持續深耕台灣市場的 Tesla 今 (9) 日宣布南台灣首座 Tesla Center 高雄服務體驗中心正式開幕，這不僅是 Tesla 首次進軍高雄，更是南部第一座結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等四大營運重點的 Tesla Center，將為快速成長的南部 Tesla 車主與所有消費者提供全方位的車輛體驗與售後服務。
榮獲2020年德國紅點設計大獎殊榮，並奪下「2020～2021日本自動車殿堂最佳設計大賞Car Design of the Year」的跨界革新跑旅MAZDA CX-30，透過藝術品般的魂動設計與細緻高雅的內裝質感，以及MAZDA全新世代產品在主動安全科技與動態操控的卓越進化，自上市以來即獲得市場高度評價與銷售佳績。正2021年式MAZDA CX-30提供尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣 86.9 萬元起，即日起展開接單作業。
回顧 2020 年受疫情挑戰，消費市場氣氛低迷，VOLVO 先在 11 月達成總掛牌數 798 輛，創下在台運營以來單月新高紀錄，隨後又於 12 月收關前交出 964 輛佳績，連續兩個月銷售屢破紀錄，展現 VOLVO 汽車立足國內豪華車市的實力毋庸置疑！綜觀全年 VOLVO 在台總掛牌數達 7,054 輛，對比 2019 年成長 8.93%，尤其在 Mild Hybrid 車型全線到位後，第四季迎來月均銷 799 輛的水準，連同深受消費者喜愛的 PHEV 車款，為 2020 年交出了漂亮的成績單，屢創新猷的成長態勢成為國內豪華車市實力堅強的佼佼者。
迎來歐洲時間2021年1月7日，Mercedes-Benz終於發表了建構於MBUX系統底下的Hypercsreen資訊娛樂系統，並一如預告所述，此配備將首次搭載於EQ陣容中的旗艦房車EQS上。
Bentley宣佈了2020年的總銷量為11,206台，比2019年增長2%。比之前COVID疫情發生之前的銷量預測要少得多，但最後仍然維持了正成長。主要是因為新車型的推出推動了這一重大成就，成為品牌成立101年以來的最高銷量。
綜觀現今車市，一片車海都歸因於排放法規緣故，逐漸以渦輪技術替代自然進氣，在符合規範同時，保證車輛擁有一定程度的性能輸出，連高端超跑品牌也無一倖免，縱使仍有自然進氣的堅持，渦輪或油電也已經是品牌在研發產品時所會納入的考量。
不過，Pagani貌似還不願意放棄自然進氣的道路，並在2021新年到來之際，於Instagram社群平台發佈了一隻短片，以宣示將有更強力的自然進氣神獸強襲高端市場。
由於裕隆集團與鴻海合作開發電動車平台，在 Apple Car 議題當中被點名入列蘋果電動車供應鏈，加上近期各國政府強力推動電動車議題，也讓裕隆汽車突破10/19減資後復牌首日的40.30元，一度突破50元，持續受到矚目。
受到裕隆集團轉型策略下，旗下汽車自主品牌納智捷2021年火力全開，透過U6車系推出舊換新獨家延續方案，讓消費者能以不到70萬的破盤價格入主中型SUV，力拼1月900台，挑戰兩年多來單月銷量新高，年5000台的銷量目標。
ŠKODA SUV家族日益壯大，繼KODIAQ 在2021年式提昇配備之後，ŠKODA Taiwan再度端出KAROQ黑熊特仕版，讓這個被台灣消費者暱稱為熊熊家族的SUV車系更具競爭力。這次改款主要是導入全新世代、通過 EU6+ 的 1.5 TSI 渦輪引擎，並且以「劍山版」ヽ「雪山版」、「玉山版」這種具備台灣意念的「專屬規格名稱」推出，售價分別為 99.9 萬、105.9 萬、119.9 萬，數量約為 300 台！
Infiniti Q50上市多年，曾進行過一次外觀的小改與多次規格的變化。隨著 Infiniti 退出歐洲市場，目前 Q50 車上來自 Daimler 集團的 2.0 TURBO 引擎去向也相當獲得關注，即便去年作者查詢到東風英菲尼迪推出了「國六」排放的規格，但到底台灣市場的 2.0 TURBO 有沒有進行六期法規的對應，原廠並沒有正面說明。如今 INFINITI TAIWAN 於今(7)日宣布導入 Q50 300GT 超性能豪華轎跑，並以159萬元起的優惠價格展開預售接單，並同時推出「湛海藍」全新車色。
也就是說，不僅為了因應台灣新上路的六期環保法規，同時也是因為授權到期緣故，Daimler 集團的 2.0 TURBO 引擎將不再進行升級，改成 3.0 V6雙渦輪高效增壓引擎代替。此款VR30引擎與當家超跑GT-R引擎系出同門，更相繼於2017年、2018年榮獲WARDSAUTO十大最佳引擎殊榮(註3)，憑藉著輕量化科技、先進鏡面缸壁塗層技術及缸內直噴燃油系統，提升油耗表現和動力輸出，能爆發出300hp最大馬力及400Nm最大扭力，動力表現更加豐沛遊刃。
