Rolls-Royce執行長Torsten Müller-Ötvös表示，「2021年對於Rolls-Royce Motor Cars來說是非凡的一年。我們交付的汽車比品牌117年歷史中的任何時候都多，全球每個市場對所有產品的需求都前所未有提高。我們極其強大的產品組合、卓越的定制產品、Ghost的第一個全年銷售、10月推出的Black Badge Ghost，以及對定制個性化的持續創紀錄的需求，為我們極其強勁的業績做出了有意義的貢獻。當我們準備歷史性地推出我們的第一款純電動車-Spectre時，這非常令人鼓舞。在今年的成功基礎上，我們將繼續發展成為一個真正的奢華品牌，超越汽車製造領域。」

Tesla 在台首度亮相 Model S/X 二度改款規格之後，雖然這二款車都要等到 2023 年之後才有機會在台見到，因此 2022 年就會由 Model 3 獨撐大樑，而原廠近日也更新官網資訊，在2022年式Model 3 部分進行小幅更改，包括車名、加速性能、續航力與標準車色都全面比照北美網站的命名方式。

身為 Tesla 的始祖車型系列，Model S/X 在去年年初曾在網站上公佈二度改款規格，當時台灣網站也報出了接單價格。不過過了一年之後因為 COVID-19 的影響、同時全球產能供應不足的關係，目前台灣市場都把這二款車的售價給拿掉了、同時也僅能付 3000 元先行下訂，甚至連配備編成都尚未確定（像是 Plaid 台灣僅有六人座接單、但實車為七人座）。

而原先要展出的二度改款 Model S Plaid，到現場後 Tesla 原廠人員表示「車輛調度」問題，因此最後並沒有展出，僅有展示從美國空運來台的 Model X Paid。至於這二款車何時會上市， Tesla 原廠表示目前生產排程問題所致，可能要等到 2023 年之後才會在台亮相，同樣的 Model Y 也是一樣的狀況，因此 2022 年主要還是會以 Model 3 車型為主。

Skoda官方設計草圖預覽了全新Enyaq Coupe iV的。純電動Enyaq iV的Coupe-like衍生車型具有更感性的設計，並且由於其出色的空氣動力學性能，比SUV版本擁有更大的續航里程。草圖顯示了略微傾斜的車頂線、帶有鋒利撕裂邊緣的後部，以及車身同色的側裙。Enyaq Coupe iV將於2022年1月31日在捷克首都布拉格進行全球首演。

Maserati於2022年1月10日宣佈賽車運動戰略的第一步，其將在2023年的 ABB FIA Formula E World Championship電動方程式世界錦標賽上首次亮相。憑藉賽車運動的基因和根植於純粹競賽的精神，Maserati是第一個參加電動方程式比賽的義大利品牌。重返賽道的這項舉措在在更新了Maserati DNA 中的賽車精神。

感謝全台大車頭家們持續於HINO臉書社團熱情分享大車友善餐飲店家，HINO彙整了社團內各投稿店家資訊，推出方便查找的網站形式提供給奔波各地的大車頭家們使用。網站集結了全台超過百間大車友善餐廳資訊(https://www.hino.com.tw/hino.foodie/)，讓往後頭家們跑車時都能方便找到安心快速的友善餐點。

Mercedes-Benz高端乘用車與廂型車的需求仍然沒有中斷，因為Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG，以及G-Class在2021年都創造了新的銷售記錄，突顯了世界上最有價值的豪華汽車品牌的實力。

鬧得沸沸揚揚、韓國政府不願出手相救的韓國 SUV 車廠 SsangYong 破產案，根據韓國媒體報導，韓國電動車初創公司 Edison Motors對其收購已獲得韓國首爾法院的批准，整個交易價值 2.24億歐元。雙龍的印度母公司Mahindra & Mahindra已經停止對 SsangYong進行投資。

這項收購案是在SsangYong長期陷入財務困境之後進行的。自 2020 年 6 月以來，大股東 Mahindra & Mahindra 一直在尋求出售其 75% 的股份，並在此之前兩個月取消了所有進一步的投資。2021年10月，Edison Motors收購韓國知名汽車品牌的意向被公開。如今該項目已獲批准，這讓一直拖著嚴重經濟問題的SsangYong 未來變得明朗。

在上週 Nissan 官網將 GT-R 正式下架之後，事實上 370Z 全台最後一台現車也早已被玩家給訂走，如今正式交車後也確定正式退出台灣市場，等於 Nissan 裕隆日產除了 Infiniti Q60 以外旗下再也沒有任何一款跑車了。

和泰集團yoxi乘車派遣平台致力於提供乘客最舒適、安心、專業的乘車服務，1月7日起以和泰代理之高級車Lexus品牌，推出全新豪華Lexus多元計程車服務，目前服務範圍為台北市及新北市，以約當一般計程車收費水準，提供限量禮遇之奢華乘車服務。