賽車新聞 - CarStuff 人車事
全球第一個純電賽事Formula E繼2014年於北京首度開賽至今,以於上週末於香港分站舉辦賽史上第50場比賽;Audi Sport 車隊於此次別具歷史意義的賽事取得亮眼成績,當家車手Lucas di Grassi 成功贏得分站亞軍,締造個人參賽紀錄「第29次」站上頒獎台,而本分站18分積分的加持,更讓Lucas車手總排名更上升至第三名 !
繼上個分站聖地牙哥獲得佳績之後,Audi Sport 車隊在墨西哥分站同樣開出亮眼成績,在Formula E 比賽不僅是競速的爭奪,更是群雄鬥智的時刻,旗下車手Lucas di Grassi在正式賽中展現精湛表現,於Final Lap 最後一圈仍奮戰至最後一刻,完美掌握電能優勢與絕佳切入點,成功超越原居領先位置印度Mahindra Racing廠隊的Pascal Wehrlein 車手,在即將抵達終點線的那一刻,奪得勝利!
第57屆Daytona 24小時耐久賽於上週末(1/26-1/27),在美國佛羅里達州Daytona國際賽道登場,並見證全新Lamborghini Huracan GT3 EVO賽車馳騁這個名聞遐邇的精彩賽事。今年度,Lamborghini再次在此具有歷史意義的賽事榮獲桂冠,為Daytona 24小時耐久賽GTD(Grand Turismo Daytona)級別賽事寫下首度蟬聯冠軍的嶄新紀錄。
Formula E 第三分站上週1月26日於智利首都聖地牙哥舉行,碰上熱浪侵襲,比賽當天氣溫高達攝氏37度,創下Formula E 賽事史上最高溫紀錄。此艱困天候狀況也考驗著各隊車手適應性與賽車驅動靈魂電池的溫度管理技術!而在炙熱挑戰下,Audi Sport 車隊在聖地牙哥分站創下本季佳績,當家車手Daniel Abt從排位資格賽即有好的開始,不僅成功於正式賽中奪下季軍,更創下該分站最速單圈紀錄!也為Audi Sport 團隊取得重要首場勝利!
BMW M Motorsport製造了迄今為止最強大的DTM賽車,2019 M4 DTM遵照了DTM Class 1級別規則,取消了前一款P66 V8自然進氣引擎改採用一具全新的P48四缸2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎。雖然排氣量少了一半,但最大馬力可超過600匹,並且極速輕鬆可達300 km/h以上。
賽場上4輛Audi e-tron FE05成功在摩洛哥馬拉喀什站奪下積分。Audi Sport車手Lucas di Grassi於本分站創下最速單圈紀錄。
SsangYong雙龍汽車在秘魯參加「達卡拉力賽車」,並以「Rexton DKR車款」公開參賽,同時更創立下了新的里程碑,這款充滿肌肉線條設計的概念車經過一系列嚴密測試及修改。其目標是能夠打造一台更輕、更快及堅固的越野車款,能夠更好地適應越野賽場上嚴苛的環境。
Brabham去年推出了創紀錄的BT62賽車,並宣布參賽利曼,目前正在進行開發工作。團隊的目標是2021/22年的利曼24小時耐力賽和世界耐力錦標賽賽季,並打算進入GTE級別。粉絲們現在可以跟隨旅程,Brabham已在社交媒體上公開分享#brabhamroadtolemans標籤了。
隨著2019新賽季的規則改變,RS 5 DTM賽車的動力不僅排氣量大幅降低,並將從原本的V8自然進氣引擎改為四缸渦輪增壓引擎。雖然排氣量小很多,但恢復到渦輪增壓的時代,最大馬力卻比前款的V8動力多出了100匹而來到了600 hp。
Bentley賽事部門宣佈于2019賽季,征戰寶珀GT系列賽耐力杯(Blancpain GT Series Endurance Cup)和洲際GT挑戰賽(Intercontinental GT Challenge)。並將於洲際GT挑戰賽中,攜四台Bentley Continental GT3賽車參與斯帕24小時耐力賽(24 Hours of Spa-Francorchamps)專業組別的角逐,這也將成為Bentley廠商贊助車隊在2019年中賽程最長、規模最大的一場賽事。
2018 AAGC亞洲汽車金卡納大賽在12月21-22日於泰國曼谷舉行今年度的最後一場賽事,泰國隊的Supong Khamtonwong扛起地主榮耀,不僅拿下個人錦標冠軍,也偕同隊友Voravudh Phanumat拿下團體與雙打的冠軍,泰國女車手Savitree Kwangkaew更是以強勁的實力摘下女子錦標的冠軍,地主泰國隊拿下史無前例的四冠王,而台灣隊面臨右駕挑戰,逆襲演出,奪下五個項目共六支獎盃,戰果豐碩。