攻勢，著眼於消費者對於安全的重視，即日起推出A4/A5 40 TFSI Premium Plus / S line與45 TFSI Quattro S line等共9款車型，不僅車型配備全面升級「公路行車輔助套件」，更新增S line外觀套件、18/19吋鋁圈等，最高升級總價值近28萬元。
Skoda Taiwan今日(11/13)假台北大直典華發表小改款的Fabia，同步推出Hatchback掀背及Combi旅行車版本，動力取消了原本入門的1.6 MPI，僅保留1.0 TSI三缸渦輪搭7速DSG，並將RTA後方倒車警示、BSD盲點警示、AEB自動緊急煞車以及ACC主動車距控制巡航等主動安全系統全數列為標配，雖然入手門檻破70萬了，但價格對標過去1.0 TSI Style的78.8 / 82.8萬以及改款前優惠價的75.9萬其實不增反減。
UX在台上市之後，只有一句深感驚嘆的心得，那就是「Lexus越來越平價化了！」，139萬的價格不只打趴一票進口車，國產車也無一倖免。事實證明！在上市之前，UX在台的預接單已經突破400台，其中定價165萬、限量50部的UX 200 F SPORT限量版，更是在發表會之前就早已搶訂一空。
繼日前（11/16）開放預售後，Hyundai總代理南陽實業今日假台北和平籃球場正式發表堪稱今年度壓箱寶的進口小休旅Kona，導入單一動力、單色與雙色車身塗裝共四款車型，建議售價分別為躍動型單色88.9萬、極致型單色98.9萬，雙色版本則需多加一萬（89.9萬與99.9萬），比起預售價降幅2萬，完全可以見到 Hyundai 想要搶攻市場的決心。
