專題報導
在Gogoro問世之前,燃油機車與電動機車一向是「各司其職」,電動機車偏低的續航力、長時間等待充電的不便往往讓電動機車少了日常生活實用性;Gogoro創新的「換電馳」電池交換設計、不斷擴充的電池交換站與100km續航里程,在智慧雙輪Smartscooter包裝下頓時有了十足吸引力,發展至今雖然稱不上顛覆機車市場,但穩定成長的用戶族群確實開始讓台灣機車生態有所不同。如今藉著Gogoro 2這款鎖定大眾市場的產品問世,就讓我們來看看Gogoro這號稱全球最先進的能源系統到底會掀起怎樣的波瀾吧。
為了實踐在2015年世界各國領導人所制定的嚴格排放標準,在2035年之後就不得再販售搭載汽油或柴油引擎的所有內燃動力車款了,甚至是停止使用!
話說在這個汽車媒體行業,大概最受人矚目的應該是海外試車與國內試車活動,因為對於愛車人士來說,能夠開到不同的車輛,尤其是自己很難買到的車款,應該是人生一大樂事。這次筆者受邀到米其林輪胎國際試胎,針對全新PS4S的高性能輪胎發表,同時提供米其林輪胎品牌的夢想體驗!
藉著國內法規開放之便,許多露營、戶外運動玩家正對附掛拖車感到躍躍欲試,也讓以往汽車規格表上不受重視的「曳引重量」開始有了意義。市面上大多數越野車款的曳引重量約莫落在2500kg~3500kg之間,但對於以下將要介紹的八款性能強悍、足以力拔山河的車款來說,區區2、3000kg的重量不過只是牛刀小試罷了。
身為愛車人士的你可曾想像過汽車是怎樣從零到有被打造出來的嗎?馬路上一輛輛飛馳而過的汽車歷經設計、製造最終呈現在我們面前的過程往往受限於品牌機密而難以一探究竟。為了引領消費者一探造車工藝之美,Hyundai汽車特別在韓國高陽市斥資打造嶄新的Hyundai Motorstudio汽車主題館,完整展示一系列造車工藝與技術,極具設計感的建築空間與多元的飲食、套裝行程,不僅滿足車迷朋友的目光,全家大小更能在此度過兼具寓教於樂的優閒時光。
或許是長年以來國內始終藉著引擎排氣量大小課徵燃料與牌照稅,在一分錢就該有一分貨的既有迷思下,國人普遍將「排氣量」與車子「夠不夠力」劃上等號,這樣的想法放在傳統自然進氣引擎上當然沒錯;然而在小排氣量渦輪引擎發展已超過10年、穩定度早已更趨成熟的現在,該是時候打破以上傳統迷思,享受小排氣量渦輪引擎所帶來低稅金、低油耗與高性能暢快駕馭體驗的時候了。
Suzuki Baleno一發表之後,看到這小巧可愛的車身外型,加上1.0L的小排氣量卻有111hp的馬力,空間表現也令人非常喜愛,讓迪克馬上決定前往展間下訂一輛,拿到車的他決定馬上開去跟同事們好好炫耀一番,看著週末要舉辦的Party就要到來,他決定開著這輛全新的Baleno載著同事們來場大採購!
本次受到Endless台灣總代理GMS特波汽車邀約,前往位於日本長野的Endless工廠進行工廠來令片製成流程採訪!主要是想讓消費者了解Endless專業制動品牌的即將在台的主打商品,道路版使用的MX72來令片做個品牌的暖身動作,也展現總代理特波GMS的經營決心。
曾經你以為這是未來,沒想到它已經到來!自 2015 年上市以來,Gogoro 邀請大家加入改變地球的行列,透過「6 秒抽換,即換即行」的GoStation® 電池交換站,成功吸引 20,000 名以上的車主選購 Gogoro 智慧雙輪。現在,全台GoStation® 電池交換站的建置已經達到 318 站,涵蓋台北、新北、桃園、台中、台南及高雄六大都會區,並拓展至新竹、苗栗、彰化區域。你是不是也發現生活圈的大小巷弄,其實早就有GoStation® 電池交換站,等待你加入 Gogoro 的行列!
話說賓士決定向入門客層敲起開門磚之時,小車僅有A-Class與後繼的B-Class當作領頭羊,但是初代相對保守的造型,實在引起不了年輕世代的目光焦點!
在汽車的世界裡,有很多名稱都使用上縮寫來表示,像是ABS、ESC、ACC......等,而除了這類安全性相關的系統以外,我們也常常在車名或是車型上看到縮寫表示,像是GTI、RS、SVR......等,但你真的了解這些英文的含意嗎?趕快來學習一下汽車知識吧!