在 Honda CIVIC 第 11 代 Sedan 在北美首發之後，大家現在更期待的是全新的掀背版本何時會發表？而在今天日本官網也正式將前導網站上線，並且宣布 6/24 將會以線上直播的方式發表全新的 Hatchback 版本，不過日本市場在動力系統上有所區隔，據了解將僅導入 HYBRID 專用規格，甚至售價將會大幅上揚，成為 Premium Hatchback 的定位。
正式上市時間部分，這次日本不再會拖個老半天才賣，而是會與美規版本相同於今年秋季販售，同時生產地不再是英國，而會分別在美國印第安納州與日本生產！
對於中國汽車市場有所熟知的讀者，應該都知道最近幾年合資車廠都會以「雙車戰略」為銷售方式，Volkswagen 一汽大眾/上汽大眾、Toyota 一汽豐田/廣汽豐田、Honda 廣汽本田/東風本田等等，都針對同一級距發行雙生車的策略，不過這當中很明顯 Honda 雙車戰略相比其他二家來說遜色許多。
即使近年來 Honda 不斷推出姊妹車型，但除了 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 的銷售量可以相輔相成以外，其餘 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 這些車款的銷售量差距相當大。而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款，因此近日日本媒體披露，廣汽本田在跟 Honda 母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的 Integra ！
第二世代 Honda Vezel/HR-V 上市之後在市場上獲得不少迴響，但事實上對於 Honda 來說，SUV 產品線的擴散率遠不及 Toyota，頂多跟 Nissan 持平而已。雖然中國市場因為政府政策緣故廣汽本田、東風本田都有雙生車模式，但畢竟是與在地車廠合資研發，並不會外銷到其他市場去。
為了搶佔需求持續增長的SUV市場份額，Honda 決定以 Vezel 平臺為基礎推出全新的 SUV 車型，外觀上將會類似於過去的 Crossroad 走傳統 SUV 的戶外休閒風格，與時尚路線上成功塑造城市形象的 Vezel 分進合擊。耐人尋味的是，Honda 此前便針對北美市場宣布未來 HR-V 車款將不會延續日規車型的外觀設計，那是否意味著這款「衍生車」就會是美規 HR-V 的範本呢？
不說你可能不知道，目前 Honda 在自家市場的狀況屬於「輕高登低」，也就是輕自動車賣的超好、登錄車（所謂的乘用車）反而表現不亮眼，如同過去公司草創初期一樣。但確實 Honda 靠著 N-BOX 穩居全日本新車販售冠軍（輕自動車+乘用車），如今也順勢宣佈 N-BOX 系列累計販売台數突破 200 萬台的傲人成就！（計算至 2021 年 5 月，歷時 9 年5個月）
新型冠狀病毒疫情擴散，導致全台恐慌，我們知道你正全心全力守護摯愛的家人，正為世界美好而努力，Honda NEW CR-V將全力支援你往美好前進，即日起至6月底止推出加碼限時優惠活動，凡於活動期間入主Honda NEW CR-V車系，可獲得購車「60萬0利率」+「丙式車體險」+「五年不限里程延長保固」等三重獻禮。
現行第四代 Honda FIT 於 2020 年 2 月正式發表後，到今天也正好一年多一點，銷售量也穩定居於前十名之列。而今年 2021 年對於 FIT 來說也是個非常重要的日子，在 20 年前的今天 FIT 正式取代 Logo 成為 Honda 最入門乘用車，如今為了慶祝販售 20 週年，Honda 於今日推出了20周年特別仕様車「Casa」與「Maison」，同步也發表 Modulo X 量產版本。
新型冠狀病毒疫情擴散，導致全台恐慌，我們知道你正全心全力守護摯愛的家人，正為世界美好而努力。雖然此時世界放慢了腳步， 但Honda 相信對實現美好未來，你從不退縮！
在 Honda 宣布將於2022年3月結束整個 S660 車系之後，代表著從Beats 開始一路到 S2000 再到 S660 的敞篷跑車產品線正式終結。那麼會有 S660的後繼產品嗎？根據日本媒體披露，未來 S660 將不會有直接的後繼車，就如同 N BOX Slash、CR-Z 一樣僅有一代，取而代之的則是以 2017 東京車展展出的 Sports EV Concept 為基礎的純電跑車！
