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Audi甫於上週末來到上海國際賽車場,舉辦2016 Audi R8 LMS Cup最終站和參戰FIA WEC世界耐力錦標賽倒數第二站賽事,充分展現四環品牌的競速精神,雙戰場的戰況可說是異常火爆!前F1馬來西亞老手熊龍最終僅以1分之差領先緊追在後的比利時新秀Alessio Picariello,奪下第三座Audi R8 LMS Cup年度總冠軍,再度寫下個人生涯輝煌戰績!Audi Sport Team Joest在FIA WEC世界耐力錦標賽的表現可圈可點,兩台Audi R18 e-tron quattro戰駒最終以第五、六名完賽,奪得18點排行積分,也正式預告了兩週後的巴林最終站,將為Audi廠隊參戰FIA WEC世界耐力錦標賽18年的輝煌傳奇,正式畫下句點。
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Audi源自於賽道的前衛科技,在FIA WEC世界耐力錦標賽事和Le Mans 24小時耐久賽所達成的輝煌成績和歷史,參賽18年間至今無人披靡;但對於不斷突破自我的四環品牌來說,挑戰極致永遠是品牌的價值核心。當其他品牌都在搶攻油電混合市場的時候,Audi早已將雄心鎖定在純電動車技術上。如今,Audi將再度展現以賽道科技體現造車工藝的決心,繼FIA WEC世界耐力錦標賽事的輝煌成就,四環品牌正式宣布將2016年底劃下最完美的句點,自2017年起,全心投入純電動車賽事FIA Formula E 電動方程式,以2018年打造純電動量產車為目標,放眼前瞻電動車未來科技!

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「 台灣車隊亞洲利曼系列賽初登場苦戰下奪得第三名 」,G_Print by Triple 1 Racing拿下台灣首支利曼原型賽車組獎盃(Prototype組),首站由兩位車手搭檔,分別為台灣車手林帛亨及哥倫比亞車手Julio Acosta,前一天的排位賽由Acosta上場,成績受忽來的雨勢影響,只能排在分組第八,亞洲利曼四小時的耐久賽由Acosta起跑。

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2016年F1賽季第19站墨西哥站中,Mercedes-AMG Petronas依舊無人能敵,Lewis Hamilton承接美國站的佳績再次奪冠,拉近與本站獲得亞軍的隊友Nico Rosberg積分差距。兩者積分縮短至19分,如何於剩下的兩站中分出勝負,為今年F1賽程掀起最後高潮!