週日的摩納哥大獎賽，原竿位得主Leclerc因Ferrari的傳動軸損壞而無法參加正賽起跑，Red Bull Racing Honda F1車手Max Verstappen便順利於前排出發，並在經過第一彎道緊張的對峙後搶得領先，成功主導全局，於終場衝線領先法拉利車隊的Carlos Sainz Jr.和麥卡倫車隊的Lando Norris，拿下其F1職涯的第12座分站冠軍榮耀，同時也是首座摩納哥分站冠軍。

在 2/18 世界初公開的 Vezel/HR-V ，世界各地不論在先進國家，還是在新興市場，均取得了營業面的高度成功。如今全面改款的 Vezel/HR-V 也於 4 月底正式在日本上市，如今第一個月的接單量也出爐，收到超過32,000張訂單，是月販目標的6倍以上，算是給予 Vezel/HR-V 一個好彩頭。

Honda FIT 第四代車款即將於第三季推出的消息早就傳得沸沸揚揚，而在 2 月的時候本站<Carstuff 人車事>曾披露 Honda Taiwan 還是獲得了「日本總部」的支援，將會投產第四代 FIT，而且是「原汁原味」的設定。如今作者收到了更進一步的消息，這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準，但畢竟原廠尚未正式公布相關資訊，因此以下資訊可以先當作「預想」！

Honda CR-V 小改款車型推出後，在市場上不斷熱銷，一直穩居國產中型 SUV 冠軍的寶座。不過近日銷售端傳出 CR-V 車款售價進行調整的訊息，經詢問台灣本田相關人士後，得知漲價的車款僅有入門車型VTi，由原本的94.9萬元微幅上修至96.9萬元。

為了應對東南亞市場日益成長的七人座市場，Honda 近日於印尼進行了數位線上直播首發一款全新的概念車： Honda N7X Concept，全車由Honda R&D Asia Pacific 所設計，以 “New 7-Seater eXcitement” 為名。將成為下一世代 Honda 七人座車型的範本。

不過這次僅有公佈一些照片而已，正式亮相則要等到今年 8 月舉辦的印尼車展上才會有更進一步的消息。

在 Honda CIVIC 第 11 代 Sedan 版本已經在北美首發之後，大家現在更期待的是全新的掀背版本何時會發表？據暸解最快在下半年就能看到 Hatchback 登場，不過海外市場將會與日本市場在動力系統上有所區隔，後者將會成為 HYBRID 專用規格，甚至售價將會從現有的 300 萬日幣以內大幅調整，成為 Premium Hatchback 的定位。

在歷經去年的預告之後，Honda CIVIC 第11代總算正式以量產車的身份推出。全車沿襲了去年 11 月所推出的 Concept 原型車外表，將過去 10 代所呈現的跑格樣貌以「簡約」方式呈現。規格上維持 LX、Sport、EX 到 Touring四個版本，其中 LX 與 SPORT 配置 2.0 自然進氣引擎，而 EX 與 Touring 則為 1.5 VTEC TURBO 引擎，新車將於今年第三季正式發表。

台灣市場部分，由於目前排定的計畫為 2021 第三季 FIT、2022 年 HR-V，目前台灣本田對於 CIVIC 11 代還是抱持著不置可否的態度，但確實內部已經有導入的聲音，只不過目前尚未規劃出的時間表來。

隨著 Honda Civic 第 11 代車型即將於美國時間 4/28 正式發表，北美 Honda 卻迫不及待的再度釋出了關於 Civic 11 代「內裝」設計草圖，而且更進一步說明未來所有 Honda 車系都會採用類似的「設計」進行打造，試圖將現行款過於繁雜的內裝設計大幅屏除。