專題報導 - CarStuff 人車事
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入鄉林品嘗城市裡饗用不到的美食、吸收大自然的健康氣息,以及感受台灣原住民文化及其自然不做作幽默感所帶來的歡樂,可能是會有門檻的。前往的車程包括了一段預計15分鐘路況比產業道路還要激烈的碎石崎嶇山路,若車輛的越野性能不夠,那只好跟不老部落預約至集合處,不老部落也有能夠充容應付這趟山路的越野接駁車(每日限定30位客人)。
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自550 Spyder車型問世以來,位於中央的圓形儀錶盤搭配轉速錶的設計就一直是Porsche駕駛艙的標誌性特徵。七十多年來,Porsche駕駛艙內那些熟悉的細節,例如:圓形儀錶,尤其是位於正中央的轉速錶,它宛如跨越時光的橋樑。這條視覺軸線,是無數Porsche駕駛者眼中恆久不變的焦點。與這家跑車製造商的眾多創新一樣,這一設計的源頭亦可追溯至賽車運動,即1953年問世的首款專為賽車運動打造Porsche 550 Spyder。
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Cayenne Electric首次亮相時,推出了全新開發的駕駛體驗系統,結合Porsche的數位互動概念,讓車款能達到前所未有的全新客製化層次。設計新車運作概念的過程比以往任何時候都更為複雜,因為全球客戶需求已大幅分歧。例如:運動型且幾乎無干擾的駕駛在歐洲比亞洲重要得多,亞洲大城市的密集車流是日常生活的一部分。乘客會常常會利用困在路上的時間,並根據個人需求量身打造功能,而Porsche的解決方案是將內裝改造成體驗區。Car-IT執行董事會成員Sajjad Khan解釋,「透過Porsche Digital Interaction,我們將智慧軟體與先進硬體結合,打造無縫、個人化且網路化的駕駛體驗。」
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Mercedes-Benz推出Tomorrow XX技術計畫,作為推動集團永續目標的創新推動力。它運用了VISION EQXX與CONCEPT AMG GT XX所成功展現的整體、跨學科方法。現在,XX技術計畫首次涵蓋整個產品線。Tomorrow XX充滿活力且深遠,從設計階段一開始到車輛生命結束,聚焦於減碳、資源使用與循環性。目標是最大化公司「環境設計」與「循環設計」原則的效益,無論車型或傳動系統為何。Mercedes-Benz與供應商、機構及新創企業合作,正突破技術極限,開發新解決方案並將其推向量產。揭幕的展覽展示了超過40種零件與材料,作為已達成或展現巨大潛力的範例。隨著更多創新展現其符合公司嚴格標準的實際潛力,Tomorrow XX技術計畫將持續成長與擴展。
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高性能、輕量化與特殊設計:BMW M與BMW M Performance Parts輪圈融合了豐富的專業知識,對M車型的性能有顯著貢獻。
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MINI始終堅持其主張:少即是更多(Less is more),專注於真正重要的事。採用這種方式,MINI對塑造未來做出重要貢獻、有意義且永續的方式。這項承諾尤其重要,這反映在現今的MINI世代車款中,例如:在車內採用創新及回收材料。