Jason Hu
Honda Accord 第十代車型於 2018 年問世之後，在北美銷售成績不俗，使得在一片房車萎縮的狀況下一支獨秀。近日為了強化競爭力，Honda of America 於美國市場推出了2021年式的小改款車型。整體來看，變革幅度並不大，主要針對外觀造型進行了小幅調整，並且導入多項科技配備。而原先獨有的六速手排車款也確定取消。
台灣馬自達於今(14)日推出2021年式MAZDA CX-3，全新的尊榮型(78.9萬)即標配包含前行煞車輔助系統(SCBS-F)、盲點偵測系統(BSM)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技；83.9萬的頂級型以及88.9萬的旗艦型則以更具競爭力的價格與配備來滿足消費者需求，配置全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、具備行人偵測功能的進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)以及全彩駕駛資訊顯示幕 (Active Driving Display)。為了以前瞻周全的主動安全科技給予車主安心愉悅的用車生活，旗艦型僅需加價新台幣2萬元整，即可升級選配360°環景輔助系統及前方四眼式輔助雷達。
此外，導入包含全新極境灰在內等多達9種車色選擇，彰顯車主自我風格。2021年式MAZDA CX-3以豐富的產品配置與涵蓋更加完整的價格帶成為都會型SUV級距的新標竿，即日起正式展開接單作業。
在今年 3/17 率先於韓國正式全球亮相與上市的 KIA Sorento，是今年 KIA 中大型 SUV 車型的重點車型，總代理台灣森那美起亞這次也一反過去「動作慢半拍」的印象，已經引進新車來台進行認證的動作。隨著內部教育訓練的進行，「無偽裝」的 Sorento 內裝終於被拍到，而正式上市日期將會落在 11 月！
Tesla 積極串聯全台灣超級充電生活圈，預計於今年達成全台共計 25 座超級充電站的里程碑，也即將於 10 月 15 日凌晨 0:00 開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度（kWh）新台幣 $7 至 $12 浮動計價，依各站點位置與使用時間有所差異，車主可於 Tesla 車輛觸控螢幕的導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。目前 Tesla 將於台北內湖、台灣大學與台中 J Mall 三個站點先行實施尖離峰差別定價，透過區隔尖峰（週一至週五 07:30-22:30）與離峰時段，滿足不同車主的充電需求，有效降低車主等候充電的時間。
堪稱是 Toyota 和泰汽車今年最重要的產品，Corolla Cross 在7月於泰國上市後成為下半年消費者最關注的焦點，歷經與 TMC、國瑞汽車共同協力之下，台灣與巴西、泰國等地成為首批上市的國家，更於今日於在花蓮瑞穗天和酒店正式發表。在等級編成上，Corolla Cross 提供汽油版1.8L安心、1.8L豪華、1.8L尊爵；HYBRID版提供1.8L 豪華、1.8L尊爵及1.8L旗艦六種車型等級以滿足不同消費者需求，售價為 76.5 萬、79.9 萬、85.5 萬；87.5 萬、91.9 萬、98.5 萬，分別將預售價降價 1 到 2 萬，而年販售量 40000 台的高水準表現，試圖成為 Corona、Corolla 之後的重點作品不言而喻。
預接單數量目前已經打破RAV4 先前的預接單紀錄 4000 張， 汽油65%+油電35%，可以說還沒上市時就接了 5500 台以上！
身為 SGP 平台第一號車型，第五代 Subaru Impreza 2016 年推出至今已經四年光陰，雖然無論在歐洲、北美或是日本市場，Impreza 早已專注於家庭房車的路線，也讓硬皮鯊變成軟皮鯊，但全新的平台架構讓 Impreza 依舊保有過去那「隱性」的運動性格，試圖在 C-Segment 市場更進一步。
或許是歷代運動性格太過強烈，加上 SUV 市場不斷成長，使得轉變成家庭取向的 Impreza 車系上市以來並沒有在市場上獲得太大關注，這點相當可惜。而在去年東京車展的時候，Subaru 則是以「小針美容」的方式為 Impreza 車系增添新意，台灣市場速度也相當快的於今年初導入，成為目前 Subaru 的「入門」之選。
在今年中旬的時候，作者曾經試駕過 GLB 車系。當時所做出的註解為： GLB 的問世是讓任何消費者都能找到一台完美適合自己的車，既能滿足自己與家人的虛榮心，同時在配備以及空間方面不會被挑惕， GLB 不一定是小型 SUV 當中表現最突出的，但卻是台選擇了它不會後悔的車。
但消費者可不是這麼簡單就能滿足的，現在SUV車款這麼多，當然也衍生出想要跑很快的車、卻因為家庭因素被迫買 SUV 的客群，因此多數車廠紛紛推出性能版，今天介紹的 GLB 35 就是一個例子，而且是難得一見的「中小型 5+2 性能 SUV」！
