賽車新聞 - CarStuff 人車事
2016年DTM德國房車大師賽第三站於F1、MotoGP等眾多賽事休戰之際,再度展開,從上一站的奧地利班師回朝至德國柏林南方的Lausitzring賽道舉辦。回到家鄉,Mercedes-AMG DTM陣營再次展現強勢競爭力,於6月4日與6月5日接連兩天站上頒獎台,其中更於RACE 2中更一舉包辦冠軍與季軍獎盃,也讓Mercedes-AMG DTM陣中車手Robert Wickens暫居車手排行榜冠軍,領先群雄。
自從2003年起開始舉辦的Option Cup,由於是一項平價而普及化的全民賽車運動,因此早期在龍潭TIS賽車場的時代,每場單圈計時挑戰賽幾乎都是爆滿狀態,不過隨著大鵬灣賽車場於2012年正式開幕啟用,國內的賽事層級也逐漸成喜美大軍改為超跑與統一規格等級的爭先賽事,雖然這是舉辦賽車運動的長遠目標,但畢竟國內賽車環境與國外不盡相同,一昧將賽事層級拉高反而會離一般店家或車手愈來愈遙遠。然而為了打破目前既有的比賽限制,同時又要因應改裝市場的需求,並且增加新鮮感與刺激性,於是OP編輯部今年特別在原有的單圈計時賽中另外規劃「Option Streetcar Time Attack」,透過最速街車挑戰賽的概念,以吸引更多具有實力的素人車手來競逐最速寶座。
在5月30結束的2016 ADAC Nurburgring 24小時耐久賽,在經過激烈的比賽期間,長達30次的領先互換之後,Black Falcon車隊4號車駕駛Mercedes AMG GT3在最後一圈的時後,一個漂亮的超車拿下了冠軍,而車上正是搭載Bilstein最新的MDS(Modular Damper System)4 Way四向可調懸吊系統。
中華賽車會日前召開了首次成立飄移賽車委員會的籌備會議,廣邀了目前分布全國北中南地區的飄移團體,包括車隊、俱樂部、推廣者及元老級的國內飄移專家,共十多個單位出席,共同商討如何在FIA國際汽聯的大旗下,把國內行之有年的汽車飄移活動推向正規的賽車運動發展,並為未來與FIA飄移錦標賽接軌做好準備。
TTCC台灣房車錦標賽自2014年開始在大鵬灣舉辦以來已經邁入第三個年頭,在車手人數上有了一些變化,賽制也有所更新,有些車手離開了,也有些車手新加入到TTCC的戰局當中,但不變的是TTCC依舊是國內具有指標性的賽事。
2016 Audi R8 LMS Cup甫於5月22日在上海國際賽車場正式開賽,第一回合冠軍由賽事新人Martin Rump獲得,瑞士GT女將Rahel Frey勇奪第二回合冠軍;Audi品牌大使李勇德在業餘組獲得第一名與第三名佳績,暫居業餘組別第二名。
日本汽車品牌Nissan所推出的性能車GT-R,不僅擁有強大的動力、過人的操控性、在車迷心中更是永遠的「東瀛戰神」,一直以來都是全球性能迷所神往的車款,同時Nissan也在GT-R的帶領下奪得眾多賽事的冠軍。2016年5月24日Nissan宣布,將會在5月28-29日的德國紐柏林24小時耐久賽中投入3台GT-R參賽。
2016 Audi R8 LMS Cup甫於5月22日在上海國際賽車場正式開賽,第一回合冠軍由賽事新人Martin Rump獲得,瑞士GT女將Rahel Frey勇奪第二回合冠軍;Audi品牌大使李勇德在業餘組獲得第一名與第三名佳績,暫居業餘組別第二名。
Porsche 911 GT3 R將於5/28、5/29由Manthey Racing車隊八位車手駕駛兩部編號911與912賽車出賽。Manthey Racing在紐柏林24h耐久賽中,共已獲得五次冠軍,再次奪冠的機會仍是很高。而這場賽事將會有18家車廠160部廠車參賽,精采程度是可以想像得到的!
自從2011年底OTGP在大鵬灣國際賽車場開賽以來,最受矚目的改裝車爭先賽之一就屬GP1,由於開賽初期2WD與4WD兩組別的車輛實力仍有差距,為了鼓勵更多後驅參賽車手的投入,因此將2WD與4WD分組競賽,不過隨著這幾年賽事迅速發展,目前國內參賽車手與車輛設定的水準不斷提升,如今2WD組別的競爭實力早已直逼4WD組,為了增加賽事內容的可看性,同時拉近車手與車隊之間的較量,因此今年GP1組別將首度打破以往採用驅動方式的分組,直接讓後驅與四驅車正面對決。
紅牛車隊經歷前兩站Daniil Kvyat所造成的事故,決定下放Kvyat到二軍Toro Rosso車隊,並且將原本的位置給了原本在Toro Rosso車隊,也是場上最年輕的車手Max Verstappen,而他也不負眾望,升上紅牛一軍的第一場比賽,就以分站冠軍作收,這個冠軍也是Red Bull在2014年的比利時站之後,所拿下的第一個分站冠軍。