純電動MINI自2020年3月上市以來，在德國取得的巨大成功！「2021 年，我們總共向客戶交付了10,140輛MINI Electric(MINI Cooper SE)，這意味著德國道路上已經有近15,000輛純電動MINI車型」MINI Germany負責人Ulrike von Mirbach很高興在電動車的道路上達到這個里程碑。2021年12月30日，她與MINI品牌負責人Bernd Körber、德國市場負責人Bernhard Kuhnt，以及Widmann & Winterholler陳列室執行董事Erwin Winterholler在BMW Welt展示了第10,000輛MINI。

「旅」與「居」，佔了人們大部分的日常。在收入越來越追不上物價的年代，你努力追求的這一切，即便不能「擁有」，卻仍然可以「享有」。一卡皮箱即可入住玖樓璞園在台北市文山區打造的共享公寓，不僅公共空間完善，同時伴隨著舒適的生活環境。走下樓一指解鎖，便可駕著歐系進口車恣意遨遊。

Volkswagen R部門自成立以來，旨在打造富有駕馭樂趣與強悍性能的車款，展現激情速度、賽車靈魂與先進科技，因此深受全球性能車迷熱烈歡迎；台灣福斯汽車傾聽市場聲音，矢志帶給消費者多元的德藝車款，自率先導入的The Tiguan R開始，短短8個月的時間，Volkswagen R車系已迅速在國內累積超過千張訂單，而首度引進的22年式 Golf R Variant旅行車型，搭載新世代科技數位化座艙，集結頂尖性能、精準操駕及豐富配備，開始在國內陸續交車，不僅滿足性能車迷的日常使用，更能享受操駕樂趣。

內建於iDrive 8的My Modes選項使BMW個人移動成為一種特別強烈的體驗。它們在內部創造了一種綜合的用戶體驗，在特定的情境中反映和影響駕駛者及其乘客的情緒，比以往的BMW車艙都更能營造出充滿情感的獨特時刻的氛圍。

在本次 CES 2022 開幕之後，隸屬於 Stellantis 旗下的美國老三大：Chrysler 也在現場展出「宣告」以久的概念車 Airflow 。雖然在 FCA/PSA 合併後，Chrysler 單薄的產品線讓人不禁好奇這家老牌車廠是否會真的走入歷史，但 Chrysler Airflow 概念車表明這個品牌還是有未來的。

數位化正在為當前BMW車型的內飾提供以個性化和情感化為特徵的綜合用戶體驗。「My Modes」選項允許駕駛者完全根據自己的心情和想要的駕駛體驗定制車內氛圍。如今，氛圍變化將不僅止於燈光的改變，BMW首度採用了電泳技術(Electrophoretic Technology：在空間勻強電場作用下，分散粒子在流體中發生移動的現象)，來實現真正千變萬化變色的車身表面。

在 2020 CES 展上，最大的驚奇不是傳統車廠推出什麼電動化、自動化的新穎概念車，而是消費性大廠 Sony 在 CES 展發表了一款 Vision-S 的純電動概念車原型，全車配備了 33 種各式感應器以及多片多螢幕，並搭載其全新的 360 度 Reality Audio 技術。不過動力系統等相關資訊 Sony 並沒有公布，同時 Sony 也沒有表示未來是否會量產，僅由執行長吉田健一郎宣示「Vision-S 是 Sony 對未來交通的展望」。

確實 Vision-S 在這二年間都有進行實際道路測試，不過多是為了測試 Sony 研發的自動駕駛技術、車聯網以及多達40個感知器的耐用程度，如今在 2022 年 CES 展開幕之際，Sony 再度帶來了 Vision-S 02 概念 SUV，並且 Sony 也同步宣布成立「Sony Mobility」，考慮正式進入汽車產業！

中華汽車本周公布去年的銷售狀況，其中2021年全年汽車市場449,854台，較2020全年457,453台衰退1.7%，衰退主要是受5-7月疫情影響所致。12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足，而2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期，比較基期較高的情況下，整體領牌數40,306台(含大車)，較2020年衰退11.4%。

2021年CMC全年累計銷售台數為48,381台，M/S 11.1%，較2020全年實績49,016台小幅衰退，其中12月份CMC 銷售實績4,949台，M/S 12.8 %(含重車)，較去年同期成長12.6%，係FUSO 5噸商用車-堅達車系熱賣所致。

Ford宣佈計劃將位在迪爾伯恩(Dearborn)電動車生產中心(Rouge Electric Vehicle Center)的F-150 Lightning皮卡產量增加近一倍，其將達到每年150,000輛，以滿足對美國最暢銷的首款F系列純電動版本皮卡的高需求。從1月6日開始，第一批預訂者將開始收到正式訂購F-150 Lightning的邀請。

Peugeot 旗下的 MPV 產品線 EXPERT MPV、TRAVELLER 領航家與 Rifter， 是寶嘉聯合進入商務車市場的三大產品線，自 2017 年、2019 年分別導入台灣市場之後，雖然不比其他的商務車款來的有名，但短短四年之間也獲得不少用戶的支持。

不過在 2022 年剛開始不久， Peugeot 總代理寶嘉聯合已將 Rifter 車系正式從官網下架，表示車系已經全面出清完成，而Expert/Traveller 雖然還留在網頁上，但根據了解全面出清之後也會暫時退出台灣市場。