專題報導
全新小改款911 GT3 RS預計今年4月中旬才會在德國上市,而各式選配目前已經可從網路上自行搭配,林林總總幾個重點具特色的選配加一加,總價快接近911 GT2 RS的基本車價了。
在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車,在今年新春展望上透露了多項新車資訊,其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型,其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率,和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手,而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的!
2018台北車展上,台灣賓士依循著「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前進•未來」主軸,帶來最新概念車Concept EQ,這不僅是M-Benz新世代產品預覽,更是未來電動車大計的開始,面對著越來越嚴苛的排放法規,看來是不得不的選擇,但M-Benz的電動車可不完全是節能取向,性能層面也有所兼顧,三芒星的電動車即將席捲而來,你準備好了嗎?
A-Class為Mercedes-Benz旗下目標客戶群鎖定20、30歲年輕客戶的主力車款,因此跟上時下所流行的潮流趨勢是A-Class所必須具備的能耐。而新A咖新能耐符合的最亮點來自於全新的MBUX系統。
踏入職場工作已經兩、三年了,終於可以告別了機車生活,邁向有車一族前進,冬天不用再忍受那陣陣吹來的刺骨寒風,夏天也可以在車內享受著怡人的冷氣空調,不過買車的第一件事你知道是什麼嗎?那就是貼上V-KOOL的隔熱紙啊!
新年的第一個月經常被視為年銷量能否正成長的開始,各車廠為了開門紅,也理所當然搶在年底祭出購車優惠搶市,而且適逢2018台北車展,再加上今年農曆年偏晚,留有更多掛牌工作天,如此利多也讓1月掛牌數來到47,938輛,與去年12月相比成長了13.6%,亦較去年同期成長5.5%,一眼望去,國產品牌幾乎都較12月有所成長,反倒是Mazda、Suzuki、Subaru等進口品牌呈現下滑,如此也讓國產以59.4%扳回不少已經流失的市場份額。
雖然還有半個月,才迎來農曆過年,讓年味有些淡了,但台灣車市延續去年正成長1.1%的氣勢,在開春的第一個月就繳出47,938輛的新車銷售成績單,對比去年12月成長了13.6%,亦較去年同期成長5.5%,看來年底台北車展各家車廠祭出優惠搶單的效果相當卓越,當然,也因為今年農曆年稍晚,讓可掛牌的工作天數變相增加許多,民眾搶在過年前掛牌的推波助瀾下,也讓車市搶下今年的開門紅!
2018才剛開春,打開電視報紙就可以看到 Toyota 送 JVC 65 吋大電視等促銷的廣告。2017 對於和泰汽車來說想必是個煎熬的一年,雖然本業營收受惠 Lexus 高單價車銷售占比提升、收購和泰產險營收併表以及中國轉投資汽車銷售事業成長,使得整體營收衝到了 1,773億達到新高,但 2017年 Toyota/Lexus 總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8%,其實較去年 2016 年市佔率31.7% 下滑不少,更是自2007年以 32.1% 突破 30% 市場佔有率之後,相隔長達10年之後滑落至三成以下,到底發生了什麼事呢?
做為全球最具權威及指標性的車輛安全審驗第三方機構Euro NCAP,每年收購並送測的車輛不計其數,主要是以歐洲有販售的大眾新車為主,除了與時俱進的更新撞擊測試標準外,自2010年便開始執行的「Best In Class Cars」年度最佳安全車款的評選廣受消費者好評,成為購車必看的指南!
已經記不得是第幾次來中國出差,對於中國沿海城市的快速發展與進步相當有感,但是四川成都這倒是第一次,對這個中國內陸一級大城市的印象,甚至還停在歷史課本所說的「天府之國」,以及名聞遐邇的「川劇變臉」及「貓熊的故鄉」,說來是有些慚愧,不過實際造訪成都後真的是眼界大開,高樓大廈林立不說,還充斥著不少現代化建築才有的特殊美感,當然大城市必備的還有永遠不曉得這車一停時間又要多久的堵車,但這對身為中國汽車重鎮的成都而言或許是一個另類的美名!
Mitsubishi Grand Lancer 自上市以來,憑藉著全新外觀設計、精緻內裝與配備以及超越同級的操控表現,獲得各界高度評價,同時也舉辦馭望奔馳體驗日讓車主能夠體驗 Grand Lancer 優異的操駕反應,而2017 TAGC台灣汽車金卡納全國錦標賽的指定用車也是Grand Lancer,這次我們採訪到冠軍車手-廖君豪來跟我們說說這輛車的好,趕快跟著我們的腳步來看看Grand Lancer有甚麼特別的地方吧!