Option Cup最速街車挑戰賽 萬元獎金一回合決勝負

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自從2003年起開始舉辦的Option Cup,由於是一項平價而普及化的全民賽車運動,因此早期在龍潭TIS賽車場的時代,每場單圈計時挑戰賽幾乎都是爆滿狀態,不過隨著大鵬灣賽車場於2012年正式開幕啟用,國內的賽事層級也逐漸成喜美大軍改為超跑與統一規格等級的爭先賽事,雖然這是舉辦賽車運動的長遠目標,但畢竟國內賽車環境與國外不盡相同,一昧將賽事層級拉高反而會離一般店家或車手愈來愈遙遠。然而為了打破目前既有的比賽限制,同時又要因應改裝市場的需求,並且增加新鮮感與刺激性,於是OP編輯部今年特別在原有的單圈計時賽中另外規劃「Option Streetcar Time Attack」,透過最速街車挑戰賽的概念,以吸引更多具有實力的素人車手來競逐最速寶座。

不過有鑑於車輛驅動方式的差異性而有實力上的落差,目前依照參賽車的驅動方式區分為FF、FR、4WD、MR與RR組別,但不限制引擎配置方式。另外引擎形式、排氣量、動力升級幅度也不限制,但變速箱需為街車正常配置(不可改裝序列式變速系統)。而既然屬於街車設定,參賽車也需保留完整內裝(僅後座椅可拆)、空調系統需可正常做動之壓縮機,不強制加裝防滾籠。關於車重方面,每輛車在比賽前後都會測量基本車重以做為雜誌報導依據,而除了引擎蓋與行李廂蓋可改裝輕量化製品,其餘鈑件需為原廠材質。至於最後一項輪胎規範也是街車挑戰賽最重要的精神,限定只能使用磨耗指數包含140以上的輪胎,除了有效降低參賽費用,同時也是車手挑戰自我操控的最佳試煉舞台。

比賽時間:7/9-7/10、11/26-11/27
P.S:參加最速街車挑戰賽的車輛,可在O.T.G.P.週五官方自由練習時段的練車(付費參加)。

比賽方式:
Option Streetcar Time Attack最速街車挑戰賽,每一站可以有10輛參賽車,每輛車可跑5圈、做1~2次單圈成績,取最快單圈成績為主,賽後將在Option雜誌上與官網列出排行榜,同時拿下各組最速成績之車手將獲得1萬5千元獎金。

報名費用: 6000元
線上報名連結:https://docs.google.com/forms/d/1SYNtydkh_YTRDwvGo_kwa_17nLEsj-mX6Lz0-AYutqc/viewform

規則:
1.依照參賽車傳動方式進行分組,FF、FR、4WD、MR與RR組,但不限制引擎配置方式。
2.參賽車不限定引擎形式、排氣量、不限制動力升級幅度,但變速箱需為街車正常配置(不可改裝序列式變速系統)。
3.參賽車需保留完整內裝(後座椅可拆)、空調系統(需有可正常做動之壓縮機),不強制加裝防滾籠。
4.引擎蓋與行李廂蓋可改裝輕量化製品,其餘鈑件需為原廠材質,車輛需量測基本重量。
5.輪胎僅能使用磨耗指數含140以上的產品。
6.車手需有中華賽車會所發的賽車執照,穿著建議符合FIA規範之服裝及裝備(不強制),若參賽店家無配合之車手,可向Option編輯部提出尋找車手的需求。
7.每組招收車輛數最少5輛最多10輛,為求公平車輛數不足者將延至下一站或取消該組報名,費用也會一併退回。

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所有Option Streetcar Time Attack最速街車挑戰賽的參賽車不限定引擎形式、排氣量與動力升級幅度。

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除了後座可拆除之外,其餘內裝必須保留(不強制加裝防滾籠),而空調系統也須有可正常做動之壓縮機。

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為了確保所有單圈挑戰賽的參賽車輛皆符合街車比賽規範,因此下場測時前還會接受嚴格檢驗。

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透過輪胎磨耗指數140以上的規範,除了有效降低改裝與參賽費用,同時也是車手挑戰自我操控的最佳試煉舞台。

Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。