賽車新聞 - CarStuff 人車事
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PEUGEOT TOTAL車隊由Stephane Peterhansel與Cyril Despres 兩位車手駕駛PEUGEOT 2008 DKR參加絲綢之路中國越野拉力賽長征，不僅成功克服絲路長達5,442公里詭譎多變的路況，更以冠、亞軍之優異成績完成這項充滿挑戰的艱困賽事。
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爭議多時的台灣第二座國際等級的賽車場，終於在近日通過環評，幾個需要修改的地方就算完成了地方法規的評議。接下來就是取得FIA的認證與執照。
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繼7月份剛結束的台灣站賽事， Audi R8 LMS Cup來到馬來西亞雪邦國際賽車場進行第8、9回合賽事，衛冕的冠軍車手熊龍回到家鄉展現主場優勢，在第八回合奪得本賽季的第二個冠軍盃。香港車手李英健也表現不俗，在競爭激烈的第九回合中取得本賽季首場勝利，中國明星車手程叢夫以0.3秒的些微差距獲得第二， Rahel Frey則是以第三名的佳績緊追在後。
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DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) 德國房車錦標賽的2015年賽季，目前依然如火如荼地在進行中，年度車廠積分排行榜暫時由Audi領先，Mercedes-Benz居次，BMW排在第三。就在今年賽季只剩下最後3場分站賽事時，Mercedes-Benz發表了最新的DTM戰駒：Mercedes-AMG C 63 DTM，將在2016年賽季取代目前的DTM M-AMG C-Coupe，繼續迎戰Audi與BMW。
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亞洲GT系列賽在上週末於雪邦舉行三小時耐力賽，賓利絕對車隊的前奧迪R8 LMS杯冠軍方駿宇（Adderly Fong）和前亞洲保時捷卡雷拉杯冠軍澤圭太（Keita Sawa）以第二名的優秀成績完賽，繼續領先車手積分榜。
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2015年F1賽季來到義大利大獎賽已經是本賽季的第12場分站賽事，同時也是最後一場位於歐洲主戰場的分站。對於擁有廣大車迷的Ferrari而言，不但主場作戰，更是能否在年度積分與Mercedes-AMG PETRONAS一較高下的關鍵。只是，Monza賽道對於Mercedes-AMG PETRONAS仍是有利的戰場，最終Lewis Hamilton仍以桿位出發贏得勝利的方式，為Mercedes-AMG PETRONAS再下一城。
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2015年9月3日–甫在7月5日於屏東大鵬灣賽道風光落幕的R8 LMS Cup台灣站賽事，是Audi Taiwan首次在國內舉辦的國際級統一規格賽車活動，帶給國內車迷不僅僅的精彩絕倫的賽事體驗，還有在風靡亞洲國家、方興未艾的專業賽車運動風氣，以及Audi源自「進化科技 定義未來」的熱血競技靈魂。
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經過三天嚴苛的比賽，雖然中間歷經機械故障等等原因，無法完整計算成績，但MIT Motorsport秉持台灣車手的拉力精神，在徹夜維修故障排除之後，在最後一天繼續參賽，而林沅滸選手以及李正國選手在經過六百多公里的路程之後，也以最後Super Rally第51名的排序到達終點。
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奧迪R8 LMS盃2015賽季可謂是盃賽開辦以來競爭最為激烈的一屆，並即將為大家呈現一個激動人心的比賽週末。作為奧迪首個 單一車型賽事，六位冠軍人馬以及其他賽車強將必定在長達5.543公里的馬來西亞F1賽道上展開的兩回合噱戰中為觀眾上演幕幕精彩紛呈的畫面。印度車手阿迪亞•帕提爾（Aditya Patel）、湯瑪斯•福德巴赫（Thomas Fjordbach）與程叢夫以令人讚歎的表現雄踞積分榜前三席列。盃賽衛冕冠軍熊龍（Alex Yoong）也是積分榜雄戰的大熱人選之一，目前排在積分榜第四名。他這次將在家鄉車迷的歡呼和支持下再次爭奪殊榮，期望重奪榜首寶座。
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儘管面對著瞬息萬變的詭譎天候狀況，從起跑之初的陽光明媚轉化為比賽中後半段的狂暴驟雨，數千名熱情觀眾依舊在WRC世界拉力錦標賽的第八站賽事—芬蘭站（Neste Oil Rally Finland），近距離欣賞到一場精彩絕倫、高潮迭起的比賽，VW Motorsport車隊旗下分別由衛冕冠軍S?bastien Ogier和其搭檔Julien Ingrassia，以及Jari-Matti Latvala和Miikka Anttila兩位地主車手組合所駕駛的兩部Polo R WRC賽車，在歷經四天全長319.38公里、總計20個Stage賽段的激烈競逐之後，最終結果與去年如出一轍，Jari-Matti Latvala展現強大的抗壓力與高超駕駛技巧，同時發揮地主車手的優勢，最終僅以13.7秒的些微差距再次擊敗法國籍隊友Sebastien Ogier，蟬聯今年度芬蘭站的冠軍寶座；S?bastien Ogier/Julien Ingrassia則是依舊在芬蘭站抱憾收場屈居亞軍，季軍則是由Citro?n WRT車隊的Mads Ostberg/Jonas Andersson獲得，即便如此S?bastien Ogier仍舊在年度車手積分排行榜上處於大幅領先，繼續朝衛冕年度車手總冠軍榮銜的目標邁進！ WRC芬蘭站賽事向來以高速砂礫/碎石路段著稱，因此對於賽車手的駕駛技巧、車輛機械狀況的穩定度、以及輪胎磨耗程度等關鍵環節均是一大考驗，對此MICHELIN Motorsport部門特別於去年度芬蘭站賽事前，針對這條特殊的賽道路況推出全新MICHELIN LTX Force H4(硬胎)/S4(軟胎)專屬越野賽車胎，在歷經一整年的嚴苛試煉與挑戰之後，這款嶄新的越野賽車胎不僅展現出克服嚴峻地形的強大性能潛力，也為攜手合作的車隊夥伴們提供了更堅強的整體競爭力！ 而在經過配方微調的MICHELIN LTX Force S4專屬越野賽車胎，更在今年芬蘭站賽事中展現卓越的速度優勢，經過縝密分析奪冠車輛在全程完賽之後的相關數據，其平均速度超過125km/h，一舉刷新自2012年以來本站賽事原先的122.89km/h舊記錄，MICHELIN LTX Force S4無論是在抓地力或者乾溼地上的性能表現，均擁有相當全面的演繹，不僅完美克服了高速砂礫/碎石路段的嚴峻挑戰，更將賽車的平均速度推向新高峰。今年度芬蘭站賽事所獲得的寶貴實戰經驗與冠軍榮耀，歸功於MICHELIN Motorsport工程團隊在全新MICHELIN LTX Force越野賽車胎在研發階段便為其設定了明確的目標，最終比賽結果也再度證明了MICHELIN Motorsport團隊在研發LTX Force H4/S4專屬越野賽車胎這個專案項目中獲得巨大的成功。 MICHELIN堅持以「From track to street」核心研發理念奠定堅實基礎 持續以賽道作為輪胎科技的最佳試煉場 提供消費者更優質的道路用胎 面對WRC世界拉力錦標賽各個賽道路況極度嚴苛的焠鍊與考驗，MICHELIN堅強的研發團隊持續秉持著完整融合「MICHELIN Total Performance概念」的全面考量，以創新卓越賽車輪胎科技，不斷在這項全球頂尖賽事的焠鍊過程中，追求進步並迎接極限挑戰，進而從中累積更多豐富的寶貴研發經驗，並致力提升新世代汽車輪胎的全方位性能，為全球廣大消費者和重視輪胎安全的駕駛者，提供更安全、更可靠、更節能且更為耐久的頂級輪胎產品，完整體現「From track to street」的核心研發理念！ 【關於MICHELIN…
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經過了將近三天，總長達645km的賽事洗禮，2015 Barum Rally在週日（8/30）正式宣告完美落幕，而唯一來自台灣的參賽隊伍MIT Motorsport雖然面對嚴峻的機械故障挑戰，忍痛放棄兩個賽段，隔日還是完成最後幾個艱難賽段，堅持到底的韌性讓在場國際媒體與觀眾十分印象深刻。
