過去一整年的財務表現，顯示了保時捷已持續鞏固其作為全球最佳獲利汽車製造商之一的地位。這間座落在德國斯圖加特的跑車製造商在營業額和營業利潤 （税前利潤）皆創下歷史新高。2021年銷售收入達331億歐元，較前年高出44億歐元（前年銷售收入：287億歐元），成長了15%。營業利潤則為53億歐元，年增11億歐元（成長27%）。保時捷營運的銷售報酬率（operating return on sales）上看16%（前年：14.6%）。
由三陽工業吳清源董事長率領的KRNBT「麒開得勝環島團」已經啟程，3/19(六)抵達高雄，預計完成超過1,000公里的台灣四極點環島。
六代目 Subaru Impreza 開發中、將導入 Full Inner Frame SGP 平台、1.5 DIT 渦輪引擎與油電新技術
作者 Jason Hu現行款 Impreza 於 2016 年推出之後，以「SGP平台第一彈」的身份自居，成為日系 C-Segment 車款的代表作。不過因為市場競爭激烈，加上 C-Segment 市場版圖逐漸被加高的 SUV Crossover 車型給侵蝕，甚至 Impreza 本身也被自家的 XV 打得落花流水，但 Subaru 似乎不肯放棄這款當年拯救公司的「救世主」，因此全新世代 Impreza 預計將會在今年下旬推出，兄弟車 XV 則可能會提前發表！
Ferrari 296 GT3的亮相宣示著躍馬品牌即將在GT賽事領域開啟嶄新未來。除了滿足在賽道競速的超凡性能需求，全新賽車在Ferrari 296 GTB的造型風格基礎上，更進一步進行創新開發。全新賽車承襲Ferrari 488 GT3的卓越特質。自首次征戰賽事至今，Ferrari 488 GT3和Ferrari 488 GT3 Evo 2020累積斬獲107個冠軍頭銜，在770場賽事中贏得429場勝利。輝煌的戰績令其成為躍馬品牌史上最成功的賽車。
去年於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中，Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合曾賽前記者會上宣布 2022 年度的賽季將會以內燃機為基礎，擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰！隨著今年「2022 日本超級耐久系列賽」 Suzuka 站開幕，Toyota 也發表三款配備了使用不同燃料的動力總成的賽車、同時參與 ST-Q 級別賽事！
Bentley Orlando利用Mulliner的廣泛定制能力為其一位客戶創作了以太空為主題的 Bentayga Speed。使Mulliner個人調試指南中的特色內容和一些定制元素，由此產生的 Bentayga Speed是與Mulliner相關工藝的一個令人驚嘆的單一示例。
台灣賓士與《VERSE》共同合作，邀請擁有獨特氣質的男神周渝民，擔任三月封面人物，透過深度訪談，挖掘身為演員的獨特魅力。周渝民在接受訪問時提到，面對角色入戲的方式有如在高空中行走鋼索，他尤其偏好在創作過程中保持寂寞，那一刻，他才真正屬於自己。這種完全進入角色的狀態，就像是開著心愛的車奔馳在公路上，可以恣意享受駕馭的樂趣，無論是愛車如痴的他、或是演技入魂的他，開車跟演戲都是生命中不可或缺的愛好，這兩者，就是他生命裡的花火。
「F1 世界一級方程式賽車」2022全新賽季將在3月19日(週六)正式啟動，緯來電視網在17號舉辦賽前記者會，這也是緯來電視網自2005年，睽違17年後，再度投入F1世界一級方程式賽車「完整」賽季的轉播行列，賽前記者會也已「重啟」為主題，並喊出「決戰起跑線」的口號。
在去年 4 月發表的 KIA Stonic，是目前品牌當中唯一採用 MHEV 架構的車型、同時也是小型 SUV 的代表，上市一年多其實市場反應相當不錯，只是因為晶片短缺的緣故，因此候車期相當長。不過為了讓 Stonic 增添更多選擇，KIA 台灣森那美起亞則預計在 4/7 推出衍生車型 GT Line ！
