Toyota Corolla 上市以來，以 GA-C 平台架構下重拾過去Corolla 車系所強調的操控感，著實讓不少消費者趨之若鶩。但為了滿足想要更「運動跑格」的消費者，上週北美與歐洲 Toyota 分別針對 Corolla 推出了 美規限定 6000 台 APEX Edition 與歐規 GR SPORT 規格，不過都是以 Sedan 的方式推出，試圖為不斷下滑的中型房車市場增添一點活力。

Mercedes-Benz G-Class延續其40多年來的成功故事，將從2020年9月1日開始製造的規格起，增加更加廣泛的標準配備，並且還有有更多的個人化選擇。例如，新的外觀顏色、設備套件，以及標配的寬屏數位駕駛儀錶…等等。

受到武漢肺炎影響，今年上半年各家車廠的盈餘表現都不是很好看，德國車廠龍頭 Daimler 雖然第二季虧損低於預期，但為了降低疫情所造成的衝擊，Daimler 集團決定進一步砍掉不必要的支出，因此近日決定 Mercedes-Benz 旗下位於阿拉巴馬州 Tuscaloosa 廠的 C-Class 生產線將停產，僅保留 GLC、GLE 等車型生產線，另外墨西哥Aguascalientes 廠的 A-Class Sedan 生產線也將停產，將重心放在 GLB 車型上。

Honda of America 北美分部近日公佈了 2021 年式樣的新車陣容，坦白說改變幅度蠻大的。具體來說由於 2022 年式樣第十一代 Civic 即將於明年推出，因此在 Civic 車系當中將會有不少的變動。另外就是 Honda FIT 美規版本正式停產，以及 Honda Accord 手排規格也全部停掉，僅存 Civic Sedan/Hatchback。

在五月下旬的時候，本站<Carstuff人車事> 曾報導過 Mazda 宣布品牌轉型之後，已經將研發資源全部放在乘用車型上，過去在日本相當受到歡迎的商用車研發將全面停止。而在 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產、後繼車型會以 Toyota/Daihatsu 研發的新款 TownAce 來接替。

由於Bongo系列是 Mazda 相當受到歡迎的商用車，自1966年推出第一台Bongo貨車以來，到2020年5月累計生產了超過210萬輛，如今 Mazda 也於今日發售全新的 Bongo 車型來延續其市場地位，毫不意外地以 Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 衍生，Bongo/Bongo Truck 同樣具備全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統，外觀部分則是導入 LED 頭燈組。

今年是 Range Rover 車系 50 週年的日子，而 Land Rover 也選在今年推出小幅升級的 Range Rover 車系。包括  Range Rover 與 Range Rover Sport 二款車型都具備全新 3.0T柴油引擎+48V MHEV 動力系統，更新增多款全新特別版車型。

Nissan March 已經問世 38 年有餘，不過目前僅有歐洲市場有販售第五代 Micra 車型，泰國與日本卻依舊持續販售舊款車型，台灣市場老早就已經停產。會如此安排其實跟小型車的利潤不高有關，研發與製造 March 的成本，與一台 Teana/Sylphy 沒有兩樣，但後者可以賣得比 March 多一倍價格，因此目前車廠大多將財務結構類似、但利潤最豐的 SUV 列為主打，小型車這種沒什麼利潤的就能賣一台是一台、能撐到過不了法規為止就繼續撐。

Maserati首款油電混合車型以截然不同的創新魅力綻放無限電能！ Ghibli Hybrid作為首款採用油電混合動力技術的車型並非偶然，自2013年推出至今，Ghibli已生產熱銷全球超過10萬輛，完美傳承Maserati雋永義式美學及造車工藝。

社團法人中華車會表示，根據內政部警政署的統計，2019年台灣交通事故總件數超過34萬件，其中人為疏失原因高達9成8，顯示國人駕駛汽車時的安全觀念與習慣仍有很大的改善空間。為有效減少交通事故，中華車會將於8月29日於麗寶國際賽車場舉辦「第一屆中華車會安全駕駛營」，透過專業講師的訓練，傳遞安全操控車輛的觀念，建立駕駛者自身的主動安全機制，未來也將常態性舉辦安駕營，保護自己也保護其他用路人，一同打造安全的用路環境。

在 Fiat Chrysler Automobiles 和PSA Groupe 兩大集團宣布合併之後，雖然目前正在商討更多合併細節，但根據雙方公布的最新新聞稿表示，兩家全新聯合企業將會稱作「Stellantis」，由拉丁語的動詞stello延伸，意指”由星光點亮”。