前些日子中國工信部發出了申報圖，意外泄露廣汽本田即將推出的 Integra 實車，而在昨天廣汽本田趁著 Crider 凌派小改款推出的時候結尾「突然」與大眾宣布 Honda Integra 即將上市，並且公佈中文車名「型格」，沿用過去在香港的中文車名！
Integra 型格之名取自「型於動靜之勢，格領潮流之先」，未來將成為Honda 在中國市場中型運動房車的主力！
雖然 Honda 旗下推出了很多款 SUV 車型，不過對於部分很要求越野性能的買家來說，Honda 確實沒有一款真正純越野的規格、僅有 Pilot 短軸版 Passport 勉強能夠算。眼見對手如 Toyota、Subaru 都紛紛針對自家產品推出越野性能更強悍的規格，Honda 決定推出 TrailSport 規格，並且將其納入小改款 Passport 的頂級車款。作為 Honda SUV 的新旗艦規格，TrailSport 將進一步突出 SUV 車型 20 多年來設計的越野能力、多功能性和耐用性。
Honda 針對東南亞市場曾推出一款入門級七座跨界MPV：BR-V，上市後確實受到很大的迴響，更成為 Honda 在印度市場的銷售主力。而在歷經 6 年的銷售之後，Honda 也先行於印尼推出第二代大改款版本，全車基於5月發表的N7X Concept概念車打造，無論是性能、操控性、安全性與舒適性上都有顯著的升級。
而在近日首次於印尼亮相後，BR-V將從2022年1月開始在印尼上市發售，其他東南亞市場也將會在 2022 年內陸續推出。
在日本及歐洲市場締造銷售佳績、榮獲國際盛名「紅點設計大獎Red Dot Design Award 2021 汽車產品設計獎」及「日本自動車殿堂-年度風雲車」等國際雙重殊榮肯定的ALL NEW FIT，將於9月10日在台灣市場重磅登場。 FIT將以過去所奠定的功能性優勢為基礎，本回將以實用機能為內涵，簡約設計為語彙，融合日本「用之美」精神展現細膩質感。FIT特以獨特「移動簡約美學」的全新觀點，融合舒適元素及高規格安全標準，創造出獨特舒適之駕馭體驗，顛覆消費者對於小型掀背車的想像，並實現劃時代全新移動的喜悅。
FIT年販目標6,000台，HOME汽油版將於9/11店頭上市，正式建議售價NT$ 74.9萬元整，汰舊換新正式建議售價69.9萬。 e:HEV油電版將於12月正式登場，預接單售價NT$ 86.9萬元整、敬請期待。
中國汽車市場是個非常特殊的地區，由於市場非常大，近幾年合資車廠都會以「雙車戰略」為銷售方式。 而 Honda 也針對旗下二個合資廠推出姊妹車型，像是 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 、 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 等，而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款。
而廣汽本田在跟 Honda 母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的 Integra ，近日中國工信部則正式發出了申報圖，確認 Integra 將先行在中國市場復活！
Honda Taiwan 2021年9月以堅強實力創下輝煌戰績，在全車系熱銷下販售台數達2,194台，刷新9月汽車總市場品牌排名紀錄，穩居NO.3定位。 ALL NEW CR-V更以全面均衡的產品力、完善品質妥善率、優異中古車價值等品牌價值，於2021年9月份更以1,367台銷售台數超越群倫，榮獲國產中型SUV NO.1銷售冠軍。
相信下半年最熱門的國產車，應該非 FIT 第四代莫屬了。雖然因為預售價格的的全面上揚，使得許多網友不斷批評、甚至還拿不同級距的對手直接對比，反而讓大幅進化的內外觀設計元素、引擎動力總成、底盤設定等完全被忽略。
趁著這次試駕的機會，作者我也同時以擁有五年 FIT MK3 的觀點來好好檢視一下，到底第四代 FIT 進化的幅度是否能夠與其上揚的身價符合！不過在這邊要說明的是，油電版本因為產能因素要等到今年 12 月底至明年 1 月才會正式交付給車主，所以今天試駕的規格是汽油 1.5 DOHC i-VTEC 版本！
在 Honda 於北美當地時間8月12日 Monterey Car Week 發布第二代 NSX的最終車型「NSX Type S」的 ACURA 版本之後，懸掛著 Honda 廠徽的日規 NSX Type S 車型也在今天正式於日本亮相，全球僅生產 350 輛的它，其中 300 輛將為美國市場所擁有，日本國內則僅有 30台、海外市場 20 台。NSX Type S 提供比以往任何 NSX 更快的加速、更銳利的轉彎和更刺激的駕駛體驗，提升了 NSX 原本令人印象深刻的性能！
日本 NSX PERFORMANCE DEALER 將從 9 月 2 日開始接受購買申請，並將於 2022 年 7 月開始陸續交車。官網已經宣布2020款的銷售結束，而這台 Type S 將是日本消費者最後一次買到 NSX 的機會。台灣市場部分，台灣本田已經確定不會再接受 NSX 的訂單。
